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西安市滑翔機行業(yè)發(fā)展現狀、產業(yè)鏈分析

西安市滑翔機行業(yè)競爭形勢嚴峻,如何合理布局才能立于不???

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以閻良航空科技產業(yè)園為核心,聚集了西飛集團、中航工業(yè)等企業(yè),提供碳纖維復合材料、航電設備等關鍵零部件。2024年本地化采購率提升至45%,降低裝備制造成本約12%。

2025年西安市滑翔機行業(yè)發(fā)展現狀、產業(yè)鏈分析

滑翔機運動作為通用航空產業(yè)的重要組成部分,近年來在中國消費升級和政策紅利的雙重驅動下迎來快速發(fā)展。西安憑借其獨特的航空產業(yè)基礎、空域資源優(yōu)勢和文旅融合潛力,正成為國內滑翔機市場的區(qū)域性高地。

中研普華產業(yè)研究院《西安市滑翔機行業(yè)“十五五”深度調研與發(fā)展趨勢報告》指出,西安作為我國重要的航空航天產業(yè)基地,擁有雄厚的科研實力和完備的產業(yè)配套體系。發(fā)展滑翔機行業(yè)能夠充分利用當地的人才和技術資源,進一步拓展航空航天產業(yè)的細分領域。

通過滑翔機的研制、生產與運營,可以促進相關上下游產業(yè)的協同發(fā)展,例如材料加工、零部件制造、飛行服務等,為當地經濟注入新的增長動力,推動產業(yè)結構優(yōu)化升級,提升西安在航空航天產業(yè)領域的整體競爭力,使其在民用航空領域占據更為重要的地位,更好地融入國家航空航天產業(yè)發(fā)展的大格局。

一、市場發(fā)展現狀:政策與需求雙輪驅動

1. 政策紅利持續(xù)釋放

2024年國家體育總局聯合民航局發(fā)布的《航空運動產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2024-2030)》明確提出“支持西部地區(qū)建設航空運動基地”,西安作為西北地區(qū)核心城市,依托閻良航空產業(yè)園區(qū)和富平通用航空基地,已形成“研發(fā)-制造-運營”一體化布局。據中研普華數據,2024年西安滑翔機相關企業(yè)數量達27家,較2020年增長140%,其中運營服務類企業(yè)占比超60%。

2. 消費需求升級

隨著人均可支配收入提升(2024年西安居民人均可支配收入達5.2萬元,年復合增長率6.8%),體驗式消費成為新趨勢。西安市文旅局數據顯示,2024年參與滑翔機體驗的游客突破12萬人次,帶動周邊消費超3億元,其中30-45歲中高收入群體占比達58%。

3. 基礎設施完善

西安目前擁有3個標準化滑翔機起降場地(白鹿原、秦嶺北麓、涇陽),其中白鹿原基地獲國際航聯(FAI)認證,可承辦國際級賽事。2025年在建的“西安航空運動綜合體”將新增2個智能化起降場,預計年接待能力提升至20萬人次。

根據中研普華研究院撰寫的《西安市滑翔機行業(yè)“十五五”深度調研與發(fā)展趨勢報告》顯示:二、市場規(guī)模與產業(yè)鏈分析

1. 市場規(guī)模測算

根據中研普華模型預測,2025年西安滑翔機行業(yè)市場規(guī)模將達8.5億元,其中:

裝備制造:2.3億元(占比27%),主要來自本地企業(yè)如西安飛鷹航空的輕型滑翔機生產;

運營服務:4.8億元(占比56%),包括體驗飛行、培訓及賽事承辦;

衍生消費:1.4億元(17%),涵蓋保險、攝影、周邊商品等。

2. 產業(yè)鏈全景

上游:以閻良航空科技產業(yè)園為核心,聚集了西飛集團、中航工業(yè)等企業(yè),提供碳纖維復合材料、航電設備等關鍵零部件。2024年本地化采購率提升至45%,降低裝備制造成本約12%。

中游:

制造端:西安飛鷹、天翼滑翔等企業(yè)占據國內中低端滑翔機30%市場份額,主力機型售價15-50萬元(如“秦嶺-3”雙座教練機);

運營端:頭部企業(yè)如“云端之翼”年服務人次超3萬,客單價800-3000元(體驗飛行10分鐘至1小時)。

下游:與文旅、體育深度融合。2024年“滑翔機+民宿”套餐訂單量同比增長210%,攜程平臺數據顯示,西安“航空主題游”搜索量居全國前三。

西安滑翔機行業(yè)正處于規(guī)?;l(fā)展前夕,其增長邏輯已從“小眾愛好”轉向“大眾體驗”。中研普華認為,隨著技術迭代與生態(tài)完善,2025-2030年西安有望成為西部滑翔機產業(yè)樞紐,帶動通用航空全產業(yè)鏈價值突破百億級。

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西安市滑翔機行業(yè)“十五五”深度調研與發(fā)展趨勢報告

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