數據顯示，2023年，我國低空經濟規(guī)模已超5000億元。據中國民航局預測，預計2025年，我國低空經濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元，2035年有望達到3.5萬億元。在全球低空經濟加速崛起的浪潮中，電動垂直起降飛行器(eVTOL)作為下一代交通體系的核心載體，正成為政策支持、技術創(chuàng)新與資本追逐的焦點領域。

電動垂直起降飛行器(eVTOL)作為一種新型的航空運輸工具，旨在通過電動推進技術和垂直起降能力，為城市空中交通(UAM)提供高效、環(huán)保的解決方案。eVTOL 的發(fā)展不僅有助于緩解地面交通擁堵，還能減少碳排放，推動航空運輸的可持續(xù)發(fā)展。近年來，隨著電力推進技術突破、復合材料應用成熟及新能源產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，eVTOL從概念構想逐步邁向商業(yè)化落地。中國憑借完整的新能源產業(yè)基礎、密集的政策支持以及龐大的應用場景需求，已成為全球eVTOL發(fā)展最具活力的市場之一，行業(yè)正處于技術驗證向規(guī)?；瘧眠^渡的關鍵階段，未來有望引領全球低空交通革命。

中國eVTOL行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

(一)政策體系：從頂層設計到地方實踐的全面賦能

中國eVTOL行業(yè)的快速發(fā)展離不開政策體系的系統(tǒng)性支撐。從中央層面的戰(zhàn)略規(guī)劃到地方政府的落地舉措，政策紅利正持續(xù)釋放。國家將低空經濟列為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，《擴大內需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》明確提出拓展低空旅游等新業(yè)態(tài)，《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》則首次將eVTOL納入發(fā)展重點，要求2025年實現試點運行。在空域管理領域，低空飛行管理改革逐步深化，從飛行計劃審批簡化到空域分類管理細化，政策框架日益完善，為eVTOL商業(yè)化掃清了關鍵障礙。地方層面，多個省份將eVTOL納入政府工作報告，通過產業(yè)園區(qū)建設、資金補貼、場景試點等方式加速產業(yè)集聚，形成“中央統(tǒng)籌、地方聯(lián)動”的發(fā)展格局。政策的持續(xù)加碼不僅為技術研發(fā)與適航認證提供了方向指引，更推動了產業(yè)鏈上下游資源的整合，為行業(yè)發(fā)展注入了強勁動力。

(二)技術突破：從單點創(chuàng)新到系統(tǒng)集成的能力躍升

技術創(chuàng)新是eVTOL行業(yè)發(fā)展的核心驅動力。近年來，中國在動力系統(tǒng)、飛控技術、材料工藝等關鍵領域實現了多項突破。電力推進系統(tǒng)方面，高功率密度電機、高密度電芯及智能能源管理技術的進步，大幅提升了飛行器的續(xù)航里程與載荷能力;飛控系統(tǒng)通過多傳感器融合與自主導航算法優(yōu)化，實現了垂直起降、空中懸停與航線規(guī)劃的智能化控制;復合材料的輕量化應用則有效降低了機身重量，提升了飛行效率與安全性。值得注意的是，新能源汽車產業(yè)鏈的成熟為eVTOL提供了重要支撐，電機、電池等核心零部件的跨產業(yè)適配加速了技術迭代，而航空工業(yè)體系內的低成本技術轉化則進一步夯實了產業(yè)基礎。當前，行業(yè)正從依賴外部供應鏈轉向自主構建技術體系，通過多旋翼、復合翼等多元構型探索，滿足不同場景下的性能需求，技術路線逐步從“可行”向“可靠”“經濟”演進。

(三)市場需求：從場景探索到生態(tài)構建的潛力釋放

eVTOL的市場需求正從潛在可能性向現實應用快速轉化，多元化場景布局推動行業(yè)進入需求驅動階段。在城市交通領域，隨著城市化進程加速，地面交通壓力日益凸顯，eVTOL憑借點對點快速運輸能力，在通勤接駁、商務出行等場景中展現出替代傳統(tǒng)交通方式的潛力。低空旅游作為率先落地的場景之一，通過空中觀光、景區(qū)接駁等模式，已實現商業(yè)化驗證，成為培育市場認知的重要切口。在公共服務領域，eVTOL在醫(yī)療急救、消防救援、應急通信等場景中優(yōu)勢顯著，能夠突破地理限制實現快速響應，提升城市應急管理能力。此外，物流配送、農業(yè)植保、電力巡檢等專業(yè)領域的需求也在逐步釋放，推動eVTOL從載人向載貨、從消費向生產端延伸。隨著應用場景的不斷豐富，市場正從單一運輸工具向“飛行器+基礎設施+運營服務”的生態(tài)系統(tǒng)演進，用戶需求從“功能滿足”向“體驗優(yōu)化”升級，為行業(yè)創(chuàng)造了更廣闊的增長空間。

據中研產業(yè)研究院《2025-2030年中國eVTOL行業(yè)市場深度調研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》分析：

當前，中國eVTOL產業(yè)鏈正從分散化布局向集群化發(fā)展演進，形成了“上游核心零部件—中游整機制造—下游運營服務”的全鏈條體系。上游領域，電機、電池、航電系統(tǒng)等關鍵部件供應商加速技術適配，傳統(tǒng)航空企業(yè)與新能源企業(yè)跨界合作，推動零部件國產化與成本降低;中游整機制造商通過自主研發(fā)與技術整合，推出多類型、多場景的eVTOL產品，適航認證進程不斷加快，部分企業(yè)已進入量產準備階段;下游運營服務端，航空公司、物流企業(yè)、旅游集團等積極探索商業(yè)模式，通過場景試點積累運營經驗，推動基礎設施與服務網絡建設。產業(yè)融合趨勢日益明顯，汽車、無人機、航空等領域的技術與資源相互滲透，形成了“跨行業(yè)協(xié)同、多主體參與”的生態(tài)格局。隨著產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同深化，eVTOL的研發(fā)周期將進一步縮短，制造成本逐步下降，為商業(yè)化普及奠定堅實基礎。

中國eVTOL行業(yè)未來發(fā)展趨勢展望

展望未來，eVTOL行業(yè)將呈現三大發(fā)展趨勢。一是智能化與無人化水平持續(xù)提升，通過AI算法優(yōu)化與自主飛行技術突破，飛行器將實現更高等級的自動駕駛，降低人為操作風險，提升運行效率;二是應用場景深度融合，eVTOL將與城市公共交通、智慧物流、應急管理等系統(tǒng)無縫銜接，成為立體交通網絡的重要組成部分，推動城市治理模式向“空中—地面—地下”三維協(xié)同演進;三是綠色化與可持續(xù)性強化，隨著電池技術進步與可再生能源應用，eVTOL的碳排放將進一步降低，成為推動交通領域“雙碳”目標實現的重要力量。從長遠看，eVTOL不僅是一種新型交通工具，更將重塑城市空間結構與人類生活方式，通過縮短時空距離、拓展活動范圍，為城市發(fā)展注入新的活力，開啟“空中出行新紀元”。

盡管產業(yè)鏈成熟度不足、基礎設施滯后、安全認知待提升等挑戰(zhàn)依然存在，但隨著新能源產業(yè)優(yōu)勢的持續(xù)釋放、跨行業(yè)資源的深度整合，以及商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新，中國有望在全球eVTOL競爭中占據領先地位。未來，eVTOL不僅將重構城市交通網絡，更將推動低空經濟成為新的增長極，為經濟社會發(fā)展注入新動能。行業(yè)需以技術創(chuàng)新為核心，以政策協(xié)同為保障，以生態(tài)共建為路徑，加速從“試點”向“普及”邁進，最終實現從“交通工具”到“城市生態(tài)”的深層變革，為人類出行與城市發(fā)展開辟全新空間。

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