美國(guó)政府2035年前將停止采購(gòu)燃油車(chē) 2022燃油車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年12月10日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 260 9
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據(jù)美國(guó)總統(tǒng)拜登8日簽署的一項(xiàng)行政令，美國(guó)政府正計(jì)劃在2035年之前停止為聯(lián)邦車(chē)隊(duì)采購(gòu)燃油車(chē)輛，以加速向使用低碳排放車(chē)輛的轉(zhuǎn)型。美國(guó)政府目前擁有超過(guò)65萬(wàn)車(chē)輛，每年的采購(gòu)量大約為5萬(wàn)輛。行政令顯示，2027年前，政府采購(gòu)的輕型任務(wù)車(chē)輛將均為零排放車(chē)輛。

美國(guó)政府2035年前將停止采購(gòu)燃油車(chē)

據(jù)美國(guó)總統(tǒng)拜登8日簽署的一項(xiàng)行政令，美國(guó)政府正計(jì)劃在2035年之前停止為聯(lián)邦車(chē)隊(duì)采購(gòu)燃油車(chē)輛，以加速向使用低碳排放車(chē)輛的轉(zhuǎn)型。美國(guó)政府目前擁有超過(guò)65萬(wàn)車(chē)輛，每年的采購(gòu)量大約為5萬(wàn)輛。行政令顯示，2027年前，政府采購(gòu)的輕型任務(wù)車(chē)輛將均為零排放車(chē)輛。根據(jù)這項(xiàng)計(jì)劃，到2030年，美國(guó)聯(lián)邦政府運(yùn)營(yíng)的碳排放量將降低65%。同年，美國(guó)聯(lián)邦政府還將尋求僅使用清潔電力，到2050年將完全實(shí)現(xiàn)零排放。

近期，最新數(shù)據(jù)顯示，10月份的汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降9.4%，而新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)約為1.3倍。同時(shí)，本田、大眾、以及沃爾沃等車(chē)企都宣布了停售燃油車(chē)的時(shí)間表。而這個(gè)改變也是必然的，一來(lái)是減少碳排放達(dá)到環(huán)保的目的，二來(lái)更智能化的汽車(chē)時(shí)代正在到來(lái)，科技改變生活絕不是說(shuō)說(shuō)而已。當(dāng)然，要想徹底實(shí)現(xiàn)汽車(chē)智能化，還需眾多企業(yè)的共同努力。

燃油車(chē)是目前市場(chǎng)上最多的，隨著資源的缺乏新能源汽車(chē)逐漸開(kāi)始普及，兩者之間有著很大的區(qū)別。燃?xì)馄?chē)又稱(chēng)為天然氣汽車(chē)，主要分為液化石油氣汽車(chē)和壓縮天然氣汽車(chē)兩種。燃?xì)馄?chē)主要以天然氣為燃料。它的CO排放量比汽油車(chē)減少90%以上，碳?xì)浠衔锱欧艤p少70%以上，氮氧化合物排放減少35%以上，是較為實(shí)用的低排放汽車(chē)。燃?xì)馄?chē)已在世界和中國(guó)得到了推廣應(yīng)用。燃?xì)馄?chē)的主要技術(shù)有：燃料的隨車(chē)攜貯容器(鋁基復(fù)合材料、碳素纖維玻璃鋼材料，重量為鋼瓶的30-50%)、儲(chǔ)運(yùn)、加氣站的設(shè)備與技術(shù);供給系統(tǒng)與混合燃燒技術(shù);燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)及閉環(huán)控制技術(shù);內(nèi)燃機(jī)上廣泛采用的電控噴射技術(shù)、增壓中冷技術(shù)、四氣門(mén)技術(shù)、稀薄燃燒技術(shù)等，以減少較汽油機(jī)帶來(lái)的功率損失不大于10%。

2022燃油車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

發(fā)展燃?xì)馄?chē)是環(huán)保產(chǎn)業(yè)的一部分。國(guó)家推行清潔汽車(chē)行動(dòng)，側(cè)重于燃?xì)馄?chē)發(fā)展的方針、原則和步驟。清潔燃料汽車(chē)專(zhuān)家認(rèn)為政策對(duì)發(fā)展燃?xì)馄?chē)至關(guān)重要。法令法規(guī)性政策是燃?xì)馄?chē)發(fā)展的前提，低價(jià)位的氣價(jià)政策是促進(jìn)燃?xì)馄?chē)發(fā)展的關(guān)鍵，優(yōu)惠的財(cái)政政策是發(fā)展燃?xì)馄?chē)的保證。中國(guó)發(fā)展燃?xì)馄?chē)的具體政策尚不明朗?；旧线€未涉及法規(guī)性政策、氣價(jià)政策和財(cái)政政策。

《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第26次締約方大會(huì)(COP26)在英國(guó)格拉斯哥閉幕，100多個(gè)國(guó)家政府、城市、州和汽車(chē)企業(yè)簽署了《關(guān)于零排放汽車(chē)和面包車(chē)的格拉斯哥宣言》，承諾到2035年在全球“主要市場(chǎng)”停止銷(xiāo)售內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，到2040年在全球范圍停售。

COP26大會(huì)開(kāi)幕前夕，聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)安東尼奧·古特雷斯(António Guterres)再次提醒：到2050年，海平面上升可能會(huì)使全球超過(guò)8億人直接面臨風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)對(duì)氣候變化是真正事關(guān)人類(lèi)生死存亡的考驗(yàn)。未來(lái)十年，是人類(lèi)避免物種減少，減少污染排放、避免氣候異常災(zāi)難的最后時(shí)機(jī)。近幾年來(lái)，中國(guó)、歐盟、日韓等不少?lài)?guó)家和經(jīng)濟(jì)體提出了禁售燃油車(chē)相關(guān)規(guī)劃，作為化石燃料大戶(hù)，寶馬、大眾、沃爾沃、吉利、比亞迪等企業(yè)也公布了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。據(jù)規(guī)劃，比亞迪將在2030年實(shí)現(xiàn)零排放30%;2040年之前實(shí)現(xiàn)零排放100%。

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