什么是汽車輕量化?2024汽車輕量化市場(chǎng)深度分析

• 陳觀秋 2024年3月14日 來源：證券日?qǐng)?bào) 經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 中研普華報(bào)告 百度 440 22
• 繁體

在新的時(shí)代背景下，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成共識(shí)，即依靠科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。汽車輕量化作為一項(xiàng)共性關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，涉及到材料、工藝、裝備、零部件和整車等上下游產(chǎn)業(yè)。它不僅有助于傳統(tǒng)燃油汽車實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步的節(jié)能減排，還滿足了新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車高水平發(fā)展

數(shù)據(jù)顯示，2022年中國碳排放總量約為121億噸，其中交通運(yùn)輸領(lǐng)域約占10.4%。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中，公路交通所產(chǎn)生的碳排放占比超過80%。目前，交通運(yùn)輸排放占我國碳排放總量約10.4%。近些年來，交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放單位強(qiáng)度雖有所下降，但總量仍然處在增長階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放年均增速保持在5%以上，已成為溫室氣體排放增長最快的領(lǐng)域之一。

《十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出，要制定2030年前碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案，爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，推動(dòng)能源清潔低碳安全高效利用，深入推進(jìn)工業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型。其中，在交通領(lǐng)域，發(fā)展汽車輕量化技術(shù)是實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要途徑。

據(jù)國際鋁業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，燃油車的重量與耗油量呈正相關(guān)關(guān)系，汽車質(zhì)量每降低100kg，每百公里可節(jié)省約0.6L燃油，減排800-900g的二氧化碳。汽車在行駛過程中所需克服的多種阻力，均與汽車整車重量成正比。降低汽車重量可以有效降低油耗以及排放。

什么是汽車輕量化?

汽車輕量化是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。

汽車輕量化涉及設(shè)計(jì)、材料和先進(jìn)的加工成形技術(shù)等多個(gè)方面。通過采用輕質(zhì)材料、優(yōu)化車型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和改良制造工藝等手段，可以在保持汽車性能的同時(shí)，減輕汽車自身的重量。這不僅有助于降低汽車的油耗和減少二氧化碳排放，還可以提高汽車行駛的平穩(wěn)性、乘客乘坐的舒適性和安全性能。隨著環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。

中國汽車輕量化上游為主要原材料，包括高強(qiáng)度鋼、鋁合金、鎂合金、碳纖維復(fù)合材料以及改性塑料;中游為汽車輕量化零部件;下游應(yīng)用于汽車整車。

汽車輕量化市場(chǎng)深度分析

在新的時(shí)代背景下，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成共識(shí)，即依靠科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。汽車輕量化作為一項(xiàng)共性關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，涉及到材料、工藝、裝備、零部件和整車等上下游產(chǎn)業(yè)。它不僅有助于傳統(tǒng)燃油汽車實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步的節(jié)能減排，還滿足了新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車高水平發(fā)展的需求。

2023年中國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)下歷史新高。2023年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。

縱觀2023全年，理想汽車、蔚來汽車和零跑汽車摘得全年交付前三名，分別交付37.6萬輛、16.0萬輛和14.4萬輛，分別同比增長182.2%、30.7%和29.7%。小鵬汽車、哪吒汽車和問界汽車分列第4位至第6位，分別實(shí)現(xiàn)交付14.2萬輛、12.7萬輛和9.4萬輛，分別同比增長17.3%、-16.2%和23.9%。

這意味著，2023年除哪吒汽車外，5家新勢(shì)力全部實(shí)現(xiàn)17%以上的增幅。此外，截至1月2日，合創(chuàng)汽車、高合汽車、威馬汽車和創(chuàng)維汽車等尚未公布2023年12月份銷量。

隨著城市化進(jìn)程不斷加速、汽車工業(yè)快速發(fā)展，再加上國際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢(shì)加劇等外部環(huán)境，新能源的概念越來越普及，新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速擴(kuò)張，行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日益加劇。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國汽車輕量化市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

面對(duì)2024年，業(yè)內(nèi)普遍給出了“更卷”的預(yù)期，造車新勢(shì)力也將不可避免地跟隨車市繼續(xù)經(jīng)歷多番調(diào)價(jià)和銷量起伏。據(jù)悉，特斯拉已于1月1日開啟新一輪降價(jià)促銷，包括6000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼、金融貼息政策等，2024年的競(jìng)爭(zhēng)格局或進(jìn)一步分化。

中國車企正在積極拓展新能源汽車“新版圖”，不僅是在更多的國家推廣新能源汽車，而且不斷提高新能源汽車在國際場(chǎng)合的參與度。

汽車制造業(yè)正在逐漸打破“同一級(jí)別的汽車越重越安全”這一傳統(tǒng)觀點(diǎn)。通過質(zhì)量更小強(qiáng)度更大的新材料和零配件模塊化促成汽車輕量化。

汽車輕量化技術(shù)的推廣和應(yīng)用，對(duì)于進(jìn)一步挖掘中國汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排潛力具有重要意義。通過減輕汽車重量，可以提高燃油效率，降低排放，從而提升我國汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，這也將有力地推動(dòng)我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化和完善。

報(bào)告根據(jù)汽車輕量化行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國汽車輕量化行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國汽車輕量化行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)汽車輕量化行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

想要了解更多汽車輕量化行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國汽車輕量化市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年中國汽車輕量化市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  汽車輕量化是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。汽車輕量化涉及設(shè)計(jì)、材料和先進(jìn)的加工成形技術(shù)等多個(gè)方面...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡