Uber新CEO表示 公司有望在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利

• 2018年1月24日 ZhouXun來(lái)源：騰訊科技 971 61
• 繁體

• 

  2017-2022年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)與投資規(guī)劃研究分析報(bào)告

  網(wǎng)約車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了網(wǎng)約車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、網(wǎng)約車市場(chǎng)供需求狀況、網(wǎng)約車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和網(wǎng)約車主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、網(wǎng)約車市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科...

Uber每年的虧損額高達(dá)數(shù)十億美元，實(shí)現(xiàn)盈利將是該公司的一大轉(zhuǎn)變?？扑沽_薩西在近日舉行的達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上說(shuō)，盡管Uber將繼續(xù)積極擴(kuò)張，但也將設(shè)法提高效率。

據(jù)外媒報(bào)道，為了在全球擴(kuò)張，Uber自成立以來(lái)一直連年虧損。不過(guò)據(jù)該公司CEO達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)日前表示，隨著公司的打車業(yè)務(wù)逐漸成熟，以及對(duì)自動(dòng)駕駛汽車等新領(lǐng)域的投資取得回報(bào)，Uber有望在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利。

Uber每年的虧損額高達(dá)數(shù)十億美元，實(shí)現(xiàn)盈利將是該公司的一大轉(zhuǎn)變。科斯羅薩西在近日舉行的達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上說(shuō)，盡管Uber將繼續(xù)積極擴(kuò)張，但也將設(shè)法提高效率。

科斯羅薩西并未給出具體的時(shí)間框架，但他表示，“我們將在2022年前實(shí)現(xiàn)盈利?！?/p>

他稱，公司核心的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)能夠“在三年內(nèi)盈利，”但同時(shí)警告Uber將繼續(xù)積極投資。

數(shù)據(jù)顯示，在去年第三季度期間，Uber虧損14.6億美元，高于上一季度的10.6億美元。

自就任Uber CEO近六個(gè)月以來(lái)，科斯羅薩西一直試圖扭轉(zhuǎn)該公司前所未有的動(dòng)蕩期。這家公司面臨著各種政府調(diào)查，性騷擾指控以及來(lái)自世界各地競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。他表示，自己的2018年目標(biāo)是解決前任CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)留下的挑戰(zhàn)，讓公司“恢復(fù)正?！?。

“高速增長(zhǎng)會(huì)掩蓋公司的文化問(wèn)題，”他說(shuō)。

科斯羅薩西表示，Uber眼下正大力投資自動(dòng)駕駛技術(shù)，并將在18個(gè)月內(nèi)將這些汽車增加到部分城市的車隊(duì)中。這些汽車起初只會(huì)在部分線路上接送乘客，之后隨著軟件和地圖系統(tǒng)的改進(jìn)，再逐漸向其他線路擴(kuò)張。

此外，Uber還在開發(fā)能夠在時(shí)區(qū)內(nèi)載客的飛行汽車，科斯羅薩西預(yù)計(jì)這種汽車將在十年內(nèi)正式推向市場(chǎng)。

IPO上市

科斯羅薩西此前表示，他希望最快在明年帶領(lǐng)Uber上市，這一過(guò)程將讓該公司的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)受到更多的審查。Uber最近敲定了一項(xiàng)投資協(xié)議，令軟銀集團(tuán)成為其第一大股東。

軟銀高管拉杰夫o米斯拉(Rajeev Misra)最近接受英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》的采訪時(shí)表示，Uber應(yīng)當(dāng)專注于美國(guó)、歐洲、拉美和澳大利亞等核心市場(chǎng)。在達(dá)沃斯的采訪中，科斯羅薩西對(duì)此并不認(rèn)同，稱公司將努力在世界各地?cái)U(kuò)張。

自去年夏天接任Uber CEO以來(lái)，科斯羅薩西不斷進(jìn)行魅力攻勢(shì)，以改善公司的形象。他表示，Uber必須與監(jiān)管機(jī)構(gòu)更緊密地合作，而不是采取卡蘭尼克所推崇的好戰(zhàn)方式。

科斯羅薩西稱，科技行業(yè)將面臨更多的審查，尤其是在運(yùn)輸和其他影響人們安全的領(lǐng)域。他說(shuō)，進(jìn)行監(jiān)管是“恰當(dāng)?shù)摹薄?/p>

Uber首席執(zhí)行官還表示，他最初對(duì)無(wú)人駕駛汽車持懷疑態(tài)度，但最終他被說(shuō)服。他預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛技術(shù)將迅速發(fā)展，以至于如今出生的孩子未來(lái)將無(wú)需學(xué)習(xí)開車。不過(guò)他指出，公眾仍需努力應(yīng)對(duì)該技術(shù)的影響，尤其是在發(fā)生事故的時(shí)候。他說(shuō)，交通事故死亡人數(shù)將會(huì)下降，而像Uber這樣的公司在發(fā)生碰撞時(shí)將承擔(dān)責(zé)任。

科斯羅薩西說(shuō)，他一直在努力改變Uber粗野的企業(yè)文化。他贊揚(yáng)了前Uber工程師蘇珊o福勒(Susan Fowler)，后者寫了一篇關(guān)于公司性別歧視文化的博客，導(dǎo)致Uber不得不發(fā)起內(nèi)部調(diào)查，并引起了關(guān)于硅谷和商界女性待遇問(wèn)題的更廣泛辯論。他稱這一結(jié)果“很困難”，但由它帶來(lái)的變化是“Uber發(fā)生的最好的事情之一”。

據(jù)Uber周二宣布，該公司已經(jīng)聘請(qǐng)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司Marsh的高管Bo Young Lee擔(dān)任Uber的“首席多樣性和包容性官”?？扑沽_薩西在達(dá)沃斯論壇上表示，Uber仍然有很多工作要做，以使其文化對(duì)女性更友好。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡