內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

內(nèi)燃機(jī)(Internal Combustion Engine)是一種將液體或氣體燃料與空氣混合后，直接輸入汽缸內(nèi)部的高壓燃燒室進(jìn)行燃燒，從而爆發(fā)出動(dòng)力，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。它廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、船舶、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域，是現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)不可或缺的動(dòng)力設(shè)備之一。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)在性能、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放性等方面持續(xù)得到提升。例如，通過(guò)優(yōu)化缸內(nèi)燃燒技術(shù)(如當(dāng)量比均質(zhì)燃燒和分層稀薄燃燒)和采用先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)、氣門(mén)機(jī)構(gòu)等，內(nèi)燃機(jī)的熱效率得到顯著提高，油耗和排放也得到有效降低。

盡管新能源技術(shù)(如電動(dòng)汽車(chē)、氫能汽車(chē)等)的快速發(fā)展給內(nèi)燃機(jī)帶來(lái)了一定的沖擊，但內(nèi)燃機(jī)并未因此而被淘汰。相反，內(nèi)燃機(jī)正在積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)來(lái)適應(yīng)新的市場(chǎng)需求。

在全球零碳政策的推動(dòng)下，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也在積極探索綠色、低碳的發(fā)展路徑。例如，電子合成燃料(如綠色氫氣和氨氣)內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展已成為行業(yè)熱點(diǎn)。這些燃料在整個(gè)生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)零碳排放，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

一、內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)

根據(jù)中研普華發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)深度分析與投資前景研究咨詢(xún)報(bào)告》，2022年全球內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1500億美元，同比下降5%。其中，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為3000億元人民幣，同比下降8%，占全球市場(chǎng)的25%以上。

1.2 主要應(yīng)用領(lǐng)域

內(nèi)燃機(jī)主要應(yīng)用于汽車(chē)、船舶、工程機(jī)械和發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域。其中，汽車(chē)領(lǐng)域是內(nèi)燃機(jī)最大的應(yīng)用市場(chǎng)，占總市場(chǎng)的60%。

1.3 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

內(nèi)燃機(jī)技術(shù)正朝著高效、低排放、智能化的方向發(fā)展。近年來(lái)，渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和混合動(dòng)力等技術(shù)逐漸成為市場(chǎng)主流。中研普華的研究報(bào)告指出，未來(lái)五年，高效內(nèi)燃機(jī)的市場(chǎng)份額將進(jìn)一步提升。

二、內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的機(jī)遇

2.1 新能源汽車(chē)的過(guò)渡需求

盡管新能源汽車(chē)發(fā)展迅速，但在短期內(nèi)，內(nèi)燃機(jī)仍將是汽車(chē)領(lǐng)域的重要?jiǎng)恿?lái)源。特別是在商用車(chē)和重型車(chē)輛領(lǐng)域，內(nèi)燃機(jī)的市場(chǎng)需求依然強(qiáng)勁。

2.2 環(huán)保政策推動(dòng)技術(shù)升級(jí)

全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)格的環(huán)保政策推動(dòng)了內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的升級(jí)。中研普華的研究報(bào)告指出，未來(lái)五年，低排放內(nèi)燃機(jī)的市場(chǎng)需求將顯著增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年，全球低排放內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將突破500億美元。

2.3 新興市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力