隨著居民生活水平的提高，居民的短途交通工具會(huì)逐漸轉(zhuǎn)向非機(jī)動(dòng)車(chē)，并由此帶動(dòng)電動(dòng)車(chē)輛的市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，從而導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)控制器的消費(fèi)量持續(xù)增長(zhǎng)。

電動(dòng)車(chē)控制器是用來(lái)控制電動(dòng)車(chē)電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車(chē)的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動(dòng)車(chē)的大腦，是電動(dòng)車(chē)上重要的部件。

電動(dòng)車(chē)主要包括電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等，電動(dòng)車(chē)控制器也因?yàn)椴煌能?chē)型而有不同的性能和特點(diǎn)。電動(dòng)兩輪車(chē)控制器主要用于兩輪電動(dòng)車(chē)，能夠控制電動(dòng)車(chē)電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、速度等，兩輪電動(dòng)車(chē)主要以車(chē)載蓄電池作為輔助能源，分為電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)輕便摩托車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)。

電動(dòng)車(chē)控制器市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查

中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)保有量約3.5億輛，即每4人中就擁有1輛兩輪電動(dòng)車(chē)，規(guī)模已超越汽車(chē)。

控制器的產(chǎn)品質(zhì)量直接影響著整車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，以及使用者的騎行體驗(yàn)，隨著下游電動(dòng)車(chē)行業(yè)的需求增加，帶動(dòng)著電動(dòng)車(chē)控制行業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張。

目前，我國(guó)正處于城市化進(jìn)程高速發(fā)展時(shí)期，大城市繼續(xù)改造與擴(kuò)張，中小城鎮(zhèn)建設(shè)也飛速發(fā)展。城市的規(guī)模與結(jié)構(gòu)都處在巨大變化之中。隨著居民生活水平的提高，居民的短途交通工具會(huì)逐漸轉(zhuǎn)向非機(jī)動(dòng)車(chē)，并由此帶動(dòng)電動(dòng)車(chē)輛的市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，從而導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)控制器的消費(fèi)量持續(xù)增長(zhǎng)。

目前電動(dòng)車(chē)控制器企業(yè)已經(jīng)形成成熟的研發(fā)體系，內(nèi)容涵蓋研發(fā)理念、研發(fā)組織、研發(fā)人員培養(yǎng)等多個(gè)方面，能夠?yàn)橄掠蝺奢嗠妱?dòng)車(chē)產(chǎn)品不斷開(kāi)拓產(chǎn)品創(chuàng)新，響應(yīng)市場(chǎng)技術(shù)需求提供了強(qiáng)大的保障和有力的支持，將會(huì)進(jìn)一步占領(lǐng)市場(chǎng)份額，將會(huì)導(dǎo)致行業(yè)市場(chǎng)集中度加劇。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)電動(dòng)車(chē)控制器產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析報(bào)告》分析：

近期國(guó)內(nèi)多家兩輪電動(dòng)車(chē)上市企業(yè)完成半年業(yè)績(jī)報(bào)披露。營(yíng)收第一的雅迪控股上半年?duì)I收、凈利雙降。從雅迪控股披露的2024年半年報(bào)來(lái)看，其上半年?duì)I收144.14億元，同比減少15.4%;歸屬凈利潤(rùn)10.34億元，同比減少12.9%。這是近五年來(lái)，雅迪控股半年度業(yè)績(jī)首次出現(xiàn)同比下滑。

目前兩輪電動(dòng)車(chē)控制行業(yè)沒(méi)有形成壟斷格局，但是形成以高標(biāo)電子以及無(wú)錫晶匯為主導(dǎo)的格局，2023年行業(yè)的市場(chǎng)集中度CRN5約達(dá)到70%，未來(lái)具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的兩輪車(chē)整車(chē)廠商對(duì)電動(dòng)車(chē)核心配件的要求會(huì)提高，有利于具有自主研發(fā)能力和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的上游電動(dòng)車(chē)控制器零配件供應(yīng)商的發(fā)展，市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步上升。

電動(dòng)車(chē)控制器行業(yè)發(fā)展前景分析

在全球產(chǎn)業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移和專業(yè)化分工的持續(xù)發(fā)展過(guò)程中，國(guó)內(nèi)專業(yè)電子制造企業(yè)展現(xiàn)了其產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，專業(yè)的智能控制部件制造企業(yè)在全球影響力也在不斷深化，同時(shí)基于中國(guó)擁有發(fā)展中國(guó)家廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)、豐富的勞動(dòng)力資源、完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系及現(xiàn)代綜合的交通運(yùn)輸體系等優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。

電動(dòng)車(chē)控制器行業(yè)正在經(jīng)歷技術(shù)創(chuàng)新階段。新型電機(jī)控制器采用了雙通道冗余設(shè)計(jì)、先進(jìn)的PWM調(diào)制技術(shù)等，以提高控制器的可靠性、安全性和能量轉(zhuǎn)換效率。同時(shí)，整合化設(shè)計(jì)使得控制器能夠集成更多的功能，如電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池管理等，從而提高整車(chē)的效率和性能。

在行業(yè)規(guī)范方面，今年5月份，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布了《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》(GB 43854—2024)。該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池的安全性能提出了強(qiáng)制性要求，這也對(duì)企業(yè)提出了更高的要求，如檢測(cè)設(shè)備原值不低于100萬(wàn)元，企業(yè)每年自主開(kāi)發(fā)車(chē)型不少于10款，研發(fā)費(fèi)用率不低于2%等。

想要了解更多電動(dòng)車(chē)控制器行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)電動(dòng)車(chē)控制器產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析報(bào)告》。報(bào)告對(duì)國(guó)內(nèi)外電動(dòng)車(chē)控制器行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)消費(fèi)變化等進(jìn)行了分析。重點(diǎn)研究了主要電動(dòng)車(chē)控制器品牌的發(fā)展?fàn)顩r，以及未來(lái)中國(guó)電動(dòng)車(chē)控制器行業(yè)將面臨的機(jī)遇以及企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略。報(bào)告還分析了電動(dòng)車(chē)控制器市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，并對(duì)行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和政策趨向研判。