稀土磁性材料(釹鐵硼)是電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)核心功能材料,稀土永磁材料(釹鐵硼)在稀土產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)值占比80%左右,主要應(yīng)用于傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、風(fēng)電、節(jié)能變頻空調(diào)等領(lǐng)域。未來電動(dòng)車需求的持續(xù)爆發(fā)將加速增長(zhǎng)稀土磁性材料的用量。A股上市公司中,主營(yíng)為釹鐵硼永
稀土永磁概念龍頭股需求大漲 2021稀土永磁材料龍頭公司增長(zhǎng)展望
8月6日,今日稀土永磁板塊大幅拉升走強(qiáng),截止發(fā)稿,板塊指數(shù)上漲近4%,中科三環(huán)、中色股份均漲停,銀河磁體大漲近20%,金力永磁漲超8%,包鋼股份、橫店東磁、盛和資源、北方稀土等紛紛跟漲。
消息面上,新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要采用釹鐵硼永磁體,這種永磁體的綜合性能非常好,能夠減少電機(jī)耗電量,對(duì)節(jié)能減排具有重大意義。稀土磁性材料(釹鐵硼)是電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)核心功能材料,稀土永磁材料(釹鐵硼)在稀土產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)值占比80%左右,主要應(yīng)用于傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、風(fēng)電、節(jié)能變頻空調(diào)等領(lǐng)域。未來電動(dòng)車需求的持續(xù)爆發(fā)將加速增長(zhǎng)稀土磁性材料的用量。
當(dāng)前稀土可類比2015-2016年的鋰和2018年的鈷,新能源上游材料屬性正逐步強(qiáng)化,A股上市公司中,主營(yíng)為釹鐵硼永磁材料的主要有中科三環(huán)、金力永磁、寧波韻升、正海磁材、英洛華等。未來十年稀土需求增速或達(dá)10%以上,龍頭公司對(duì)應(yīng)增速有望超20%。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),6月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成24.8/25.6萬輛,同比分別增長(zhǎng)約1.3/1.4倍,1-6月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成121.5/120.6萬輛,同比均增長(zhǎng)約2倍。
新能源汽車單車釹鐵硼用量約3-5千克,是傳統(tǒng)汽車用量的3-5倍,假設(shè)2025年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)1800萬輛,對(duì)應(yīng)釹鐵硼需求將達(dá)5.4-9萬噸,2021-2025年新能源汽車行業(yè)釹鐵硼的需求年均增速約40%,2025年新能源汽車或?qū)⒊蔀橄⊥料掠蔚谝淮髴?yīng)用。
釹鐵硼稀土永磁材料是我國(guó)具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè),稀土永磁材料產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為非常龐大的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),中國(guó)的稀土永磁產(chǎn)業(yè)取得了巨大的成就。
釹鐵硼永磁體產(chǎn)業(yè)鏈上游為稀土原材料,而稀土資源十分稀缺,是我國(guó)的戰(zhàn)略資源,國(guó)家每年都會(huì)控制開采配額,因此稀土的價(jià)格也非常昂貴,特別是重稀土。自2020年以來,稀土價(jià)格不斷走高,重稀土氧化鋱價(jià)格最高達(dá)到997.5萬元/噸,氧化鏑價(jià)格最高達(dá)到309萬元/噸,均創(chuàng)出歷史新高。
中國(guó)稀土價(jià)格指數(shù)顯示,7月以來,國(guó)內(nèi)稀土價(jià)格不斷攀升,該指數(shù)累計(jì)上漲20%,創(chuàng)下近三個(gè)月新高。自去年年底開始稀土價(jià)格進(jìn)入快速上行區(qū)間。值得注意的是,稀土產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司一季度業(yè)績(jī)均超預(yù)期釋放。展望未來,供給端方面,近期工業(yè)和信息化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)政策與法規(guī)工作視頻會(huì)議提出推動(dòng)《稀土條例》盡快出臺(tái)。
從上游供給端的緊缺,再到下游新能源汽車產(chǎn)業(yè)的需求持續(xù)爆發(fā),未來稀土永磁材料龍頭企業(yè)將迎來業(yè)績(jī)爆發(fā)。
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2021-2025年中國(guó)稀土材料行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
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