2024智慧物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及市場(chǎng)機(jī)遇

• 吳亞楠 2024年3月29日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 538 29
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近年來(lái)，中國(guó)的智慧物流市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的狀態(tài)。隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的進(jìn)一步深化，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)仍將保持較高的增長(zhǎng)速度。

近年來(lái)，隨著智慧物流的不斷推進(jìn)，智能化倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、輸送等大規(guī)模應(yīng)用，物流行業(yè)不斷突破，“小時(shí)達(dá)”“分鐘達(dá)”等不斷刷新著人們對(duì)快遞速度的認(rèn)知。

交通物流，連接千城百業(yè)、暢通供需兩端，是經(jīng)濟(jì)循環(huán)的“大動(dòng)脈”。近年來(lái)，國(guó)家各類政策舉措密集出臺(tái)，支持引導(dǎo)物流業(yè)智能化發(fā)展。

《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》提出，大力發(fā)展智慧物流，加快對(duì)傳統(tǒng)物流設(shè)施的數(shù)字化改造升級(jí)，建設(shè)跨行業(yè)、跨區(qū)域的物流信息服務(wù)平臺(tái)，建設(shè)智能倉(cāng)儲(chǔ)體系等。《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》也提出，推進(jìn)物流智慧化改造，分類推動(dòng)物流基礎(chǔ)設(shè)施改造升級(jí)，加快物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展智慧物流樞紐、智慧物流園區(qū)、智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流基地、智慧港口、數(shù)字倉(cāng)庫(kù)等新型物流基礎(chǔ)設(shè)施等。

各地區(qū)各企業(yè)也正圍繞智慧物流建設(shè)紛紛加速布局。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年智慧物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》顯示：

智慧物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及市場(chǎng)機(jī)遇

近年來(lái)，中國(guó)的智慧物流市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的狀態(tài)。隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的進(jìn)一步深化，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)仍將保持較高的增長(zhǎng)速度。這主要得益于智能物流裝備行業(yè)的快速發(fā)展以及物流科技的不斷創(chuàng)新。

從發(fā)展階段來(lái)看，智慧物流行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了從系統(tǒng)化物流到電子化物流，再到智能物流的演進(jìn)過(guò)程。隨著計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的發(fā)展，物流行業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)了電子化和智能化，使得物流作業(yè)更加高效、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化。

智慧物流行業(yè)的參與者也呈現(xiàn)出多元化的特點(diǎn)。除了傳統(tǒng)的物流企業(yè)外，還包括一些高科技企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司以及設(shè)備制造商等。這些參與者在智慧物流領(lǐng)域各自發(fā)揮著自己的優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。

在產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)方面，智慧物流行業(yè)的上游主要包括設(shè)備制造商和軟件開(kāi)發(fā)商，提供物流設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)軟件等技術(shù)支持;中游則是系統(tǒng)集成商，負(fù)責(zé)解決方案的設(shè)計(jì)和提供;下游則是智慧物流的應(yīng)用行業(yè)，如商業(yè)、工業(yè)及農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。

從未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，智慧物流行業(yè)將繼續(xù)朝著智能化、自動(dòng)化和協(xié)同化的方向發(fā)展。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的不斷應(yīng)用，智慧物流將實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)、高效的物流管理和服務(wù)。同時(shí)，隨著制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和全球貿(mào)易的發(fā)展，智慧物流行業(yè)也將迎來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇。

中物聯(lián)：今年前兩個(gè)月我國(guó)社會(huì)物流總額55.4萬(wàn)億元 同比增長(zhǎng)5.9%

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今天(3月29日)公布今年1-2月份物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，物流需求延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模整體保持?jǐn)U張，物流總額增速進(jìn)一步加快。今年1-2月份，我國(guó)社會(huì)物流總額55.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.9%，比上年同期加快3個(gè)百分點(diǎn)，顯示當(dāng)前物流運(yùn)行整體延續(xù)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，物流需求規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張。

智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈

智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，從上游的設(shè)備制造、軟件開(kāi)發(fā)，到中游的系統(tǒng)集成，再到下游的應(yīng)用行業(yè)，共同構(gòu)成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

上游主要包括物流設(shè)備制造商和物流軟件開(kāi)發(fā)商。物流設(shè)備制造商負(fù)責(zé)生產(chǎn)和銷售智能物流設(shè)備，如AGV搬運(yùn)機(jī)器人、物流無(wú)人機(jī)、智能快遞柜、分揀機(jī)器人、碼垛機(jī)器人等，這些設(shè)備是智慧物流運(yùn)作的基礎(chǔ)。而物流軟件開(kāi)發(fā)商則專注于研發(fā)和銷售智能物流管理系統(tǒng)和智慧物流平臺(tái)，提供物流信息化和智能化的解決方案，如物流管理信息系統(tǒng)(LMIS)、智能倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(SWMS)和倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)(WCS)等。

中游主要由系統(tǒng)集成商構(gòu)成，他們負(fù)責(zé)將各種智能設(shè)備和軟件系統(tǒng)進(jìn)行集成，提供定制化的智慧物流解決方案。這些解決方案針對(duì)特定行業(yè)或企業(yè)的需求，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的可視化、可控化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化，提高物流效率和降低成本。

下游則主要是智慧物流的應(yīng)用行業(yè)，如電商、零售、醫(yī)藥、汽車、冷鏈等。這些行業(yè)通過(guò)應(yīng)用智慧物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了物流過(guò)程的智能化和自動(dòng)化，提升了整體運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。

此外，智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈還涉及一些關(guān)鍵底層技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等。這些技術(shù)為智慧物流提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支持和智能化決策能力，使得整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈更加高效、協(xié)同。

總的來(lái)說(shuō)，智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，各個(gè)環(huán)節(jié)相互依存、相互促進(jìn)，共同推動(dòng)著智慧物流行業(yè)的快速發(fā)展。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈將繼續(xù)完善和優(yōu)化，為全球經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的智慧物流行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)智慧物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

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  2024-2029年智慧物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告

  風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過(guò)市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...

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