人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會(huì)集合的地標(biāo)。在碼頭周邊常見的建筑或設(shè)施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)、浮橋、魚市場(chǎng)、海濱長(zhǎng)廊、車站、餐廳、或者商場(chǎng)等。

碼頭產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

碼頭行業(yè)作為連接陸地和海洋的重要接口，在國(guó)際貿(mào)易和航運(yùn)中扮演著至關(guān)重要的角色。今年以來我國(guó)水路運(yùn)輸持續(xù)較快發(fā)展，沿海和內(nèi)河、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)水路貨物運(yùn)輸均呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

2023年全國(guó)內(nèi)河航道通航里程12.82萬公里，比上年末增加184公里。等級(jí)航道通航里程6.78萬公里，占內(nèi)河航道通航里程比重為52.9%，其中三級(jí)及以上航道通航里程1.54萬公里、占內(nèi)河航道通航里程比重為12.0%。

2023年全國(guó)港口生產(chǎn)用碼頭泊位22023個(gè)，比上年末增加700個(gè)。其中，內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位16433個(gè)、增加551個(gè)，沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位5590個(gè)、增加149個(gè)。

2023年完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量93.67億噸，比上年增長(zhǎng)9.5%，完成貨物周轉(zhuǎn)量129952億噸公里、增長(zhǎng)7.4%。其中，內(nèi)河貨運(yùn)量47.91億噸、增長(zhǎng)8.8%，內(nèi)河貨物周轉(zhuǎn)量20773億噸公里、增長(zhǎng)9.2%;海洋貨運(yùn)量45.77億噸、增長(zhǎng)10.2%，海洋貨物周轉(zhuǎn)量109179億噸公里、增長(zhǎng)7.1%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年碼頭產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析：

2023年完成港口貨物吞吐量169.73億噸，比上年增長(zhǎng)8.2%。其中，內(nèi)河港口貨物吞吐量61.39億噸、增長(zhǎng)10.5%，沿海港口貨物吞吐量108.35億噸、增長(zhǎng)6.9%;外貿(mào)貨物吞吐量50.47億噸、增長(zhǎng)9.5%，內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量119.26億噸、增長(zhǎng)7.7%。完成集裝箱吞吐量3.10億標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)4.9%。完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量1018.36萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)15.9%。

2023年完成港口旅客吞吐量7844.53萬人次，比上年增長(zhǎng)101.8%。其中，內(nèi)河港口旅客吞吐量344.12萬人次、增長(zhǎng)781.6%，沿海港口旅客吞吐量7500.41萬人次、增長(zhǎng)94.9%。

碼頭產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)

近年來，我國(guó)持續(xù)深入推進(jìn)碼頭裝卸設(shè)備、水平運(yùn)輸設(shè)備以及堆場(chǎng)裝卸設(shè)備等自動(dòng)化，在碼頭實(shí)現(xiàn)全面的自動(dòng)化，智能化技術(shù)創(chuàng)新這些工作在不斷推進(jìn)，我國(guó)港口的自動(dòng)化技術(shù)水平和應(yīng)用規(guī)?？傮w位居國(guó)際前列。

近年來，我國(guó)各個(gè)港口大力推進(jìn)碼頭專業(yè)化、智能化改造，進(jìn)一步提高了港口的作業(yè)效率。

在可持續(xù)發(fā)展方面，今年以來，新能源、清潔能源繼續(xù)加快應(yīng)用，上海、深圳、寧波舟山港等沿海港口已具備液化天然氣的加注能力，上海港洋山港區(qū)首次完成了國(guó)際集裝箱船綠色甲醇加注，我國(guó)首艘自主研發(fā)建造的可載運(yùn)700標(biāo)準(zhǔn)箱的江海直達(dá)純電池動(dòng)力集裝箱船投入運(yùn)營(yíng)。

交通運(yùn)輸部印發(fā)實(shí)施的《關(guān)于新時(shí)代加強(qiáng)沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)的意見》，提出了加快建設(shè)國(guó)家港口樞紐體系，全面攻堅(jiān)國(guó)家高等級(jí)航道，打通內(nèi)河航運(yùn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)，實(shí)施內(nèi)河水運(yùn)聯(lián)通體系工作，高質(zhì)量構(gòu)建現(xiàn)代化港口與航道體系等政策措施。

隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷發(fā)展，港口碼頭的智能化、自動(dòng)化水平將得到進(jìn)一步提升，提高作業(yè)效率和服務(wù)質(zhì)量。

想要了解更多碼頭行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年碼頭產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。報(bào)告對(duì)我國(guó)碼頭行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外碼頭行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了碼頭行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。