對話滴滴程維 2018年將會是滴滴突破的一年

• 2017年12月7日 ZhouXun來源：網(wǎng)易科技 726 43
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  2017-2022年中國軌道交通安防市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預測報告

  軌道交通安防行業(yè)研究報告主要分析了軌道交通安防行業(yè)的市場規(guī)模、軌道交通安防市場供需求狀況、軌道交通安防市場競爭狀況和軌道交通安防主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對軌道交通安防行業(yè)的未來發(fā)展做...

程維透露，滴滴接下來會大力投入分時租賃領域，“未來，滴滴將會投入不低于十億的資金去嘗試?！?/p>

“滴滴今天還遠遠談不上是巨頭，只是一個發(fā)展有點快的創(chuàng)業(yè)公司。”在第四節(jié)烏鎮(zhèn)大會上，程維在接受網(wǎng)易科技等媒體時強調(diào)，滴滴是一家只有五年發(fā)展的創(chuàng)業(yè)公司，還是一家時刻抱有危機感的公司。

“滴滴一路上九死一生，經(jīng)歷過非常殘酷的競爭和監(jiān)管環(huán)境?！背叹S用這句話總結了滴滴五年的發(fā)展的心路歷程。而在這個快速發(fā)展的時代，沒有企業(yè)是安全的，“滴滴也不例外?！?/p>

于是，2017年的滴滴主要聚焦在修煉內(nèi)功，即提升出行服務品質(zhì)、效率和降低成本上，程維稱不關心競爭對手和不在大規(guī)模的燒錢補貼。

“2017年是滴滴'蹲下來'蓄力的一年，2018年將會是滴滴突破的一年，是'蹲下'后'跳起來'的一年?！睂τ诒怀叹S稱為一直超速發(fā)展滴滴，在2017年取得的另其滿意的成績?！背侔l(fā)展的公司會存在很多問題，但滴滴把握住了節(jié)奏，實現(xiàn)了良性增長?！?/p>

此外，程維認為整個交通創(chuàng)新的變革才剛剛開始，因此，滴滴還在準備很多新的創(chuàng)新，如在自動駕駛與新能源領域的探索。

一、不再一味追求市場份額和規(guī)模聚焦出行服務

雖然出行領域競爭激烈，但程維表示，滴滴不再是一味追求市場份額和規(guī)模，主要有的精力都花在用戶身上，關注怎么提高服務、效率，降低成本?！皩＼囀袌龆荚诟愠?00送100的活動，但是滴滴卻沒有做過這種的價格戰(zhàn)。”

“說實話，我們今天都不是很關心別人在做什么?” 程維對網(wǎng)易科技表示，“本質(zhì)上還是要看誰能夠提供更好的出行服務?！?/p>

而在今年年1月的滴滴年會上，程維為2017年定了5個關鍵詞，第一個就是修煉內(nèi)功。程維表示，其實內(nèi)功就是關注用戶體驗，關注效率，關注安全。

在用戶體驗方面，滴滴除了提升專車、快車、豪華車的多元化服務外，還大力投入智能客服，提升客服體驗。

程維坦白，滴滴的客服做的很不好，但現(xiàn)在投入了很大的力量在客服中心，“也許我們會變成中國互聯(lián)網(wǎng)公司里面客服投入最多的一家公司?！?/p>

此外，滴滴在安全領域也做了很多的努力和投入。如滴滴大腦會實時了解每一次急剎、急拐彎，干預可能發(fā)生的車內(nèi)沖突，并提醒后座乘客系安全帶等極大的降低了事故發(fā)生的潛在風險。

“修煉內(nèi)功后滴滴進步了很多，讓我很踏實”，程維說，超速發(fā)展的公司都會出現(xiàn)很多問題，一年前他還擔心滴滴的超速發(fā)展會出現(xiàn)很多問題，但現(xiàn)在的滴滴把握住了發(fā)展的節(jié)奏，實現(xiàn)了良性發(fā)展?！?/p>

二、國際化上明年會有更多的大動作

國際化是滴滴下一步發(fā)展最重要的戰(zhàn)略。在全球化布局上，滴滴一直采用的兩種策略，一種是與海外打車出行平臺打通產(chǎn)品線;另一種是投資入股海外的打車出行平臺。

滴滴國際業(yè)務的進展跟前景是怎樣的?程維稱，對于滴滴目前的全球化進展很滿意，如果2017年是國際化的布局年，2018年是國際化的突破年。

此外，程維透露，滴滴在國際化上面，明年會有更多的大動作?，F(xiàn)在可以知道的是滴滴在海外多地探索滴滴業(yè)務的邊界。

“滴滴在創(chuàng)新、服務、技術等領域取得全球領先優(yōu)勢時，全球化就是一個順其自然的結果?！睂τ谌绾握碱I海外市場，程維認為，國際化本身不重要，重要的是企業(yè)本身的核心能力、創(chuàng)新的技術及人員水平上是不是已經(jīng)是全球領先的。

三、新能源汽車運營是新的著力點

在今年1月在北京舉辦的滴滴年會上，程維宣布了滴滴的第一和第二個五年計劃：先成為全球最大的出行平臺;然后變成全世界最大的無人駕駛和新能源汽車運營商。

顯然，除了“提升服務、布局國際化”外，無人駕駛和新能源汽車運營也是滴滴發(fā)展的著力點。

而滴滴在人工智能特別是無人駕駛方面加大投入的意圖，已經(jīng)不再是秘密。早在今年3月，滴滴方面宣布在Google總部所在地山景城建立了硅谷研究院。今年11月，研究院宣布擴容，以吸引更多科研人員。

以前滴滴幫助和引導車主實現(xiàn)車輛調(diào)度，未來將會是直接調(diào)度車輛本身。程維判斷，全球無人駕駛領域最終存活下來的公司只會有兩家，這種競爭比PC和手機操作系統(tǒng)的競爭還要激烈殘酷。

因此，最重要的是研發(fā)投入，而無人駕駛的投入中長期才會見效。

此外，程維表示，滴滴本質(zhì)上就是一家基于大數(shù)據(jù)的出行調(diào)度引擎，在AI的應用下，滴滴可以通過大數(shù)據(jù)引擎統(tǒng)一調(diào)度車輛，減少司機的尋找乘客的時間，降低事故率。

在新能源方面，今年11月，滴滴聯(lián)合全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織合資成立可全球新能源汽車服務公司，通過構建充換電體系、儲電、電池再利用等新能源汽車配套設施來支持服務新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

這一新業(yè)務將被命名為“小桔充電”，該產(chǎn)品將很快正式上線。程維透露，2020年之前會在平臺上推廣超過100萬輛新能源汽車。而在此之前滴滴希望搭建好基礎設施和完善充電網(wǎng)絡。

四、布局分時租賃投入不低于10億

今年8月，滴滴租車已經(jīng)宣布上線“分分租”業(yè)務，開始入局短時租賃市場，已在上海、武漢、成都三地試運營。

程維透露，滴滴接下來會大力投入分時租賃領域，“未來，滴滴將會投入不低于十億的資金去嘗試?！?/p>

此外，今年滴滴宣布成立了汽車開放平臺，要扶持一千家小的汽車運營商，來幫助家庭擁有汽車。程維表示，滴滴已經(jīng)和全球六大家車廠合作，共享設計車型，在為共享設計汽車?！跋Ｍ磥頃泻芏嘬噺S跟滴滴合作?！?/p>

“我想明年可能中國有三百款在開發(fā)的汽車，里面起碼有十款是為共享設計的?！?/p>

在此前的一個會議上，程維表示，“希望從2018年開始，會有十個汽車品牌開始為分享設計汽車，并且第一代大規(guī)模投放的分享汽車在2019年能夠?qū)崿F(xiàn)。”

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