10月8日，威馬汽車發(fā)布《“十一”假期用戶出行報告》，在周邊游火熱的背景下，選擇智能純電汽車自駕出游的用戶迎來大幅增長。
智能駕駛輔助功能使用量飆升 智能駕駛發(fā)展?jié)摿Ψ治?/u>
10月8日，威馬汽車發(fā)布《“十一”假期用戶出行報告》，在周邊游火熱的背景下，選擇智能純電汽車自駕出游的用戶迎來大幅增長。今年”十一“期間，威馬用戶累計行駛里程近3,700萬公里，同比攀升239.2%，相當于減少二氧化碳排放量2,040噸，減少的燃油消耗約可裝滿30艘萬噸級油輪。
在高頻用車場景下，“無人駕駛”、“自動泊車”、語音助手等智能功能的便捷優(yōu)勢日益凸顯。今年“十一”期間，智能駕駛輔助功能的日均開啟次數(shù)較今年“五一”期間增長125%，威馬用戶累計使用L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)超3萬小時。
今年“十一”黃金周，國內(nèi)“補償式”出游意愿強烈，其中，短途、輕量化的“微度假”模式持續(xù)升溫。10月8日，威馬汽車發(fā)布《“十一”期間用戶出行報告》，在“周邊游”大熱的背景下，選擇智能純電汽車自駕出游的用戶迎來大幅增長。今年”十一“期間，威馬用戶累計行駛里程近3,700萬公里，同比攀升239.2%，相當于減少二氧化碳排放量2,040噸，減少的燃油消耗約可裝滿30艘萬噸級油輪。
同時，在自駕游等高頻用車場景下，”無人駕駛“、”自動泊車“、語音助手等智能功能的便捷優(yōu)勢也日益凸顯。報告顯示，今年“十一”期間，智能駕駛輔助功能的日均開啟次數(shù)較今年“五一”期間增長125%。“十一”黃金周期間，威馬用戶累計使用L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)超3萬小時。智能駕駛帶來的輕松體驗，已俘獲越來越多的消費者。
近年來，我國相繼出臺了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等政策文件，隨著蔚來、小鵬等造車新勢力逐漸崛起，以及市場需求的持續(xù)釋放，汽車智能化已成為了明確的發(fā)展趨勢。
隨著人工智能和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來汽車發(fā)展方向也朝著時間更長、層次更深、頻率更高的人機交互方向發(fā)展，快速發(fā)展的座艙電子有望作為人機交互的中樞，滿足乘客最終駕駛體驗。汽車人機交互方式正處于變革的前夕，多屏駕駛艙有望重新定義人機交互，逐漸成為人機交互的體驗核心。由于傳統(tǒng)汽車信息與功能碎片化，用戶界面老舊，信息的過載帶來了人車交互的障礙。
隨著汽車電子化的不斷滲透，儀表盤、中控屏、車載信息娛樂系統(tǒng)終端等將面臨著升級和集成，以全液晶儀表、 HUD、車載娛樂系統(tǒng)、后座娛樂為代表的座艙電子能帶來更加智能化和安全化的交互體驗，以及提供更加簡潔和高效的交互方式，有望成為汽車下一個顛覆式的創(chuàng)新點。
在未來國家智能駕駛相關(guān)政策法規(guī)逐漸成型、行業(yè)內(nèi)技術(shù)不斷完善、中國智能駕駛企業(yè)積極推動應(yīng)用落地的情況下，中國智能駕駛市場規(guī)模將保持持續(xù)擴大趨勢。作為未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向，據(jù)《中國車聯(lián)網(wǎng)白皮書》預(yù)測，2025年中國智能汽車市場規(guī)模將接近萬億元，2020-2025年6年產(chǎn)業(yè)復(fù)合增速達36.85%。
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2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預(yù)測報告
為了實現(xiàn)交通強國的戰(zhàn)略目標，抓住新時代汽車產(chǎn)業(yè)變革的機會，滿足人民日益增長的美好生活需求。國家出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等相關(guān)政策，來鼓勵支持智能汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年北京、上海...
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