上汽集團(tuán)旗下子公司降薪 2020上汽集團(tuán)降薪方案 新冠肺炎疫情對(duì)汽車行業(yè)沖擊有多大？

• 2020年3月6日 WuYaNan來源：新浪網(wǎng) 217 6
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2020年新冠肺炎疫情對(duì)各行各業(yè)沖擊都是蠻大的，那企業(yè)會(huì)進(jìn)行降薪、裁員的來降低損失嗎？3月5日，據(jù)媒體報(bào)道，上汽集團(tuán)旗下兩大子公司已降薪。上汽大通占工資35%的績(jī)效獎(jiǎng)金從3月份起 “打折扣”。取消年休假補(bǔ)貼、技術(shù)中心服裝費(fèi)及書報(bào)券等福利，一線員工全勤獎(jiǎng)?wù){(diào)整為

2020年新冠肺炎疫情對(duì)各行各業(yè)沖擊都是蠻大的，那企業(yè)會(huì)進(jìn)行降薪、裁員的來降低損失嗎？3月5日，據(jù)媒體報(bào)道，上汽集團(tuán)旗下兩大子公司已降薪。上汽大通占工資35%的績(jī)效獎(jiǎng)金從3月份起 “打折扣”。取消年休假補(bǔ)貼、技術(shù)中心服裝費(fèi)及書報(bào)券等福利，一線員工全勤獎(jiǎng)?wù){(diào)整為生產(chǎn)奮斗獎(jiǎng)將根據(jù)產(chǎn)銷量安排適時(shí)發(fā)放。上海匯眾從3月份起，員工稅前月收入下調(diào)22.2%。目前該消息已被證實(shí)無誤。那今年新冠肺炎疫情對(duì)車企沖擊有多大呢？具體上汽集團(tuán)降薪方案是如何呢？

上汽集團(tuán)降薪方案

2020年3月起調(diào)整員工月績(jī)效獎(jiǎng)金發(fā)放比例，涉及大通公司及技術(shù)中心全員。

根據(jù)方案顯示，上汽大通占工資35%的績(jī)效獎(jiǎng)金從3月份起將進(jìn)行“打折扣”，級(jí)別越高折扣也越高。具體降薪情況為，H崗及以上，績(jī)效獎(jiǎng)金發(fā)放43%;G/F崗，績(jī)效獎(jiǎng)金發(fā)放71%;E崗及以下，績(jī)效獎(jiǎng)金發(fā)放83%。除了績(jī)效，還調(diào)整了高溫費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，取消了年休假補(bǔ)貼、技術(shù)中心服裝費(fèi)以及書報(bào)券等福利，一線員工全勤獎(jiǎng)?wù){(diào)整為生產(chǎn)奮斗獎(jiǎng)，將根據(jù)產(chǎn)銷量安排適時(shí)發(fā)放。

新型冠狀肺炎病毒對(duì)汽車行業(yè)的影響

2019年中國汽車產(chǎn)業(yè)遭遇滑鐵盧，全年汽車銷量下滑8.2%，汽油車銷量大滑坡的同時(shí)，電動(dòng)車銷售在財(cái)政補(bǔ)貼退坡后也快速下滑。

2020年春節(jié)前后，受疫情影響，汽車線下4S點(diǎn)銷售預(yù)冷，大部分4S店僅保留必要售后值班人員，多家4S店未開門迎客。此外，疫情對(duì)中上游零部件中小企業(yè)的影響較大，零部件供應(yīng)不暢，會(huì)影響整車企業(yè)的復(fù)工節(jié)奏。

(一)銷售端：春節(jié)和疫情短期影響較大，消費(fèi)分化趨勢(shì)加強(qiáng)，中小企業(yè)加速出清

1、從市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)來看：1月狹義乘用車零售銷量同比-21.5%，環(huán)比-20.8%，主要受春節(jié)假期影響。新冠疫情使銷售天數(shù)縮短，且線下門店停業(yè)，大大影響汽車銷量。此外受疫情和貨幣政策及物價(jià)的上漲影響，直接打擊居民消費(fèi)力。我們預(yù)計(jì)疫情對(duì)2月銷量影響最大，預(yù)計(jì)3月部分恢復(fù)，一季度銷量同比下降20%。

2、線下轉(zhuǎn)線上，“花式”賣車有看點(diǎn)

針對(duì)此次疫情特殊情況，部分車企靈活復(fù)工，出臺(tái)考核機(jī)制，通過在線直播、VR看車、線上門店等形式吸引更多消費(fèi)者。多家企業(yè)為此推出“VR觀車”“線上購車”等營銷創(chuàng)新模式，眾多銷售人員在春節(jié)期間注冊(cè)了抖音、快手等短視頻賬號(hào)，通過短視頻、直播等方式銷售汽車，為此特斯拉還提供送車上門服務(wù)。

(二)生產(chǎn)端：受疫情影響較大，復(fù)工進(jìn)度較慢

1月產(chǎn)量同比-29%，批發(fā)銷量同比-21.4%，環(huán)比-26.6%。1月庫存預(yù)警指數(shù)62.7%，環(huán)比上升6.3pct，同比上升6.5pct。廠家?guī)齑?月下降19萬輛，同比多下降14萬輛。1月生產(chǎn)環(huán)節(jié)主要受春節(jié)假期影響，同時(shí)疫情對(duì)1月底正常復(fù)工時(shí)間造成了較大影響。汽車行業(yè)需要集中生產(chǎn)，在家辦公替代性較弱，同時(shí)各地對(duì)人口流動(dòng)有一定的限制，因此大多數(shù)車企不能按各省規(guī)定的時(shí)間復(fù)工。

2月奇瑞集團(tuán)出口增39.9%

受疫情影響，在全球電動(dòng)車注冊(cè)量約15萬輛 同比下滑7%的情況下，奇瑞汽車1、2月份汽車出口量同比增長。3月4日，奇瑞集團(tuán)宣布2月份出口汽車8419輛，同比增長39.9%，1-2月份累計(jì)出口汽車17376輛。2月份以瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞澤GX為代表的奇瑞汽車品牌產(chǎn)品共銷售7967輛，同比增長156.8%。據(jù)悉，奇瑞已連續(xù)17年位居中國品牌乘用車出口第一。目前，奇瑞正積極布局發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)，與美國公司合作項(xiàng)目也取得實(shí)質(zhì)性成果，全球化發(fā)展邁入新階段。

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