臨空經(jīng)濟(jì)作為一種民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相互融合、相互促進(jìn)、相互提升的重要經(jīng)濟(jì)形態(tài),通常是隨著機(jī)場(chǎng)和航空產(chǎn)業(yè)的排布分布的。機(jī)場(chǎng)和航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展得好,臨空經(jīng)濟(jì)才能獲得更好發(fā)展,反之,臨空經(jīng)濟(jì)就不可能實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張。臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Υ?,未?lái)有望成為帶動(dòng)地區(qū)發(fā)展的強(qiáng)大
什么是臨空經(jīng)濟(jì)?
臨空經(jīng)濟(jì)是指依靠機(jī)場(chǎng)的吸引力和輻射力,帶動(dòng)資金、技術(shù)和勞動(dòng)力聚集的經(jīng)濟(jì)發(fā)展業(yè)態(tài),具有高附加值、高航空依賴度、強(qiáng)外向型的特點(diǎn),可帶動(dòng)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。臨空經(jīng)濟(jì)是新時(shí)代經(jīng)濟(jì)的“藍(lán)天賽道”,逐漸躍升為提升城市能級(jí)的新引擎。
臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查
從京津冀到長(zhǎng)三角再到珠三角,臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已蔚然成勢(shì)。
北京中軸線的最南端,北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“鳳凰展翅”,也在機(jī)場(chǎng)周圍輻射出150平方公里的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),一座現(xiàn)代化、國(guó)際化的世界一流航空城正加速崛起;
杭州在設(shè)立臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)基礎(chǔ)上,還拉著紹興一起干,劃出了115平方公里的杭紹臨空經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展示范區(qū)紹興片區(qū),以產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)帶動(dòng)一體化發(fā)展。
當(dāng)前,嘉興南湖機(jī)場(chǎng)正如火如荼建設(shè),規(guī)劃147平方公里的嘉興臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)里,秀洲區(qū)的洪合鎮(zhèn)、王店鎮(zhèn),桐鄉(xiāng)市濮院鎮(zhèn)以及嘉興經(jīng)開(kāi)區(qū)等地,都在較勁發(fā)力,不想錯(cuò)過(guò)這難得的機(jī)遇。
黨的二十大報(bào)告指出,“加快構(gòu)建新發(fā)展格局,著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”,給海南自貿(mào)港臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析:
海口是國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的支點(diǎn)城市,正著力建設(shè)國(guó)際航空樞紐,“四小時(shí)八小時(shí)飛行經(jīng)濟(jì)圈”極大地提升了海南對(duì)外開(kāi)放的程度。獨(dú)特的氣候使得海南每年可供通航飛行天數(shù)達(dá)300多天,位居全國(guó)之首。海南自貿(mào)港順應(yīng)“一帶一路”倡議、“雙循環(huán)”構(gòu)建、RCEP對(duì)接的時(shí)代大趨勢(shì),綱舉目張地構(gòu)建開(kāi)放發(fā)展新格局,臨空經(jīng)濟(jì)體量逐年增加。
自貿(mào)港建設(shè)使海南在政策推進(jìn)、制度改革上先行一步,為臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了肥沃土壤。此外,海南也出臺(tái)了臨空產(chǎn)業(yè)的針對(duì)性政策,《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》與臨空產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政策共10條,與臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)的交通工具及游艇、原輔料、自用生產(chǎn)設(shè)備“零關(guān)稅”清單等政策現(xiàn)已落地實(shí)施?!逗D鲜『娇肇涍\(yùn)發(fā)展財(cái)政補(bǔ)貼辦法》《海口市關(guān)于加快高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施(試行)》等利好政策也會(huì)吸引貨運(yùn)航空公司及航空加工制造、維修類企業(yè)的落戶。
臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)未來(lái)展望
臨空經(jīng)濟(jì)作為一種民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相互融合、相互促進(jìn)、相互提升的重要經(jīng)濟(jì)形態(tài),通常是隨著機(jī)場(chǎng)和航空產(chǎn)業(yè)的排布分布的。機(jī)場(chǎng)和航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展得好,臨空經(jīng)濟(jì)才能獲得更好發(fā)展,反之,臨空經(jīng)濟(jì)就不可能實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張。臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Υ?,未?lái)有望成為帶動(dòng)地區(qū)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。
我國(guó)不同規(guī)模的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)有近百個(gè),獲批國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的有17家,在促進(jìn)現(xiàn)代臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展、深化對(duì)外開(kāi)放、培育經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)等方面發(fā)揮了積極作用。
中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)目前出現(xiàn)多種發(fā)展模式,其中物流帶動(dòng)、產(chǎn)業(yè)集群、及園區(qū)發(fā)展模式發(fā)展亮眼。園區(qū)為內(nèi)引外聯(lián)、對(duì)外開(kāi)放和招商引資、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的平臺(tái),實(shí)現(xiàn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和布局的優(yōu)化,助力臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)。當(dāng)前中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式主要有航空帶動(dòng)模式、物流帶動(dòng)模式、產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng)模式、產(chǎn)業(yè)集群模式與園區(qū)發(fā)展模式等。
隨著航空貨運(yùn)量的逐年上升,臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)的航空物流行業(yè)發(fā)展得到了有力的市場(chǎng)支撐。此外,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等也在臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)內(nèi)得到了快速發(fā)展,為臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)注入了新的活力。展望未來(lái),臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
我們對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)進(jìn)行了長(zhǎng)期追蹤,結(jié)合我們對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究,對(duì)我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究,并重點(diǎn)分析了臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。
想要了解更多臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2024-2029年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
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