東航恢復(fù)云南昆明至泰國(guó)曼谷往返航線 未來(lái)民用航空行業(yè)前景分析

• 2021年1月14日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 976 61
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據(jù)東方航空云南有限公司消息，按照中國(guó)民航局國(guó)際航線“五個(gè)一規(guī)定”和國(guó)際客運(yùn)航線“航班獎(jiǎng)勵(lì)措施”政策，東航云南公司14日起恢復(fù)云南昆明至泰國(guó)曼谷間往返航線。

東航恢復(fù)云南昆明至泰國(guó)曼谷往返航線

據(jù)東方航空云南有限公司消息，按照中國(guó)民航局國(guó)際航線“五個(gè)一規(guī)定”和國(guó)際客運(yùn)航線“航班獎(jiǎng)勵(lì)措施”政策，東航云南公司14日起恢復(fù)云南昆明至泰國(guó)曼谷間往返航線。

受疫情影響，東航云南公司在2020年2月停飛了云南昆明至泰國(guó)曼谷往返航線。據(jù)了解，恢復(fù)后的昆明—曼谷航線每周一班，周四執(zhí)行，該航線由波音737機(jī)型執(zhí)飛，去程航班號(hào)為MU741，回程航班號(hào)為MU742。

東航云南介紹，隨著國(guó)際航線航班逐步恢復(fù)，目前客運(yùn)航班量持續(xù)穩(wěn)定回升，該公司將繼續(xù)綜合分析境外的疫情形勢(shì)、航班運(yùn)行特點(diǎn)等多個(gè)指標(biāo)，區(qū)分航班運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)施差異化管理，做到精準(zhǔn)防控、精細(xì)施策，加強(qiáng)協(xié)同配合、信息通報(bào)、資源共享，為下一步恢復(fù)更多國(guó)際航線創(chuàng)造良好條件。

我國(guó)旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來(lái)越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機(jī)出行勢(shì)必帶動(dòng)2019年中國(guó)航空行業(yè)發(fā)展前景民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。

到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持10%左右，每百萬(wàn)平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng)，中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)航空專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。

到2020年，我國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到244個(gè)，新增機(jī)場(chǎng)97個(gè)，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場(chǎng)群。屆時(shí)，全國(guó)80%以上的縣級(jí)行政單元能夠享受到航空服務(wù)，服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國(guó)總?cè)丝诘?2%。據(jù)了解，目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來(lái)10年我國(guó)至少需要民航類人才24萬(wàn)人以上。

中國(guó)航空市場(chǎng)的增長(zhǎng)可歸功于中國(guó)中等收入群體人數(shù)的增長(zhǎng)。如今，該人群數(shù)量已經(jīng)是10年前的三倍，預(yù)計(jì)未來(lái)10年還將翻倍。

隨著中等收入群體對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)，以及新技術(shù)帶來(lái)的飛機(jī)能力和效率的提升，預(yù)計(jì)中國(guó)民用航空市場(chǎng)的未來(lái)將非常令人振奮。國(guó)際民用航空市場(chǎng)未來(lái)20年市場(chǎng)空間約6萬(wàn)億美元。

根據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年全球航空運(yùn)輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過16萬(wàn)億公里，民用飛機(jī)的累計(jì)需求量為41030架，價(jià)值6.1萬(wàn)億美元，其中干線飛機(jī)37740架，價(jià)值5.68萬(wàn)億美元，預(yù)計(jì)新交付萬(wàn)億美元，預(yù)計(jì)新交付2037架90座以下的支線飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)0.11萬(wàn)億美元。未來(lái)20年各座級(jí)噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到43013架，價(jià)值約57877億美元，其中干線飛機(jī)37758架，總價(jià)值5.55萬(wàn)億美元，全球渦扇支線客機(jī)的交付量約為5255架，價(jià)值超過2423億美元。

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