2018-2023年中國城市軌道交通產業(yè)深度調研與競爭格局預測報告
城市軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點。目前倫敦、東京、紐約等國際大都市，其高峰時段軌道交通占公共交通出行的比重高達60%以上，而我國北京、上海等...
國內首座跨地質斷裂帶的大型橋梁——海南鋪前跨海大橋主塔8日成功封頂,標志著這座特殊大橋全面進入橋面結構施工階段。
海南鋪前跨海大橋主塔成功封頂。
據(jù)媒體報道，國內首座跨地質斷裂帶的大型橋梁——海南鋪前跨海大橋主塔8日成功封頂,標志著這座特殊大橋全面進入橋面結構施工階段。
海南鋪前大橋連接?？谑醒葚S鎮(zhèn)和文昌市鋪前鎮(zhèn),總投資約30.1億元。記者在施工現(xiàn)場看到,這座跨海大橋全長約3.8公里,橋型為單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。此次封頂?shù)匿摻罨炷林魉?塔高151.8米,造型為“文”字形,寓意“文耀海天”。
鋪前大橋特殊之處在于直接跨越有三條地質斷層的斷裂帶,其中一條屬于活動斷層。斷層是指地殼受力出現(xiàn)斷裂后,兩側巖塊發(fā)生相對位移的地質構造。針對這一地質條件,鋪前大橋抗震設防烈度達到8級,成為海南省內防震等級最高橋梁。為滿足抗震需要,主塔橋墩設計為4.3米超大直徑樁基群,樁基最深達38米,相當于把12層樓高的樓層沉入水底,扎入海底巖層深處。
中交二航局鋪前大橋項目部副總工程師向梨梨介紹,在缺乏先例情況下,設計與施工方通過對主塔、橋墩增加兩到三倍鋼筋用量,增強橋梁基礎抗震能力。橋梁上部結構使用鋼箱梁,橋墩出現(xiàn)高度差變化等情況,可通過鋼箱梁下支座在一定范圍內調節(jié)橋墩高度。施工方還預制多個節(jié)段鋼箱梁備用,一旦發(fā)生地震橋面損壞等情況,也可通過快速更換鋼箱梁恢復通車。
據(jù)介紹,鋪前跨海大橋預計在今年底通車。通車后大橋將直接連接文昌與?？趦傻氐目焖僦鞲傻?使海口往返瓊北區(qū)域的車程縮短1個小時。
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海南鋪前跨海大橋主塔成功封頂 預計今年底通車 
