出租車巨頭滴滴出行周五表示，去年乘客乘車費用的3.1%將成為其利潤。滴滴在微信上發(fā)帖稱，司機平均可以獲得客戶支付的79.1%的車費。滴滴表示，確實存在一部分司機收入占比較低的訂單，如順路單;其中，抽成高于30%的訂單占總訂單的2.7%，類似極端情況下的訂單雖然占
近年來，滴滴網(wǎng)約車抽成問題討論不斷。5月7日晚間，滴滴出行發(fā)布說明顯示，2020年滴滴網(wǎng)約車司機收入占乘客應付總額的79.1%。剩下20.9%中，10.9%為乘客補貼優(yōu)惠，6.9%為企業(yè)經(jīng)營成本(技術研發(fā)、服務器、安全保障、客服、人力、線下運營等)及納稅和支付手續(xù)費等，3.1%為網(wǎng)約車業(yè)務凈利潤。
2019年4月，滴滴推出“有問必答”第一期就談及抽成問題。當時，滴滴網(wǎng)約車公司執(zhí)行總裁陳熙介紹，滴滴網(wǎng)約車業(yè)務平均抽成為19%，用作返給司機的獎勵占總流水的7%。另外在業(yè)務運營上，包括安全保障、技術研發(fā)、客服、人力、線下運營等成本占到總流水10%。納稅、在線支付手續(xù)費等剛性成本約占4%。各項成本費用的總和約占總流水21%，高于19%的抽成。
滴滴表示，確實存在一部分司機收入占比較低的訂單，如順路單;其中，抽成高于30%的訂單占總訂單的2.7%，類似極端情況下的訂單雖然占比不高，但是確實給司機師傅造成了困擾，比較容易被傳播，讓大家以為滴滴的抽成都高于30%。當一個訂單成功匹配后，司機和乘客根據(jù)單獨的計價規(guī)則分別計算車費。由于受不同城市、訂單距離長短、時間長短、路況擁堵等因素影響，司機收入占乘客應付車費的比例也不一致。
根據(jù)中研普華出版的《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》顯示：
網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經(jīng)營活動。2018年網(wǎng)約車增速全面放緩，標志著行業(yè)從擴張時期逐步邁入理性發(fā)展階段。
消息人士向路透社透露，成立9年的滴滴出行已委托高盛和摩根士丹利領導其在紐約的首次公開募股(ipo)。滴滴首席執(zhí)行官程維去年表示，該公司的目標是到2022年每天完成1億訂單，全球月度活躍用戶達到8億。
出租車巨頭滴滴出行周五表示，去年乘客乘車費用的3.1%將成為其利潤。滴滴在微信上發(fā)帖稱，司機平均可以獲得客戶支付的79.1%的車費。這是該公司首次公布2020年網(wǎng)約車服務的收入結構細節(jié)。該公司補充稱，在收到司機的建議后，將調整其定價策略。滴滴還運營其他業(yè)務，包括共享單車、食品雜貨和物流服務。
全球新冠疫情沖擊下，平臺用戶連續(xù)減少。平臺的活躍用戶數(shù)會直接影響平臺的訂單量，進而影響平臺的收入。財報顯示，2021財年一季度，Uber的MAPCs(月活用戶數(shù))為9800萬人，較上年同期的1.03億人，減少了5%;總出行次數(shù)為14.47億次，同比下降13%。
月活用戶較少的同時，Uber出行訂單量也出現(xiàn)了下滑的趨勢。財報顯示，2021財年一季度一季度，Uber出行的預訂量67.73億美元，較上年同期的108.74億美元，下滑37.7%，值得一提的是，這是Uber連續(xù)5個季度出行業(yè)務預訂量同比下滑。
在外賣業(yè)務預訂量的快速增長的提振下，一季度Uber總訂單量創(chuàng)歷史新高，達195.36億美元。其中，外賣業(yè)務總預訂量為125億美元，同比增長157%，環(huán)比增長24%。U.S. & Canada、EMEA地區(qū)外賣業(yè)務增速最快，同比增速分別為179%和178%;LatAm地區(qū)同比增長144%，APAC地區(qū)同比增長87%。
欲了解更詳實的中國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展前景分析，可點擊中研普華《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》
2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告
網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經(jīng)營活動。2018年網(wǎng)約車增速全面放緩，標志著行業(yè)從擴張時期逐步邁入理性發(fā)展階段。...
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滴滴回應高額抽成 僅3.1%為網(wǎng)約車業(yè)務凈利潤 將持續(xù)推進收費公開透明 
