中國車輛導航系統(tǒng)行業(yè)市場新趨勢及發(fā)展前景分析

• 2021年11月2日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網 208 5
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車輛導航是指利用車載定位系統(tǒng)配合電子地圖來進行的自主導航，它能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。由于車輛導航具有GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)功能，所以能讓駕駛者在駕駛汽車時隨時隨地知曉自己的確切位置。

中國車輛導航系統(tǒng)行業(yè)市場新趨勢及發(fā)展前景分析

車輛導航是指利用車載定位系統(tǒng)配合電子地圖來進行的自主導航，它能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。由于車輛導航具有GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)功能，所以能讓駕駛者在駕駛汽車時隨時隨地知曉自己的確切位置。

2020年“+北斗”發(fā)展更加活躍，“行業(yè)+北斗”新生業(yè)態(tài)對市場規(guī)模和應用場景擴展產生巨大影響。白皮書顯示，2020年國內衛(wèi)星導航定位終端產品總銷量超4.36億臺，其中具有衛(wèi)星導航定位功能的智能手機出貨量達到2.96億臺。2020年，中國車輛導航系統(tǒng)市場規(guī)模達到215億元。2019年汽車導航后裝市場終端銷量達到475萬臺，汽車導航前裝市場終端銷量達到355萬臺，2020年導航后裝市場終端銷量持續(xù)下降，前裝市場中，雖然汽車多功能中臺滲透率迅速上升，但由于汽車產銷量回落，增幅微弱，約為437萬臺，后裝市場持續(xù)回落，約為281萬臺。隨著商用車的更新?lián)Q代周期到來，后裝有望呈現出一定的微弱復蘇態(tài)勢。

截至2020年底，國內超700萬輛道路營運車輛、超過30000輛郵政快遞干線車輛、1400艘公務船舶已應用北斗系統(tǒng)，綜合交通管理效率和運輸安全水平全面提升，重特大事故發(fā)生起數下降93%，死亡率下降86%;北斗鐵路行業(yè)綜合應用示范工程項目正式啟動，推廣各型號北斗終端近8000臺。約300架通用飛行器安裝使用北斗系統(tǒng)，占比11%，運輸航空器上成功實現了北斗首次應用。此外，已有10萬只集裝箱已安裝北斗定位終端，1萬只應用于中歐班列。

此外，“森林防護+北斗”、“公安巡邏+北斗”也得到大量應用部署，各地部署手持巡護型終端、北斗應急指揮終端、北斗車載終端合計超過15000臺/套用于森林防火;各地部署警用車載終端、移動警務終端合計超過12100余臺/套用于公安巡邏。

據中研普華產業(yè)研究院的報告《2021-2025年中國車輛導航系統(tǒng)行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》分析

以智能手機和智能穿戴式設備為代表的北斗大眾領域應用也獲得全面突破。隨著近年來銷量靠前的華為、VIVO、OPPO、小米等品牌手機使用兼容北斗芯片，北斗在智能手機上的應用滲透率得到進一步提高，同時華為和小米的部分穿戴式設備也已經采用北斗兼容芯片。

在導航電子地圖及導航服務領域，伴隨汽車產業(yè)智能化、網聯(lián)化快速發(fā)展，基于主干路網動態(tài)信息選擇合理出行路徑、基于位置大數據提升車輛聯(lián)網駕乘體驗和行車安全、基于剩余電量及路況信息規(guī)劃新能源汽車充電策略等市場需求日益凸顯，基于高精度地圖的強地圖模式正在成為自動駕駛廠商的主流技術方向，導航電子地圖產品能力及服務形態(tài)加速向高精度、高精細化、可滿足云端在線實時調用、可快速更新等方向進行演進和升級，導航服務應用終端從前后裝導航車機、智能手機向智能座艙以及更多類型車載智能硬件領域拓展，具有車規(guī)級導航電子地圖數據生產資質、具有實時數據采集及更新能力、能夠滿足市場發(fā)展需求的企業(yè)成為市場關注焦點，商業(yè)價值從移動出行向智慧城市管理、新基建建設、人-車-路-環(huán)境協(xié)同交互等領域延展。

目前我國的車載導航系統(tǒng)新車裝配率不斷提升，隨著國內汽車保有量的增加，人們出行與消費觀念的改變，對道路不熟悉的駕車人數正在迅速增加，安全便捷地到達目的地成為消費者的一個迫切需求。另外，汽車交通安全隱患的排除與處理、現代物流所要求的貨物運送安全與準時、出租與旅游行業(yè)的發(fā)展、以及政府日常行政管理等各個方面需求，也將促進汽車車載導航系統(tǒng)裝配率的提升。車載導航裝置不再僅是高檔豪華轎車的象征和專用品，而且已擴展到大客車、出租車甚至載貨汽車，就連經濟型車輛也用上車載導航裝置。特別是中國開創(chuàng)的汽車導航專車專用方案，以安裝方便、不影響汽車外觀及性能得到客戶的高度認可，車載導航信息終端向中低檔車型普及已經成為市場發(fā)展的必然趨勢。

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