皮卡作為一種特殊的汽車種類,早已超越了最初的載貨功能,成為表達(dá)個(gè)性、探索自由和實(shí)現(xiàn)多樣化生活方式的工具。隨著消費(fèi)者需求的多元化,國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)正逐漸擴(kuò)大,年輕化、個(gè)性化的消費(fèi)趨勢(shì),促使皮卡制造商在設(shè)計(jì)和功能上進(jìn)行更多的創(chuàng)新嘗試,中國(guó)皮卡產(chǎn)業(yè)向多元化、高質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新方向加速邁進(jìn)。
皮卡市場(chǎng)主要集中在西北和西南地區(qū),這些地區(qū)的地理環(huán)境復(fù)雜,對(duì)皮卡車型的需求。尤為旺盛北方市場(chǎng)近年來(lái)也成為皮卡車企關(guān)注的重點(diǎn),多家車企推出極寒版產(chǎn)品以滿足北方市場(chǎng)的特殊需求。
根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年中國(guó)皮卡行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》顯示:
皮卡行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)
當(dāng)前,隨著皮卡產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)被越來(lái)越多的用戶發(fā)掘和認(rèn)可,皮卡文化也在中國(guó)落地生根。在中國(guó),皮卡仍是少年;在全球,皮卡大有可為。
2023年,長(zhǎng)城炮的全球化戰(zhàn)略持續(xù)向縱深推進(jìn),目前已在全球四大洲50余國(guó)上市。長(zhǎng)城炮堅(jiān)持全球研發(fā)、全球制造、全球共享,打造真正的全球車,讓世界看到中國(guó)皮卡的力量。
眼下,隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)化、消費(fèi)群體年輕化、消費(fèi)需求品質(zhì)化、用車生活休閑化等趨勢(shì)到來(lái),皮卡市場(chǎng)正在煥發(fā)新的生機(jī)。
長(zhǎng)城皮卡公布5月銷量數(shù)據(jù)。1-5月,長(zhǎng)城皮卡全球累計(jì)銷售76665輛,國(guó)內(nèi)終端市占率近50%,中國(guó)每賣出兩臺(tái)皮卡,就有一臺(tái)是長(zhǎng)城。其中,海外1-5月累計(jì)銷售19231輛,同比增長(zhǎng)9.6%。
長(zhǎng)城炮1-5月全球累計(jì)銷售55260輛,累計(jì)44個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn),蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍。長(zhǎng)城炮、風(fēng)駿、金剛炮斬獲皮卡市場(chǎng)單車型銷量前三。
長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)26年銷量第一,全球累計(jì)銷量突破259萬(wàn)輛。在品類創(chuàng)新、用戶共創(chuàng)、全球化發(fā)展三大引擎驅(qū)動(dòng)下,長(zhǎng)城炮不斷向上突破,助力中國(guó)皮卡走向世界。
隨著國(guó)產(chǎn)皮卡產(chǎn)品力的不斷提升,越來(lái)越多的中國(guó)車企將目光轉(zhuǎn)向了海外市場(chǎng),出海逐漸成了車企的第二增長(zhǎng)曲線。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),今年1-3月,國(guó)產(chǎn)皮卡累計(jì)出口57117輛,同比增長(zhǎng)50.8%。
海外市場(chǎng)熱度不減?!斑@說(shuō)明,中國(guó)皮卡正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇,海外市場(chǎng)將成為中國(guó)皮卡實(shí)現(xiàn)更大突破的關(guān)鍵所在。”
當(dāng)前,中國(guó)皮卡市場(chǎng)正值上升階段,潛力無(wú)限,但依然存在諸多不確定性因素。比如部分地區(qū)對(duì)皮卡解禁不徹底,強(qiáng)制報(bào)廢、一年一檢等制度嚴(yán)重制約了皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容。此外,隨著皮卡受眾范圍擴(kuò)大,皮卡面臨著與SUV、MPV等其他家用類車型競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的壓力,這些限制因素都在一定程度上制約了皮卡的發(fā)展。
今年 1-4月,國(guó)內(nèi)新能源皮卡的累計(jì)銷量為2864輛,與去年同期的1092輛相比,同比增長(zhǎng)了162.27%,增長(zhǎng)比較迅猛。雖然銷量的絕對(duì)值還是不夠大,但按照這樣的速度增長(zhǎng),月銷量突破千輛以上指日可待。4月份銷量已經(jīng)達(dá)到了932輛,看好剛剛過(guò)去的5月份銷量能夠再進(jìn)一步。
雷達(dá)皮卡1-4月累計(jì)銷量達(dá)到1252輛。其中,雷達(dá)RD6的銷量為1169輛,雷達(dá)地平線的銷量為83輛。因?yàn)槔走_(dá)地平線僅在4月底正式上市,所以只銷售了不到一個(gè)月時(shí)間。5月銷量有望進(jìn)一步增加。
隨著皮卡市場(chǎng)的不斷發(fā)展和消費(fèi)需求的不斷變化,皮卡企業(yè)需要注重產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新,提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),隨著新能源時(shí)代的到來(lái)和環(huán)保政策的推動(dòng),皮卡行業(yè)也需要積極應(yīng)對(duì)可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn),加大技術(shù)研發(fā)力度,提高產(chǎn)品的環(huán)保性能。預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi),皮卡市場(chǎng)將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),同時(shí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。
皮卡解禁政策邁入第八個(gè)年頭,市場(chǎng)潛力逐漸釋放。皮卡用戶以男性為主,年齡偏小,未婚比例高,追求生活品質(zhì)、愛(ài)好戶外活動(dòng)和越野等。皮卡的多功能性、舒適性和個(gè)性化需求日益增加,消費(fèi)者對(duì)于皮卡產(chǎn)品的要求不斷提高。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的皮卡行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)皮卡行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。
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