買菜新零售：生鮮零售行業(yè)的五大特征

• 2019年4月12日 ChenJunYi來源：轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng) 437 22
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2016年1月15日，第一家盒馬鮮生在上海金橋國際商業(yè)廣場開業(yè)。這一年開始，“新零售”概念開始踏上風(fēng)口。京東、蘇寧、美團(tuán)、永輝等隨后入場，創(chuàng)業(yè)者緊隨其后。3年后，如果我們把目光再次投向“新零售”，會發(fā)現(xiàn)，幾年前紛紛入場的巨頭們，今年年初也步調(diào)一致的開始“集體

2016年1月15日，第一家盒馬鮮生在上海金橋國際商業(yè)廣場開業(yè)。這一年開始，“新零售”概念開始踏上風(fēng)口。京東、蘇寧、美團(tuán)、永輝等隨后入場，創(chuàng)業(yè)者緊隨其后。

3年后，如果我們把目光再次投向“新零售”，會發(fā)現(xiàn)，幾年前紛紛入場的巨頭們，今年年初也步調(diào)一致的開始“集體轉(zhuǎn)向”，買菜成為了今年以來“新零售”的新風(fēng)口。

美團(tuán)買菜、盒馬菜市、餓了么買菜、蘇寧菜場……2019年以來，一個又一個的新名字前赴后繼，似乎在說明一個事實。新零售已“老”，新零售正在完成迭代，新的“新零售”或曰“新零售2.0”，很可能將在2019年生根發(fā)芽，成為新的顯學(xué)。

5種業(yè)態(tài)合力，盒馬要填“5個坑”

新零售領(lǐng)域，盒馬鮮生動身足夠早、開店足夠多。截至2018年年底，盒馬鮮生門店已達(dá)122家。

不過，盒馬也曾經(jīng)遭遇過質(zhì)疑。

去年年中，“學(xué)盒馬被帶坑里”等論調(diào)一時之間喧囂塵上。行業(yè)集體反思，為什么除了盒馬早期明星店之外，新零售企業(yè)鮮有盈利?是否盒馬只是一個個例，它的成功究竟是不是偶然?

甚至，今年3月的聯(lián)商網(wǎng)大會上，盒馬鮮生CEO侯毅還主動自我調(diào)侃，“過去一年，網(wǎng)上有很多文章說侯毅把大家?guī)нM(jìn)了坑，所以我今天的題目是《2019年，填坑之戰(zhàn)》”。

演講中，侯毅主動自我反思：第一，包裝食品是否具有競爭力?第二，大海鮮還性感嗎?第三，創(chuàng)新是否足夠?第四，線上的物流成本能不能覆蓋掉?第五，盒馬鮮生是不是最佳的商業(yè)模式?

最后，他一下子公布了盒馬菜市、盒馬mini、盒馬F2、盒馬小站等4種新業(yè)態(tài)，加上原本的盒馬鮮生，五箭齊發(fā)。

不過，5種模式中，侯毅最關(guān)注和強調(diào)的是盒馬菜市、盒馬小站。他不僅預(yù)告了盒馬菜市的開業(yè)和散裝陳列模式，還公布了2家上海新開盒馬小站的日單量，一天大概有1000單。

這幾乎可以認(rèn)為是盒馬在遭遇2018年“五個坑”之后的主動調(diào)整。

目前來看，除了盒馬，沒見到一家“新零售”說自己能跑通盈利的。盒馬有13家門店的時候，說自己實現(xiàn)規(guī)模盈利;發(fā)展到40多家門店后，也沒再聽它嚷著“取得大規(guī)模盈利”。

為什么會這樣?原因很簡單，盒馬“店倉一體”模式下，高昂的物業(yè)成本和店面裝修成本，擠壓了原本就不高的零售行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)利潤。根據(jù)聯(lián)商網(wǎng)的統(tǒng)計，2017年125家零售業(yè)上市公司，合計凈利潤率僅有6.5%;具體到超市板塊，15家公司的合計凈利潤率只有1.76%。

本來就極其微薄的營業(yè)利潤，一旦經(jīng)營效率和坪效不如預(yù)期，極易出現(xiàn)虧損。

這種情況下，控制店面大小、選址黃金度、店面裝修成本等，成為盒馬的必然選擇。新零售持久戰(zhàn)中，輕裝上陣才能提高生存概率。

為何是“買菜”與“社區(qū)站”？

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