多家快遞宣布春節(jié)不打烊 2022快遞行業(yè)好做嗎？快遞行業(yè)2022年市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

• 2021年12月28日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 238 7
• 繁體

隨著春節(jié)臨近，年貨購(gòu)買高峰即將到來(lái)。近日，德邦、中通、韻達(dá)、極兔、申通等多家快遞企業(yè)宣布2022年“春節(jié)不打烊”，以滿足節(jié)日期間的寄遞需求，保障防疫和民生物資的暢通運(yùn)輸。

多家快遞宣布春節(jié)不打烊

隨著春節(jié)臨近，年貨購(gòu)買高峰即將到來(lái)。近日，德邦、中通、韻達(dá)、極兔、申通等多家快遞企業(yè)宣布2022年“春節(jié)不打烊”，以滿足節(jié)日期間的寄遞需求，保障防疫和民生物資的暢通運(yùn)輸。2021年春節(jié)，受疫情影響，在“就地過(guò)年”的倡導(dǎo)下，不少消費(fèi)者留在工作地過(guò)年，由此產(chǎn)生不少網(wǎng)購(gòu)需求，而快遞員也積極響應(yīng)“就地過(guò)年”，在春節(jié)期間繼續(xù)提供正常的快遞服務(wù)。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，2022年春節(jié)，快遞物流行業(yè)將繼續(xù)堅(jiān)持“春節(jié)不打烊”，滿足廣大消費(fèi)者的年貨寄遞需求。

2021年12月8日上午9點(diǎn)03分，國(guó)家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)上的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)閃爍定格至“100000000000”。這是今年第1000億件包裹，一箱從四川省眉山市多悅鎮(zhèn)正山口村寄出的愛(ài)媛橙，由中通快遞承運(yùn)。這一刻，我國(guó)快遞行業(yè)件量正式步入千億時(shí)代。2014年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量才進(jìn)入百億時(shí)代。近7年時(shí)間，全行業(yè)業(yè)務(wù)總量就完成了從百億到千億的飛躍。按照目前已突破千億的數(shù)據(jù)，2021年增速在20%以上已板上釘釘。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年版快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

2021年成為快遞行業(yè)發(fā)展歷史上標(biāo)志性的一年。拉鋸近兩年的價(jià)格戰(zhàn)終于轉(zhuǎn)向，年度件量突破千億件，行業(yè)邁入發(fā)展新階段。2021 年前三季度快遞行業(yè)累計(jì)完成業(yè)務(wù)量 767.7 億件，同比增長(zhǎng) 36.7%，收入 7430.8 億元，同比增長(zhǎng) 21.8%，票均收入 9.68 元，同比降 10.9%。

快遞作為“錙銖必較”的薄利行業(yè)，市場(chǎng)長(zhǎng)期奉行“以價(jià)換量”，價(jià)格戰(zhàn)也成為行業(yè)發(fā)展中的痛點(diǎn)。快遞“價(jià)格戰(zhàn)”影響的不僅是上市公司利潤(rùn)水平，也會(huì)影響全網(wǎng)生態(tài)，當(dāng)末端網(wǎng)點(diǎn)到快遞小哥的派費(fèi)不斷“被下調(diào)”，難以保障快遞服務(wù)質(zhì)量，對(duì)終端消費(fèi)者帶來(lái)不便，同樣的，對(duì)于超過(guò) 300 萬(wàn)人的快遞從業(yè)人員，也需要得到必要的保障。今年以來(lái)監(jiān)管層面的引導(dǎo)不斷出臺(tái)。

2022快遞行業(yè)好做嗎

多份券商研報(bào)指出，快遞行業(yè)2022年起產(chǎn)能投入增速大概率放緩，包括順豐在內(nèi)的頭部企業(yè)資本開支水平預(yù)計(jì)回落。

當(dāng)前快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，對(duì)于快遞企業(yè)而言，未來(lái)不是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，未來(lái)幾年，時(shí)效賽道將在郵政、順豐、京東物流三家為主的格局基礎(chǔ)上逐步加入中通;電商賽道仍是CR8全部參與競(jìng)爭(zhēng);供應(yīng)鏈物流賽道將是郵政、順豐、京東物流和中通為主;國(guó)際賽道除DHL、UPS和FedEx之外，將是順豐、郵政、菜鳥、極兔百世四家為主。

快遞行業(yè)2022年市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

在未來(lái)國(guó)家宏觀政策下，物流行業(yè)將充滿朝陽(yáng)與希望，其中的參與者則需明確和堅(jiān)持后疫情時(shí)代下的發(fā)展思路，通過(guò)優(yōu)化企業(yè)能源、技術(shù)結(jié)構(gòu)，提升智慧、智能物流水平，從而在2022年繼續(xù)穩(wěn)步邁向前方。

未來(lái)行業(yè)投資機(jī)會(huì)在哪?如需了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年版快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

相關(guān)推薦

2022-2027年中國(guó)第四方物流行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年國(guó)際快遞產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  國(guó)際快遞研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類別分析提出論...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡