隨著中國經濟實力的日益增強，中國企業(yè)在海外的表現也越發(fā)活躍。這其中，中國的基礎設施建設行業(yè)已經成為世界范圍內的佼佼者。由中國承建的各類基建工程，特別是大工程正在影響和改變著這個世界。
隨著中國經濟實力的日益增強，中國企業(yè)在海外的表現也越發(fā)活躍。這其中，中國的基礎設施建設行業(yè)已經成為世界范圍內的佼佼者。由中國承建的各類基建工程，特別是大工程正在影響和改變著這個世界。
中國基建行業(yè)能夠贏得他人如此的信賴完全是源于自身多年來的成績。在中國國內，無論是作為世界上最大的水利樞紐工程的三峽大壩，還是通車里程和運行速度都排世界第一的高速鐵路網，無論是作為世界上最長、海拔最高的高原凍土鐵路的青藏鐵路，還是涉及4.7億人口用水的南水北調工程，都已經證明了中國基礎建設行業(yè)世界一流的能力和魄力，而且也給中國基建業(yè)帶來了自信。正是帶著這種自信，中國基建業(yè)走向了世界。
根據《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，“一帶一路”建設要抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節(jié)點和重點工程，優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護設施和交通管理設施設備，提升道路通達水平。
相關統(tǒng)計數據顯示，目前各地“一帶一路”擬建、在建基礎設施規(guī)模已經達到1.04萬億元，跨國投資規(guī)模約524億美元。
目前，中國與巴基斯坦合作的“中巴經濟走廊”基建項目，已收獲頗豐。據巴基斯坦《論壇快報》指出，“中巴經濟走廊”實施五年(2015年-2020年)來，已幫助巴基斯坦各地修建起了完善的道路網絡及其他基礎設施。隨著交通距離的縮短，巴基斯坦人民的生活方式得以改善，經濟也有所增長。
在中國投資增加的同時，巴基斯坦也為中資開“綠燈”。該國計劃發(fā)展改革部門7月23日宣布，為給中巴經濟走廊項目的投資提供便利，該國將離岸采購合同預提稅額降低至1%。不難看出，在中巴雙方為基建項目互幫互助之際，實現雙贏的局面指日可待。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料。
欲了解關于巴基斯坦基礎建設行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國“一帶一路”之巴基斯坦基礎建設行業(yè)投資前景分析報告》。
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