福特?cái)M2030年歐洲銷(xiāo)售新車(chē)實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化 未來(lái)投資10億美元改造德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)

• 2021年2月18日 LiuMingYue來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng) 345 15
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2月18日，福特汽車(chē)周三表示，到2030年其在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化，趕在歐洲二氧化碳減排目標(biāo)和一些國(guó)家即將出臺(tái)的燃油車(chē)禁令之前。福特表示，計(jì)劃未來(lái)兩年半投資10億美元改造位于德國(guó)科隆的組裝廠(chǎng)，使之成為該公司在歐洲的首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)。

2月18日，福特汽車(chē)周三表示，到2030年其在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化，趕在歐洲二氧化碳減排目標(biāo)和一些國(guó)家即將出臺(tái)的燃油車(chē)禁令之前。福特表示，計(jì)劃未來(lái)兩年半投資10億美元改造位于德國(guó)科隆的組裝廠(chǎng)，使之成為該公司在歐洲的首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)。該公司表示，其首款歐洲制造的全電動(dòng)乘用車(chē)將于2023年在科隆工廠(chǎng)生產(chǎn)，并且正考慮在那里生產(chǎn)第二款車(chē)型。福特表示，到2026年，其在歐洲銷(xiāo)售的所有乘用車(chē)都將推出電動(dòng)版本，到2030年，其在歐洲銷(xiāo)售的商用車(chē)將有三分之二是全電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車(chē)。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，盡管新冠疫情導(dǎo)致汽車(chē)總銷(xiāo)量在2020年下滑了五分之一，但全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量卻在2020年顯逆風(fēng)增長(zhǎng)43%，達(dá)到300萬(wàn)輛以上。日前，全球電動(dòng)汽車(chē)調(diào)查企業(yè)EV Volumz發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)，2021年，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量或超過(guò)450萬(wàn)輛。未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)行情如何?

2035年歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到67.4%

2020年歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛大關(guān)，較2019年增長(zhǎng)3倍，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有率從2019年的3%升至10%。普華永道預(yù)計(jì)，2035年，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在歐洲汽車(chē)市場(chǎng)中的占比預(yù)計(jì)將達(dá)到67.4%。

由于全球環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)和消費(fèi)者需求提高，多國(guó)紛紛出臺(tái)產(chǎn)業(yè)扶持政策，支持電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)建設(shè)。

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)最近發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，根據(jù)歐盟對(duì)汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，自2021年起，歐盟境內(nèi)新乘用車(chē)的平均二氧化碳排放量不得高于每公里95克，到2025年和2030年，則需要在這一基礎(chǔ)上再分別降低15%和37.5%。對(duì)此，歐洲汽車(chē)廠(chǎng)商相繼公布轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的投資計(jì)劃，歐盟和各成員國(guó)也提供相關(guān)政策支持。

2020年，德國(guó)加大了對(duì)新能源汽車(chē)的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)4萬(wàn)歐元以下的純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)，每輛可分別享受6000歐元和4500歐元的政府補(bǔ)貼，補(bǔ)貼額度增長(zhǎng)了50%;車(chē)價(jià)高于4萬(wàn)歐元的車(chē)型，分別可獲得每輛5000歐元和3750歐元獎(jiǎng)勵(lì)。此外，德國(guó)還計(jì)劃2030年前在全國(guó)建設(shè)100萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁。

法國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(CCFA)表示，法國(guó)政府為汽車(chē)行業(yè)提供了數(shù)十億歐元的疫情救助金。車(chē)主若將碳排放量較高的老舊汽車(chē)置換為符合現(xiàn)行碳排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)或二手車(chē)，便可以得到高達(dá)數(shù)千歐元的補(bǔ)貼。法國(guó)政府已將這項(xiàng)激勵(lì)計(jì)劃延長(zhǎng)至2021年7月1日，以提振汽車(chē)市場(chǎng)。

2020年全年，該公司累計(jì)交付49.955萬(wàn)輛汽車(chē)，雖然同比明顯增加，但未能實(shí)現(xiàn)2020年交付50萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)。

到2030年，全球三大汽車(chē)市場(chǎng)歐盟、美國(guó)和中國(guó)新電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)數(shù)量將超過(guò)1740萬(wàn)輛，電動(dòng)汽車(chē)占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的份額接近27%。在降低能耗、應(yīng)對(duì)氣候變化等多重因素驅(qū)動(dòng)下，許多國(guó)家將推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型視為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

在全球汽車(chē)業(yè)遭受疫情打擊表現(xiàn)低迷的背景下，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售出現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，成為行業(yè)發(fā)展一大亮點(diǎn)。

歐洲替代燃料觀(guān)察組織發(fā)布的最新報(bào)告稱(chēng)，2020年歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛大關(guān)，較2019年增長(zhǎng)3倍，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有率從2019年的3%升至10%。普華永道預(yù)計(jì)，2035年，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在歐洲汽車(chē)市場(chǎng)中的占比預(yù)計(jì)將達(dá)到67.4%。

國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡趨緩、多地刺激政策出臺(tái)，2C端更多優(yōu)質(zhì)供給和2B端需求恢復(fù)將共同驅(qū)動(dòng)行業(yè)景氣向好;海外市場(chǎng)，歐洲各國(guó)在補(bǔ)貼、減稅政策支持力度加大，新車(chē)型加速投放，有望刺激需求增長(zhǎng)。中長(zhǎng)期看，汽車(chē)向電動(dòng)、智能方向變革趨勢(shì)確定，特斯拉引領(lǐng)全球浪潮，主流車(chē)企加速推進(jìn)升級(jí)。

更多關(guān)于行業(yè)具體分析可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》。

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  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鍋爐市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，鍋爐企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，鍋爐行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些鍋爐細(xì)分市場(chǎng)仍有...

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