航班遭鳥擊返航 國(guó)內(nèi)航空恢復(fù)情況如何?2020年航空裝備市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)評(píng)估

• 2020年5月11日 ZhouXun來(lái)源：光明網(wǎng)綜合 983 62
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據(jù)中國(guó)駐西班牙大使館微信公眾號(hào)消息，5月9日下午自馬德里飛往北京的CA908航班因起飛后不久發(fā)動(dòng)機(jī)葉片遭遇鳥擊返航降落在馬德里巴拉哈斯機(jī)場(chǎng)。全體乘客及機(jī)組人員均安全無(wú)恙。航空公司在妥善安排乘客和機(jī)組住宿休息。

航班遭鳥擊返航

據(jù)中國(guó)駐西班牙大使館微信公眾號(hào)消息，5月9日下午自馬德里飛往北京的CA908航班因起飛后不久發(fā)動(dòng)機(jī)葉片遭遇鳥擊返航降落在馬德里巴拉哈斯機(jī)場(chǎng)。全體乘客及機(jī)組人員均安全無(wú)恙。航空公司在妥善安排乘客和機(jī)組住宿休息。中國(guó)駐西班牙使館將與航司保持密切聯(lián)系，提供必要協(xié)助。隨著疫情的好轉(zhuǎn)，國(guó)內(nèi)航空恢復(fù)的怎么樣了？

國(guó)內(nèi)航空恢復(fù)情況如何?

數(shù)據(jù)顯示，截至4月21日，4月民航日均運(yùn)輸旅客進(jìn)一步恢復(fù)至49.44萬(wàn)人次，較3月環(huán)比增長(zhǎng)7.9%，約為去年同期旅客量的29%。

數(shù)據(jù)顯示，疫情暴發(fā)之前，春運(yùn)期間日均運(yùn)輸旅客近200萬(wàn)人次，日均實(shí)際飛行1.73萬(wàn)班。受疫情影響，自1月23日起，旅客運(yùn)輸量和航班量均急劇下跌，2月13日達(dá)到疫情暴發(fā)以來(lái)最低谷，單日旅客運(yùn)輸量下跌至13.29萬(wàn)人次，較疫情暴發(fā)前減少93.2%;單日實(shí)際飛行班次3931班，較疫情暴發(fā)前減少77.2%。

民航局運(yùn)輸司二級(jí)巡視員靳軍號(hào)介紹說(shuō)，2月中下旬開始，民航運(yùn)輸開始穩(wěn)步恢復(fù)。據(jù)了解，3月民航日均運(yùn)輸旅客45.83萬(wàn)人次，較2月環(huán)比增長(zhǎng)69.8%;日均飛行班次6538班，較2月環(huán)比增長(zhǎng)20.5%;4月(截至4月21日)民航日均運(yùn)輸旅客進(jìn)一步恢復(fù)至49.44萬(wàn)人次，較3月環(huán)比增長(zhǎng)7.9%，約為去年同期旅客量的29%;日均飛行班次6586班，較3月環(huán)比增長(zhǎng)1%，約為去年同期水平的41.6%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年航空裝備市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告》顯示：

截至2017年9月底，全國(guó)民航頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到227個(gè)，運(yùn)輸飛機(jī)在冊(cè)數(shù)為3177架，通用航空器在冊(cè)數(shù)為2237架。

2017年前三季度，民航全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬(wàn)噸。三大指標(biāo)同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計(jì)劃增速相比，分別高于計(jì)劃增速0.5、1.7、1.4個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2017年三大指標(biāo)分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長(zhǎng)12.5%、12.6%、6.6%。

其次，發(fā)展結(jié)構(gòu)有所變化。在總量增長(zhǎng)的情況下，民航運(yùn)輸生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)相比2016年出現(xiàn)了一些變化。前三季度，國(guó)內(nèi)航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量512.3億噸公里，同比增長(zhǎng)11.6%。國(guó)際航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量284.3億噸公里，同比增長(zhǎng)13.5%。國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線增速差異趨于縮小。

2015年，民航固定資產(chǎn)投資總額1566.1億元，2016年，民航固定資產(chǎn)投資總額1700.0億元，2017年，民航固定資產(chǎn)投資總額預(yù)計(jì)為790億元，2017年在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的重點(diǎn)開工建設(shè)項(xiàng)目10個(gè)，特別是首都新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。固定資產(chǎn)投資要達(dá)到790億。

中國(guó)民航局表示，中國(guó)將積極發(fā)展支線航空，以干支線協(xié)同發(fā)展的航空網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建面向城市群和機(jī)場(chǎng)群的“鋁通”。干線與支線如果能夠?qū)崿F(xiàn)穿梭，就能更有效地發(fā)揮航空的通達(dá)效果國(guó)家政策引導(dǎo)以及飛機(jī)數(shù)量的增加、地方政府的支持都已顯現(xiàn)成效，支線航空發(fā)展的諸多利好正逐漸釋放。

就投資需求而言，民用航空發(fā)展將帶動(dòng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)、機(jī)務(wù)維修、空中交通管制系統(tǒng)、民航服務(wù)業(yè)以及民航教育培訓(xùn)等新的投資需求，創(chuàng)造出新的戰(zhàn)略性主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)對(duì)投資的引領(lǐng)，全面提升我國(guó)投資需求的質(zhì)量和品質(zhì);成為經(jīng)濟(jì)投資新的國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。就消費(fèi)需求而言：民用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將會(huì)形成新的商業(yè)生態(tài)，催生新的消費(fèi)領(lǐng)域，觀光旅游，通勤飛行、個(gè)人娛樂、培訓(xùn)飛行等的航空消費(fèi)需求會(huì)日益增長(zhǎng)，必然會(huì)對(duì)提升全民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)和品質(zhì)提升帶來(lái)重要的影響。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年航空裝備市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告》。

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  2019年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國(guó)企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟(jì)將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長(zhǎng)動(dòng)力。目前國(guó)內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國(guó)有企業(yè)的高杠桿...

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