寶馬16.33億收購(gòu)華晨中華 2021汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年9月1日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 615 35
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“中華”品牌被寶馬中國(guó)收購(gòu)?據(jù)悉，寶馬中國(guó)收購(gòu)中華汽車品牌的金額為16.33億元。華晨集團(tuán)已于去年底開(kāi)啟破產(chǎn)重組。

寶馬16.33億收購(gòu)華晨中華 2021汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

“中華”品牌被寶馬中國(guó)收購(gòu)?據(jù)悉，寶馬中國(guó)收購(gòu)中華汽車品牌的金額為16.33億元。華晨集團(tuán)已于去年底開(kāi)啟破產(chǎn)重組。而本次重整只涉及集團(tuán)本部自主品牌板塊，不涉及集團(tuán)旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。目前華晨集團(tuán)的償債壓力極大，負(fù)債總金額是資產(chǎn)評(píng)估市場(chǎng)價(jià)值的約2.5倍。

公開(kāi)資料顯示，截至2020年11月20日，“中華”汽車品牌生產(chǎn)相關(guān)部分資產(chǎn)為12.33億元，這相當(dāng)于寶馬中國(guó)花費(fèi)4億元購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)資質(zhì)。數(shù)據(jù)顯示，2006年華晨汽車的年度銷量突破20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.4%;2007年，華晨汽車集團(tuán)整車銷量再次實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，年度銷量突破30萬(wàn)輛，同時(shí)華晨汽車實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

未來(lái)幾年我國(guó)仍然是全球汽車消費(fèi)大國(guó)，汽車產(chǎn)銷量在全球的市場(chǎng)地位將不會(huì)改變。但市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，再加上近年來(lái)環(huán)保政策施壓，因此未來(lái)幾年汽車保有量將會(huì)以9.5%的較低增速增長(zhǎng)，到2024年，我國(guó)汽車保有量將達(dá)到4億輛的水平。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)小汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展情況分析

第一節(jié) 全球汽車市場(chǎng)發(fā)展情況分析

一、全球汽車市場(chǎng)規(guī)模分析

圖表：2018-2020年全球汽車市場(chǎng)規(guī)模

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華研究院

汽車工業(yè)具有集技術(shù)密集、資本密集、人才密集于一體的顯著特點(diǎn);其產(chǎn)業(yè)鏈之長(zhǎng)、與上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度之高，是其他工業(yè)產(chǎn)業(yè)所不具有的;同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)因具有廣泛的范圍經(jīng)濟(jì)和顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)而成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的支撐、帶動(dòng)作用。

隨著全球經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，自2016年來(lái)，全球汽車產(chǎn)量增速不斷放緩，2019年產(chǎn)量出現(xiàn)下降，2020年加之受疫情的影響，全球汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷，產(chǎn)量?jī)H為7762.2萬(wàn)輛，較2019年的9217.6萬(wàn)輛同比下降15.8%。

二、全球汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷分析

全球汽車銷量下降的很大一部分原因是由于中國(guó)及印度等發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩以及部分國(guó)家取消了電動(dòng)汽車稅收優(yōu)惠所導(dǎo)致，2019年全球汽車銷量為9135.8萬(wàn)輛，較2018年的9565萬(wàn)輛同比下降4.5%，2020年全球汽車銷量將進(jìn)一步下降。

隨著各個(gè)國(guó)家對(duì)環(huán)保重視程度的提升，電動(dòng)汽車?yán)谜哳l發(fā)，全球電動(dòng)車產(chǎn)銷量爆發(fā)式增長(zhǎng)，2019年全球電動(dòng)車銷量為221萬(wàn)輛，占全球汽車總銷量的2.4%，2020年全球電動(dòng)車銷量達(dá)到324萬(wàn)輛，較2019年同比增長(zhǎng)46.62%。

從2020年全球電動(dòng)車銷量分布來(lái)看，歐洲、中國(guó)、美國(guó)及日本為電動(dòng)車主要市場(chǎng)，其中歐洲占比43.1%，中國(guó)占比41.3%，美國(guó)占比10.1%，日本占比1.0%。

三、全球汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

1、全球汽車市場(chǎng)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析

2020年亞洲和大洋洲共生產(chǎn)乘用車3583.7萬(wàn)輛，生產(chǎn)輕型商用車465.6萬(wàn)輛，生產(chǎn)重卡363.9萬(wàn)輛，生產(chǎn)巴士15.7萬(wàn)輛;歐洲生產(chǎn)乘用車1454.6萬(wàn)輛，生產(chǎn)輕型商用車211萬(wàn)輛，生產(chǎn)重卡22.5萬(wàn)輛，生產(chǎn)巴士4.0萬(wàn)輛。

在市場(chǎng)一片低迷之中，中國(guó)車市領(lǐng)軍地位十分突顯，中國(guó)汽車生產(chǎn)量遙遙領(lǐng)先，2020年汽車生產(chǎn)前五地區(qū)依次為中國(guó)、美國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)，產(chǎn)量分別為2522.52萬(wàn)輛、882.24萬(wàn)輛、806.76萬(wàn)輛、374.25萬(wàn)輛、350.68萬(wàn)輛;分別占全球汽車總產(chǎn)量的32.50%、11.37%、10.39%、4.82%、4.52%。

2、全球汽車市場(chǎng)品牌結(jié)構(gòu)分析

圖表：2021全球最有價(jià)值的100個(gè)汽車品牌榜TOP10

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華研究院

2021汽車品牌價(jià)值排行榜顯示，上榜100強(qiáng)汽車品牌總價(jià)值達(dá)到5865億美元，其中豐田以594.79億美元榮登榜首，奔馳以582.25億美元緊隨其后，大眾和寶馬的品牌價(jià)值也均突破400億美元。

從增長(zhǎng)速度來(lái)看，奔馳品牌價(jià)值暴跌了10.5%，以致于丟了連續(xù)三年的榜首位置;而特斯拉品牌表現(xiàn)最好，繼2020年以65%的增長(zhǎng)速度成為成長(zhǎng)最快的品牌外，2021年特斯拉的品牌價(jià)值繼續(xù)暴漲157.6%，首次進(jìn)入全球最具價(jià)值汽車百?gòu)?qiáng)榜的TOP10。

此外，全球汽車品牌100強(qiáng)榜單中有22個(gè)汽車品牌來(lái)自中國(guó)大陸，但總體排行偏后，名次最高的是排在第21位的吉利汽車。

乘聯(lián)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上半年，中國(guó)汽車行業(yè)累計(jì)生產(chǎn)1256.9萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)24.2%，銷售1289.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.6%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)整體汽車產(chǎn)銷約2700萬(wàn)輛，增速7%左右。

欲了解更多關(guān)于小汽車行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)小汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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