比亞迪成立新的電池公司 動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 2021年8月9日 ZhouJiaLiang來源：新浪 騰訊 東方財(cái)富網(wǎng) 中國(guó)青年報(bào) 950 59
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天眼查App顯示，8月6日，鹽城弗迪電池有限公司成立，法定代表人為何龍，注冊(cè)資本5000萬(wàn)，經(jīng)營(yíng)范圍包括電池制造;電池銷售;電子專用材料制造;電子專用材料銷售;電子專用材料研發(fā);新材料技術(shù)研發(fā)等。股東信息顯示，該公司由比亞迪股份有限公司間接全資控股。

天眼查App顯示，8月6日，鹽城弗迪電池有限公司成立，法定代表人為何龍，注冊(cè)資本5000萬(wàn)，經(jīng)營(yíng)范圍包括電池制造;電池銷售;電子專用材料制造;電子專用材料銷售;電子專用材料研發(fā);新材料技術(shù)研發(fā)等。股東信息顯示，該公司由比亞迪股份有限公司間接全資控股。

2021上半年全球動(dòng)力電池排名

根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)，2021年上半年，中國(guó)巨頭CATL生產(chǎn)的電池在電動(dòng)汽車中使用最多，韓國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手LG Energy Solution緊隨其后。

1-6月，CATL的動(dòng)力電池占28.4GWh，其次是LG Energy Solution的27.9GWh。

日本的松下公司以17.1GWh排名第三，中國(guó)的比亞迪以7.1GWh排名第四。

韓國(guó)公司三星SDI和SK Innovation分別以5.8GWh和5.1GWh排在第五和第六位。

CALB中航鋰電,AESC遠(yuǎn)景動(dòng)力,國(guó)軒,PEVE跟隨其后(遠(yuǎn)景動(dòng)力是遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下的電池生產(chǎn)商;PEVE為豐田汽車旗下的電池公司)。

圖表：2021年上半年全球動(dòng)力電池出貨Top 5

數(shù)據(jù)來源：中研網(wǎng)整理

中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模

近年來，隨著新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)也迎來了高速發(fā)展期。2020年，受新冠疫情持續(xù)、宏觀經(jīng)濟(jì)下行、全球貿(mào)易壁壘加劇等因素影響，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)銷量均有所下降。

從產(chǎn)量看，據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016-2019年，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，2020年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量較2019年減少2%。2021年1-4月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量恢復(fù)增長(zhǎng)，累計(jì)產(chǎn)量為45.7GWh，同比增長(zhǎng)252%。

2020年，我國(guó)動(dòng)力電池銷量也有所下降，較2019年減少13%。2021年1-3月，我國(guó)動(dòng)力電池銷量恢復(fù)增長(zhǎng)，銷量累計(jì)達(dá)23.9GWh，同比增長(zhǎng)201%。

中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)集中度高

2018年6月開始實(shí)行的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》通過補(bǔ)貼措施表明了對(duì)新能源汽車電池能量密度的更高要求,低端鋰電產(chǎn)能過剩逐步被淘汰。

目前,我國(guó)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的集中度已非常高,2020年我國(guó)動(dòng)力鋰電池前三名企業(yè)裝機(jī)量占整體的73.13%,前五名企業(yè)的裝機(jī)量占整體的83.41%,前十名企業(yè)的裝機(jī)量甚至達(dá)到了整體的91.17%。

動(dòng)力電池工藝?yán)^續(xù)進(jìn)步

2020年，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，各家動(dòng)力電池企業(yè)都在致力于提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，行業(yè)“馬太效應(yīng)”愈發(fā)明顯。作為行業(yè)內(nèi)的龍頭老大，寧德時(shí)代已經(jīng)加快了產(chǎn)業(yè)鏈整合的步伐，以證券投資方式對(duì)境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市企業(yè)進(jìn)行投資，總額不超過190.67億元，其中境外投資總額不超過25億美元。

在提升動(dòng)力電池工藝方面，動(dòng)力電池企業(yè)“向上求索”成為共識(shí)。拿電池包來說，無(wú)模組或大模組設(shè)計(jì)提升電池包成組效率成為發(fā)展趨勢(shì)。2020年，寧德時(shí)代推出了基于高鎳三元鋰電池技術(shù)設(shè)計(jì)的CTP技術(shù)，比亞迪推出了新一代自研的磷酸鐵鋰電池——“刀片電池”，均大幅提高了電池模組的生產(chǎn)效率和總體性能，從而推動(dòng)產(chǎn)品安全性能的提升。

2020年，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來十五年的發(fā)展指明了方向?！兑?guī)劃》中提出，要加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)車用操作系統(tǒng)、動(dòng)力電池等開發(fā)創(chuàng)新?？梢灶A(yù)見的是，面對(duì)未來廣闊的市場(chǎng)前景，動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展將繼續(xù)砥礪前行。

想要了解更多動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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  動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。動(dòng)力電...

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