隨著電商與新零售的快速發(fā)展，小批量、多頻次的貨物運輸需求顯著增加，推動了零擔(dān)物流市場的增長。零擔(dān)物流市場在多樣化需求增加、產(chǎn)業(yè)升級推動和跨境電商發(fā)展的推動下，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭和廣闊的前景。

一、零擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展概況

零擔(dān)物流是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可以與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運的物流方式。

貨運公司按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。零擔(dān)貨運靈活機動、方便簡捷，適合數(shù)量小、品種雜、批量多的貨物運輸，適應(yīng)商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。按貨物的重量和運輸組織方式區(qū)分出了快遞、零擔(dān)和整車運輸三種主要形式。

零擔(dān)運輸?shù)牧鞒滔噍^于其他運輸方式的基本流程沒有較大差異，都包括托運，承運，貨物交接以及貨物交付，唯一較大區(qū)別在于有零擔(dān)運輸中轉(zhuǎn)。

零擔(dān)物流的運輸方式包括鐵路零擔(dān)物流、公路零擔(dān)物流、海運零擔(dān)物流及航運零擔(dān)物流，按傳統(tǒng)貨物票均重量劃分，可分為小票零擔(dān)和大票零擔(dān)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國零擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報告》分析：

零擔(dān)快運市場當(dāng)前競爭狀況與早期的快遞行業(yè)非常相似，各類公司群雄逐鹿。

從中國零擔(dān)物流的市場集中度來看，零擔(dān)物流收入前十名的企業(yè)市場份額逐漸擴增。2020 年，中國零擔(dān)物流 CR10 為 78.4%，2023 年，中國零擔(dān)物流 CR10 達到 85.6%。隨著中國零擔(dān)物流行業(yè)的逐漸成熟，前十名市場集中度逐漸聚攏。

二、零擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展趨勢

多樣化需求增加：隨著電商與新零售的快速發(fā)展，小批量、多頻次的貨物運輸需求顯著增加，推動了零擔(dān)物流市場的增長。

產(chǎn)業(yè)升級推動：制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級對物流時效性和品質(zhì)要求提高，促進了零擔(dān)物流服務(wù)的提升和需求的增加。

跨境電商發(fā)展：跨境電商的興起使得全球范圍內(nèi)的零擔(dān)物流需求持續(xù)增長，特別是大件電商的物流需求。

綠色貨運和智慧物流：在“雙碳”目標(biāo)背景下，綠色貨運和智慧物流成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。

我們的報告《2024-2029年中國零擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

三、零擔(dān)物流行業(yè)前景

中長期來看，隨著政策配套及產(chǎn)業(yè)升級的推動，零擔(dān)物流市場有望以略高于GDP的增速增長。頭部企業(yè)通過提供定制化的服務(wù)、優(yōu)化運輸路線、提升運營效率等方式，不斷鞏固和擴大市場份額。區(qū)域零擔(dān)和專線物流市場也呈現(xiàn)出一定的競爭格局，通過深耕本地市場、增加網(wǎng)點覆蓋密度等方式實現(xiàn)增長。

綜上所述，零擔(dān)物流市場在多樣化需求增加、產(chǎn)業(yè)升級推動和跨境電商發(fā)展的推動下，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭和廣闊的前景。

報告對我國零擔(dān)貨物市場的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進行了分析。報告重點分析了零擔(dān)貨物前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。

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