波音凈訂單量連續(xù)第三個月正增長 中國飛機制造行業(yè)深度調(diào)研

• 2021年5月12日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1376 90
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波音公司4月份的飛機訂單量連續(xù)第三個月超過取消訂單量，但其最暢銷的737 Max機型的交付因電氣接地問題仍處在暫停狀態(tài)。

波音凈訂單量連續(xù)第三個月正增長

波音公司4月份的飛機訂單量連續(xù)第三個月超過取消訂單量，但其最暢銷的737 Max機型的交付因電氣接地問題仍處在暫停狀態(tài)。

波音公司上個月表示已暫停交付737 Max機型，該機型此前因兩次次致命墜機事故停飛了20個月，直到去年11月問題修復(fù)才得以復(fù)飛。美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)上月發(fā)布了一項新的適航指令，要求該型號飛機修復(fù)問題后再復(fù)飛。該問題影響到全球109架飛機。

波音公司表示，4月份新飛機訂單為25架，而客戶取消訂單為17架，該月的凈訂單量為8架。

據(jù)悉，飛機制造行業(yè)屬于資本密集型行業(yè)，在未生產(chǎn)前，所購置的設(shè)備、建設(shè)的廠房等需要數(shù)額巨大的資金，同時資本回報周期較長，需要應(yīng)對的風(fēng)險也很多。飛機設(shè)備及零部件制造企業(yè)相對來說對資本的要求沒有那么強烈。

由于國外對于飛機制造管制開放較早，以及相關(guān)監(jiān)管體系完善，致使國外飛機制造業(yè)市場比較完善。軍用飛機制造業(yè)占據(jù)市場最大份額，通用飛機制造業(yè)發(fā)展迅速，商用飛機制造業(yè)發(fā)展穩(wěn)定。

經(jīng)過30多年的發(fā)展，中國目前已成為全球第二大飛機運輸市場，航空客、貨、郵運輸需求均同步增長。由于政策的限制，我國通用飛機在21世紀初的發(fā)展相對較慢，但隨著近幾年我國對低空空域管制體制改革試點的開展，通用飛機呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢。我國軍費預(yù)算保持持續(xù)穩(wěn)定增長，為我國軍用飛機制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了穩(wěn)定的動力。

隨著全球經(jīng)濟的逐漸回暖復(fù)蘇，未來幾年全球航空飛機需求空間巨大。未來20年全球?qū)⑿略隹蜋C和貨機34899架，而這些潛在的需求量必將大部分被波音、空客攬入囊中。

未來，飛機制造行業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)更多就業(yè)可能，并輻射產(chǎn)業(yè)上下游，促進革新。

想要了解關(guān)于飛機制造行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國飛機制造行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。

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