二季度以來行業(yè)生產(chǎn)運輸規(guī)模穩(wěn)健回升。11月，民航國內(nèi)航線運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別恢復至去年同期的93.5%、93.8%、94.0%，各項指標恢復程度全球領(lǐng)先。
國內(nèi)疫情防控穩(wěn)住了航空業(yè)基本穩(wěn)定，展望未來，國產(chǎn)大飛機的出現(xiàn)將成為未來航空業(yè)注入強心劑，近年來我國民航需求增長迅速，2014-2018年民航旅客運輸量增速均保持在10%以上，從2014年的3.92億人次增長至2018年的6.12億人次。旺盛的民航運輸需求刺激著民航飛機數(shù)量的增長。
根據(jù)中研普華出版的《2020-2025年中國民用航空飛機制造行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預測報告》顯示：
近日，中國民用航空上海航空器適航審定中心簽發(fā)了C919項目首個型號檢查核準書，意味著C919飛機構(gòu)型基本到位，飛機結(jié)構(gòu)基本得到驗證，各系統(tǒng)的需求確認和驗證的成熟度能夠確保審定試飛安全有效;同時也標志著C919飛機正式進入局方審定試飛階段。中國商飛目前交付了34架ARJ21(90座)，其中，22架在四川成都航空運營。
近期，隨著國產(chǎn)大飛機研制的持續(xù)推進，西安航空基地轄區(qū)入?yún)^(qū)民營企業(yè)西安興航航空科技股份有限公司也為飛機結(jié)構(gòu)件的批量生產(chǎn)開始了新一輪的忙碌。作為飛機上鈦合金結(jié)構(gòu)件具備全工序交付能力的民企供應商，西安興航航空科技股份有限公司深度參與了C919飛機零件的研制任務。隨著C919飛機機體結(jié)構(gòu)件即將進入批生產(chǎn)階段，興航航空公司也迎來了發(fā)展新機遇。
據(jù)了解，西安興航航空科技股份有限公司自成立以來，便專注于大飛機機體上關(guān)鍵零件的研制和批產(chǎn)，研究大飛機制造領(lǐng)域的關(guān)鍵工藝技術(shù)和過程管理方法，解決大飛機零件批產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定性、經(jīng)濟性及組織管理方式等問題。經(jīng)過近十年的科技鉆研和生產(chǎn)經(jīng)營，公司已經(jīng)掌握了數(shù)十項航空零部件加工核心技術(shù)，具備航空零部件產(chǎn)品工藝設(shè)計、鈑金成型、機械加工、部分特種工藝及檢測、部分組件裝配等工序加工能力。
C919飛機是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機。順利進入C919飛機各主機廠的供應商行列，既是對興航航空公司現(xiàn)有技術(shù)實力的認可，更為公司未來的發(fā)展開拓新前景。為了全面服務保障C919飛機結(jié)構(gòu)件的批量生產(chǎn)，興航航空前期在技術(shù)研發(fā)、設(shè)備裝置、人才隊伍等方面做了大量準備工作。
12月27日，外交部稱將暫停中英間往返航班，國內(nèi)三大航國航、東航、南航當日立即行動，宣布取消或暫停執(zhí)行往返倫敦的航班。據(jù)統(tǒng)計，截至12月20日，民航局已經(jīng)累計向中外航空公司發(fā)出熔斷指令140次，取消國際客運航班272班，有效防止了疫情境外輸入。
民航業(yè)終于迎來強勁復蘇的春天，但嚴防境外疫情通過國際航線輸入，成為行業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。截至目前，民航局修訂發(fā)布的《運輸航空公司、機場疫情防控技術(shù)指南》已更新到了第六版，強化“人物同防”、進口貨物與其他貨物不混裝不交集等細節(jié)都寫進了最新版《指南》。民航局還與多部門強化國際航班管理，織密織牢聯(lián)防聯(lián)控網(wǎng)絡(luò)。
面對近期境外疫情輸入壓力加大的局勢，“熔斷”措施再次加碼：12月16日起，航空公司同一航線航班入境后核酸檢測結(jié)果陽性旅客人數(shù)達到5個的，將暫停該公司該航線運行時間2周，之前為1周。
二季度以來行業(yè)生產(chǎn)運輸規(guī)模穩(wěn)健回升。11月，民航國內(nèi)航線運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別恢復至去年同期的93.5%、93.8%、94.0%，各項指標恢復程度全球領(lǐng)先。
下一步，民航將慎終如始抓好常態(tài)化疫情防控，同時，根據(jù)形勢發(fā)展變化加強精準施策，推進中國民航市場化改革，進一步激發(fā)市場活力和企業(yè)創(chuàng)新力、提升行業(yè)運行品質(zhì)，推進民航高質(zhì)量發(fā)展。
疫情也為民航業(yè)帶來了深刻影響。疫情推動航空出行全流程無接觸化技術(shù)和模式發(fā)展，民航運營模式、服務方式都會在后疫情時代得到迅速發(fā)展，對航空公司自身能力提出新的要求，能夠更快擁抱新技術(shù)、新模式的航司將在未來競爭中取得領(lǐng)先地位。
展望2021年，預測我國民航市場將持續(xù)復蘇：在客運方面，由于疫情防控、企業(yè)成本管控等需要，公商務出行需求將有所削弱，個人休閑旅行等將成為民航業(yè)新一輪發(fā)展的動力，包括商務出行與休閑的混合旅行;考慮到航空貨運在疫苗運輸中發(fā)揮的重要作用，預計民航貨運市場將繼續(xù)迅速發(fā)展。
想了解更詳實的中國民用航空行業(yè)未來趨勢及發(fā)展前景分析請點擊中研普華出版的《2020-2025年中國民用航空飛機制造行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預測報告》
2020-2025年中國民用航空飛機制造行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預測報告
近年來我國民航需求增長迅速，2014-2018年民航旅客運輸量增速均保持在10%以上，從2014年的3.92億人次增長至2018年的6.12億人次。旺盛的民航運輸需求刺激著民航飛機數(shù)量的增長，2012年我國民航1...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報告 商業(yè)計劃書 細分市場研究 IPO上市咨詢
中研網(wǎng)
發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院
掌握產(chǎn)業(yè)最新情報
中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟門戶，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業(yè)專題探討及深入評析。以獨到的專業(yè)視角，全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟研究、決策支持平臺！
廣告、內(nèi)容合作請點這里尋求合作
智慧校園是通過5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等技術(shù)，構(gòu)建一個環(huán)境全面感知、智慧型、數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化、協(xié)作型...
由于光伏方陣與建筑的結(jié)合不占用額外的地面空間，是光伏發(fā)電系統(tǒng)在城市中廣泛應用的最佳安裝方式，因而倍受關(guān)注。光伏...
河蟹養(yǎng)殖是一個在幼蟹放養(yǎng)前應做好蟹池的清塘消毒和栽培水生植物的準備工作。清塘的方法多采用排干池水,曝曬池底，配,...
京郊溫泉民宿一房難求距離2021年元旦還剩三天，不少人選擇去特色酒店或民宿里“跨年”。據(jù)攜程發(fā)布的2021年元旦出行報...
贛深高鐵全線開始鋪軌12 月 26 日上午 10 時 58 分，由昌九城際鐵路公司建設(shè)管理、中鐵三局承建的贛深高鐵江西...
英國部分新冠患者嗅覺倒錯日前，英國媒體報道出現(xiàn)了新冠病毒變異確診病例，截止目前已經(jīng)有超十幾個國家出現(xiàn)新冠病毒變...
中研普華集團聯(lián)系方式廣告服務版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號
民航業(yè)復蘇腳步加速 各項指標恢復程度全球領(lǐng)先 
