目前，我國(guó)汽車保有量3.3億輛，隨著汽車生產(chǎn)和消費(fèi)量的增長(zhǎng)，汽車報(bào)廢量也迅速增加。不同車型報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不同，目前占汽車市場(chǎng)銷量主體的乘用車使用年限一般在8年到10年左右。從2018年數(shù)據(jù)來(lái)看，市場(chǎng)上回收拆解的報(bào)廢車大多屬于2007至2012年登記的車輛，結(jié)合2007至2012年中
目前，我國(guó)汽車保有量3.3億輛，隨著汽車生產(chǎn)和消費(fèi)量的增長(zhǎng)，汽車報(bào)廢量也迅速增加。不同車型報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不同，目前占汽車市場(chǎng)銷量主體的乘用車使用年限一般在8年到10年左右。從2018年數(shù)據(jù)來(lái)看，市場(chǎng)上回收拆解的報(bào)廢車大多屬于2007至2012年登記的車輛，結(jié)合2007至2012年中國(guó)汽車保有量及增速統(tǒng)計(jì)分析，每年報(bào)廢車數(shù)量保持15%以上的增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車保有量也從2007年的1.6億輛發(fā)展至2012年底2.2億輛，增長(zhǎng)高達(dá)50%。由此推算，目前報(bào)廢率將維持在30%以上的增速。2019年6月1日起，新的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》正式施行。新辦法規(guī)定，報(bào)廢汽車將不再參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)論斤賣，而是以市場(chǎng)為導(dǎo)向，大幅提高報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收價(jià)格。如果按一輛汽車“五大總成”回收價(jià)值5000元至7000元、報(bào)廢汽車回收率5%測(cè)算，目前我國(guó)汽車拆解市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)600億至840億元。
雖然我國(guó)報(bào)廢汽車數(shù)量近兩年持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但實(shí)際上，我國(guó)汽車報(bào)廢的高潮尚未到來(lái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我國(guó)汽車報(bào)廢拆解率仍然較低，報(bào)廢率平均僅為保有量的3%至4%左右，明顯低于發(fā)達(dá)國(guó)家6%至7%報(bào)廢率;我國(guó)的回收拆解率更是只有保有量的1%至1.5%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家5%至6%的水平。
為了破解報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)的困局，新實(shí)施的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》開展三方面改革:一是取消報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)總量控制的要求，實(shí)行先證后照的制度;二是允許拆解回用件進(jìn)入市場(chǎng)流通，開展綠色汽車消費(fèi);三是鼓勵(lì)“五大總成”交給有資質(zhì)的再制造企業(yè)進(jìn)行再制造。另外還要求簡(jiǎn)化汽車報(bào)廢的流程，節(jié)省車主的時(shí)間。隨著新《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》的落地，報(bào)廢汽車市場(chǎng)將走向精細(xì)化拆解、合理化循環(huán)的路線，這將大大提高報(bào)廢汽車的回收率，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)報(bào)廢汽車市場(chǎng)空間有望超過(guò)千億元。
未來(lái)，報(bào)廢車行業(yè)不會(huì)一直停留在單純追求量、解決企業(yè)溫飽問(wèn)題的初級(jí)階段，政策和市場(chǎng)力量正在倒逼行業(yè)在價(jià)值、質(zhì)量、市場(chǎng)化等幾個(gè)方面推陳出新，促使行業(yè)邁向新發(fā)展階段。
站在“十四五”的開局之年，報(bào)廢車行業(yè)將隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增多和管理辦法的優(yōu)化進(jìn)入新發(fā)展階段，于企業(yè)而言將是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的黃金時(shí)代。
一直以來(lái)，我國(guó)汽車報(bào)廢價(jià)格過(guò)低、缺乏政策監(jiān)管、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)混亂等困擾著報(bào)廢車行業(yè)做大做強(qiáng)，且愈發(fā)難以支撐日益攀升的汽車保有量。國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部汽車市場(chǎng)處副處長(zhǎng)王光磊分析指出，我國(guó)汽車報(bào)廢率低，一方面是由于汽車發(fā)展歷史較短、車齡較新，另一方面是因?yàn)槲覈?guó)沒有強(qiáng)制的汽車報(bào)廢政策。未來(lái)，保有車齡結(jié)構(gòu)將逐漸老化，10年以上車齡比例將大幅上升，平均車齡也將由現(xiàn)在的5年上升到6.3年左右，這無(wú)疑將有助于報(bào)廢車行業(yè)的發(fā)展。他判斷，汽車保有量的大小決定未來(lái)報(bào)廢車的數(shù)量，“十四五”將迎來(lái)報(bào)廢車行業(yè)的黃金期，行業(yè)將在未來(lái)十年持續(xù)迎來(lái)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。欲想知道中國(guó)報(bào)廢汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究，請(qǐng)點(diǎn)擊《2019-2025年中國(guó)報(bào)廢汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》
2019-2025年中國(guó)報(bào)廢汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
2019年6月21日，商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司官網(wǎng)公布了“全國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)名單”，總共涉及28個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、包含兵團(tuán)）9個(gè)市，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)共計(jì)731家。其中報(bào)廢機(jī)動(dòng)車企業(yè)最多的5...
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