2018-2023年中國網約車行業(yè)競爭格局分析與投資風險預測報告
網約車是網絡預約出租車的簡稱，是以互聯(lián)網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。傳統(tǒng)出租汽車重新定義為巡游出租汽車...
內地最大網約車平臺“滴滴出行”最快下半年啟動上市，已初步決定落戶香港，并考慮不同上市架構，不排除以同股不同權形式上市。
雄霸內地網約車 市值勢超Uber
消息稱，滴滴正積極尋覓主要投資者(anchor investor)，詢價相當約估值約550億美元，與去年底最新一輪融資時估值相若，預計滴滴最終上市時市值或能達700億至800億美元(約5，460億至6，240億港元)，隨時超越全球另一網約車龍頭Uber的約700億美元估值。
財務表現(xiàn)方面，內地傳媒早前報道，滴滴去年交易總額介乎250億至270億美元，惟主要業(yè)務虧損逾2億美元虧損，整體虧損超過3億美元。
總部位于北京的滴滴2012年成立，發(fā)展初期與快的、Uber中國在網約車行業(yè)大舉燒錢競爭，2015年先與快的合并，再于2016年以換股方式收購Uber中國，Uber母公司取得滴滴17.7%股份，投票權5.89%，不單讓滴滴幾乎一統(tǒng)中國網約車市場，也令公司股東地罕有云集中美多家科網巨頭。
除了Uber，內地三大科網巨頭‘BAT’百度、阿里巴巴、騰訊，以至活躍于風險投資的軟銀、鴻海和平安均是滴滴股東，尤見特別的是，美國蘋果公司也在2016年入股10億美元，為蘋果在華最大單一科網投資。
雄霸內地市場后，滴滴開始布局海外，不單進駐香港、臺灣大中華市場，也在日本以至墨西哥開展業(yè)務。不過，近期公司在內地再遇挑戰(zhàn)，外賣配送平臺美團點評反攻網約車行列外，滴滴月初卷入平臺司機謀殺案，惹起安全疑慮，一度暫?！橈L車’服務。
滴滴出行創(chuàng)辦人兼行政總裁程維曾指，冀十年內成全球最大一站式出行平臺，服務20億用戶及50%出行需求，同時建立汽車營運平臺，推廣逾1，000萬輛共享新能源汽車，成全球智能交通技術引領者。
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