7月1日全面實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn) 2021年我國(guó)重卡企業(yè)銷售未來態(tài)勢(shì)分析

• 2021年5月18日 HuangJiang來源：新浪 1212 78
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全國(guó)范圍全面實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車，進(jìn)口重型柴油車應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

全面實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

7月1日我國(guó)將全面實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，近日，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、海關(guān)總署三部門聯(lián)合發(fā)布公告，明確自2021年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車，進(jìn)口重型柴油車應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。這對(duì)我國(guó)重卡市場(chǎng)未來銷售影響怎么樣?

汽車作為推動(dòng)節(jié)能減排的重點(diǎn)領(lǐng)域，從產(chǎn)業(yè)全鏈條進(jìn)行綠色升級(jí)勢(shì)在必行。在明確全國(guó)范圍全面實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，工信部在優(yōu)化汽車行業(yè)的生產(chǎn)方式、推動(dòng)新能源汽車發(fā)展等方面同樣做出部署。比如，加快整個(gè)產(chǎn)業(yè)綠色、智能制造水平提升，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系支持政策等。

2021年我國(guó)重卡企業(yè)銷售未來態(tài)勢(shì)分析

7月1日將全面實(shí)行國(guó)六，國(guó)三已經(jīng)全面禁止上路，國(guó)四車車輛禁行也在路上，國(guó)五車輛將迎來最后一波換購潮，在種種因素的催動(dòng)下，4月重卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了同比銷量增長(zhǎng)57%的好成績(jī)。

2021年4月，我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售各類車型19.8萬輛，雖然環(huán)比下降14%，但近20萬輛的銷量仍創(chuàng)造了重卡市場(chǎng)4月份銷量的歷史新高。1～4月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量73萬輛，同比增長(zhǎng)57%。

4月，排名前十的重卡企業(yè)中，銷量普遍呈現(xiàn)同比下滑的態(tài)勢(shì)，僅有東風(fēng)公司、中國(guó)重汽、陜汽和上汽紅巖實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

具體來看，一汽解放繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，4月銷售重卡約5萬輛，同比下降13%;1～4月，一汽解放累計(jì)銷售重卡21.68萬輛，同比增長(zhǎng)47%，市場(chǎng)占有率達(dá)29.7%。中國(guó)重汽是4月增速最猛的企業(yè)，銷售重卡約4.3萬輛，同比增長(zhǎng)67%，躋身行業(yè)第二;1～4月，中國(guó)重汽累計(jì)銷量13.24萬輛，同比增長(zhǎng)94%，市場(chǎng)占有率上升至18.2%。東風(fēng)公司重卡板塊(包括東風(fēng)公司旗下的東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)華神等)4月銷量約3.8萬輛，同比增長(zhǎng)6%，位列第三;1～4月，東風(fēng)公司累計(jì)銷售各類重卡13.54萬輛，同比增長(zhǎng)69%，市場(chǎng)占有率為18.6%，累計(jì)銷量仍位列行業(yè)第二。

4月，陜汽集團(tuán)銷售重卡約2.6萬輛，同比增長(zhǎng)6%，排名前四;1～4月，陜汽集團(tuán)累計(jì)銷量9.36萬輛，同比增長(zhǎng)60%，市場(chǎng)占有率為12.8%。福田汽車4月銷售重卡1.6萬輛，同比下降14%，排名第五;1～4月，福田汽車?yán)塾?jì)銷量為5.9萬輛，同比增長(zhǎng)40%，市場(chǎng)占有率為8.1%。

上汽紅巖4月銷售重卡約9100輛，同比微漲1%，穩(wěn)居行業(yè)第六;1～4月，上汽紅巖累計(jì)銷量為3.14萬輛，同比增長(zhǎng)58%，市場(chǎng)份額為4.3%。排名第七的江淮重卡4月銷量約3800輛，同比下降30%;1～4月，江淮重卡累計(jì)銷量1.94萬輛，同比增長(zhǎng)18%，市場(chǎng)占有率為2.7%。大運(yùn)重卡4月銷量為2360輛，同比下降38%，排名第八;1～4月，大運(yùn)重卡累計(jì)銷量10212輛，同比增長(zhǎng)11%，市場(chǎng)占有率為1.4%。徐工重卡4月銷售各類車型2457輛，同比下降18%，位列第九;1～4月，徐工重卡累計(jì)銷量9310輛，同比增長(zhǎng)24%，市場(chǎng)占有率為1.3%。4月，漢馬科技銷售重卡2373輛，同比下降20%，排名第十;1～4月，漢馬科技累計(jì)銷售重卡6898輛，同比下降9%，市場(chǎng)占有率為0.9%。

2020年基數(shù)不正常和國(guó)六排放升級(jí)導(dǎo)致2021年上半年的提前消費(fèi)，全年銷量增速會(huì)高開低走，但全年累計(jì)同比增速比單月同比更反映景氣趨勢(shì)。技術(shù)進(jìn)步、規(guī)范化和公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)重卡需求長(zhǎng)期向上。目前行業(yè)庫存依然健康，企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略更偏謹(jǐn)慎。過去幾年市場(chǎng)持續(xù)低估了重卡板塊的成長(zhǎng)邏輯，從短期來看，重卡行業(yè)銷量下半年階段性的同比下滑并不能理解為趨勢(shì)性的惡化。未來重卡行業(yè)2021全年銷量將好于預(yù)期。

欲了解年中國(guó)重型卡車行業(yè)發(fā)展分析具體信息可點(diǎn)擊中研普華《2021-2026年中國(guó)重型卡車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》

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