豪華車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局生變 捷豹路虎用全球標(biāo)準(zhǔn)深耕本土化

• 2018年8月23日 ZhouXun來(lái)源：騰訊 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 405 19
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  2018-2024年汽車(chē)馬達(dá)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。汽車(chē)馬達(dá)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

豪華車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)火延續(xù)。一線陣營(yíng)彼此膠著，二線陣營(yíng)間的競(jìng)爭(zhēng)更是難分你我。

隨著今年7月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)出爐，豪華車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)火延續(xù)。一線陣營(yíng)彼此膠著，二線陣營(yíng)間的競(jìng)爭(zhēng)更是難分你我。

數(shù)據(jù)顯示，在二線豪華車(chē)中，凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃三大品牌7月銷(xiāo)量紛紛破萬(wàn)輛，捷豹路虎在庫(kù)存政策下銷(xiāo)量下跌近五成，排在了第4位;自6月銷(xiāo)量大幅回暖的雷克薩斯，以15201輛的單月銷(xiāo)量首次超過(guò)凱迪拉克，拿下7月細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量桂冠。

上述品牌同為“10萬(wàn)輛俱樂(lè)部”成員，僅今年上半年，受到進(jìn)口車(chē)關(guān)稅下調(diào)和中美貿(mào)易戰(zhàn)等多重因素的影響，二線豪華車(chē)市場(chǎng)的排名就發(fā)生數(shù)次改變。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，它們之間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，火藥味漸起。各個(gè)品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注程度也更高，二線豪華車(chē)的在華競(jìng)爭(zhēng)格局正因此發(fā)生變化。

捷豹路虎?7月銷(xiāo)量下跌近五成

二線豪華車(chē)市場(chǎng)的7月銷(xiāo)量，有人歡喜，有人愁。

曾經(jīng)二線豪華車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊捷豹路虎正面臨銷(xiāo)量下跌的態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，捷豹路虎7月銷(xiāo)量?jī)H為6173輛，同比下跌達(dá)46.7%，排名二線豪華車(chē)市場(chǎng)的第4位。這是繼2月份被雷克薩斯、沃爾沃輪番超越擠至第3位后，首度排名四大品牌末位。1-7月份在華累計(jì)銷(xiāo)量為77837輛，同比微跌1.1%，成為二線豪華車(chē)市場(chǎng)唯一銷(xiāo)量下滑的品牌。

從銷(xiāo)量被凱迪拉克遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，再到被雷克薩斯超越，捷豹路虎的“墜落”不過(guò)短短兩年時(shí)間。

“與美國(guó)的貿(mào)易沖突會(huì)對(duì)中國(guó)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的信心和交易價(jià)格產(chǎn)生負(fù)面影響?！苯荼坊⑷蚬倬W(wǎng)發(fā)布的報(bào)告中對(duì)其7月銷(xiāo)量下滑如此解釋。

近日持續(xù)有報(bào)道稱，北京多家捷豹路虎經(jīng)銷(xiāo)商不滿廠家政策壓力，已集體停止從廠家提車(chē)，只銷(xiāo)售庫(kù)存新車(chē)。據(jù)銷(xiāo)售人員介紹，目前只有少部分庫(kù)存較多的經(jīng)銷(xiāo)商依舊沿用原有的優(yōu)惠力度，以期清理庫(kù)存。終端壓力給予了捷豹路虎品牌銷(xiāo)量最真實(shí)的反饋。

與此同時(shí)，捷豹路虎雙品牌在新車(chē)大幅優(yōu)惠和質(zhì)量召回方面的問(wèn)題，讓消費(fèi)者對(duì)這個(gè)品牌更多持懷疑態(tài)度。以捷豹XEL為例，官方指導(dǎo)價(jià)28.88萬(wàn)元起，售價(jià)幾乎與一線豪華車(chē)品牌同級(jí)別車(chē)型持平。但到終端上，經(jīng)銷(xiāo)商的起售價(jià)格還不到19萬(wàn)元。此外，召回事件頻頻籠罩在捷豹路虎的頭上。數(shù)據(jù)顯示，2017年其共計(jì)召回車(chē)輛10.6萬(wàn)輛，占其當(dāng)年在華銷(xiāo)量的72.45%。

沃爾沃 經(jīng)銷(xiāo)商問(wèn)題頻發(fā)

沃爾沃的狀況要好許多。沃爾沃品牌7月在華銷(xiāo)量為10121輛，同比增長(zhǎng)9.2%，1-7月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)71601輛，同比增長(zhǎng)17%。

銷(xiāo)量向好的背面，卻存在裂痕。前不久，河南東安汽車(chē)貿(mào)易集團(tuán)下屬三家沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商到沃爾沃上?？偛块T(mén)口維權(quán)事件曝光，經(jīng)銷(xiāo)商索要400萬(wàn)元返利。沃爾沃廠家8月3日聲明中作出正面回應(yīng)，但經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)立即作出反應(yīng)，將自己在廠商處受到的不公正待遇一一列舉，雙方各執(zhí)一詞。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)事件和傳聞屢見(jiàn)不鮮。2016年，沃爾沃中汽南方展廳關(guān)門(mén);今年，作為北京最早開(kāi)設(shè)的4S店之一，北京沃爾沃汽車(chē)海之沃4S店因盈利困難而宣布改賣(mài)奔馳;銷(xiāo)售沃爾沃近12年的杭州沃爾沃世之茂也突然退網(wǎng)。高庫(kù)存、巨額讓利，都成為導(dǎo)致4S店虧損的因素，熱銷(xiāo)背后是瘋狂降價(jià)促銷(xiāo)。

包括沃爾沃XC60、沃爾沃S90在內(nèi)的多款熱銷(xiāo)車(chē)型，終端優(yōu)惠價(jià)格降幅在10萬(wàn)元以上，優(yōu)惠幅度達(dá)25%以上。如此大的優(yōu)惠力度表面上看是為了提振銷(xiāo)量增長(zhǎng)，實(shí)則是對(duì)品牌信譽(yù)以及品牌忠誠(chéng)度的極大考驗(yàn)。

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