三部門調(diào)整新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求：純電續(xù)航不低于43公里 電能消耗量目標(biāo)值135%

• 2021年5月14日 WuYaNan來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 中研網(wǎng) 1463 97
• 繁體

隨著新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，電動(dòng)汽車普及率逐年上升，而人們對(duì)于電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程要求也日益提升。5月13日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整免征車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》，表示將對(duì)免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅有關(guān)技術(shù)要求做出調(diào)整4

隨著新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，電動(dòng)汽車普及率逐年上升，而人們對(duì)于電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程要求也日益提升。5月13日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整免征車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》，表示將對(duì)免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅有關(guān)技術(shù)要求做出調(diào)整，包括插電式(含增程式)混合動(dòng)力乘用車純電動(dòng)續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程不低于43公里等。

同時(shí)，公告還明確了能耗標(biāo)準(zhǔn)。插電式(含增程式)混合動(dòng)力乘用車電量保持模式試驗(yàn)的燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與《乘用車燃料消耗量限值》(GB 19578-2021)中車型對(duì)應(yīng)的燃料消耗量限值相比應(yīng)當(dāng)小于70%;電量消耗模式試驗(yàn)的電能消耗量應(yīng)小于電能消耗量目標(biāo)值的135%。

新能源汽車專利20強(qiáng)企業(yè)榜單

企查查大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布了《新能源汽車專利20強(qiáng)企業(yè)榜單》。榜單首位的新能源車企掌握9426項(xiàng)專利，移居榜首，比第二、三名專利數(shù)總和還要高。這家大幅度科技領(lǐng)先的新能源車企，正是在2013-2020年中國(guó)新能源汽車銷量“八冠王”比亞迪。

比亞迪在科技含量最TOP的前兩項(xiàng)中同樣高居榜首，專利數(shù)分別達(dá)到4368件、3997件;在外觀設(shè)計(jì)專利領(lǐng)域也位列前三。尤其在創(chuàng)新最為密集的發(fā)明專利方面，比亞迪的4368件，超過(guò)了第2-7名發(fā)明專利數(shù)量的總和。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-4月新車銷量874.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.8%，較2019年同期增長(zhǎng)4.5%;其中新能源汽車的銷量73.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了2.5倍，較2019年同期增長(zhǎng)了1倍。其中，4月份的銷量達(dá)20.6萬(wàn)輛，在同期新車銷量占比中已接近史無(wú)前例的10%。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是推動(dòng)節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，社會(huì)輿論壓力空前，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問(wèn)題的有效途徑，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。在我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，工信部作為牽頭單位制定了多項(xiàng)相關(guān)政策，為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動(dòng)作用。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)工信部的支持。

據(jù)悉，受新冠肺炎疫情的沖擊影響，2020年前9個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)銷售1711.6萬(wàn)輛，同比降幅收窄至6.9%(前8個(gè)月為9.7%)。2020年1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬(wàn)輛和73.4萬(wàn)輛，同比分別下降18.7%和17.7%。現(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關(guān)企業(yè)應(yīng)該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產(chǎn)成本，大力開(kāi)拓市場(chǎng)，通過(guò)多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問(wèn)題和環(huán)保污染問(wèn)題。

新能源汽車概念爆發(fā)

14日，午后，新能源汽車概念爆發(fā)，截至發(fā)稿，川環(huán)科技、京泉華、動(dòng)力源、長(zhǎng)安汽車、英維克、伊戈?duì)枴⒋笱箅姍C(jī)等12股漲停，萊克電氣、榮百科技等漲逾9%，湘油泵、積成電子等漲逾8%，北汽藍(lán)谷、阿爾特、海昌新材等漲逾7%，德方納米、博俊科技等漲逾6%，其他多股不同程度跟漲。

新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國(guó)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)新能源汽車行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

相關(guān)推薦：

2021-2026年鋰電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

2021-2026年汽車節(jié)油技術(shù)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡