在經(jīng)歷連續(xù)三年下滑后,2021年中國汽車市場終于恢復(fù)正增長,其中新能源汽車銷量更是大幅增長。汽車行業(yè)回暖,也給相關(guān)零部件企業(yè)帶來了大量訂單,有的企業(yè)訂單甚至已經(jīng)排到了今年6月底。部分企業(yè)為了及時交付訂單,目前工廠實行24小時三班倒。
汽車零部件企業(yè)24小時滿負荷生產(chǎn)
在經(jīng)歷連續(xù)三年下滑后,2021年中國汽車市場終于恢復(fù)正增長,其中新能源汽車銷量更是大幅增長。汽車行業(yè)回暖,也給相關(guān)零部件企業(yè)帶來了大量訂單,有的企業(yè)訂單甚至已經(jīng)排到了今年6月底。部分企業(yè)為了及時交付訂單,目前工廠實行24小時三班倒。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2021年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛,同比均增長1.6倍,市場占有率達到13.4%,高于上年8個百分點。
根據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年鋁合金汽車零部件市場深度調(diào)研與投資前景分析報告》統(tǒng)計分析顯示:
一、市場規(guī)模分析
精密鋁合金結(jié)構(gòu)件在汽車零部件領(lǐng)域主要應(yīng)用于冷卻系統(tǒng)、減振系統(tǒng)、微型電機、動力系統(tǒng)等?;阡X合金材料在汽車輕量化推進過程中的重要角色,其在汽車中的應(yīng)用范圍也越來越廣,應(yīng)用范圍已經(jīng)從最初的發(fā)動機缸體、變速箱殼體、輪轂等擴展到了車體的各個重要零部件中,而且目前已經(jīng)出現(xiàn)了全鋁缸體的發(fā)動機,減重效果十分明顯(可減重30kg以上)。
2019年國內(nèi)在汽車中使用的鋁合金,鑄造鋁合金占比高達73%,主要應(yīng)用于發(fā)動機總成、變速箱和熱交換器等零部件;變形鋁合金占比27%,主要用于車身、結(jié)構(gòu)件和引擎蓋等零部件。
圖表:2015-2019年鋁合金發(fā)動機市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
二、市場發(fā)展趨勢
鋁合金壓鑄件下游應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛,在鋁合金壓鑄件行業(yè)內(nèi)形成了多個細分市場領(lǐng)域。目前,大部分中小壓鑄廠主要生產(chǎn)五金、燈具、玩具等普通壓鑄產(chǎn)品,企業(yè)規(guī)模小,設(shè)備水平較低,價格競爭激烈,企業(yè)效益較低。而少數(shù)規(guī)模較大的壓鑄企業(yè)擁有較先進的設(shè)備與技術(shù),能夠生產(chǎn)符合汽車、高端電器、電動工具、通訊等產(chǎn)業(yè)對于高精密壓鑄件產(chǎn)品的要求。這類廠商能夠與下游客戶建立穩(wěn)定的長期合作關(guān)系,在市場競爭中處于較有利的地位,企業(yè)效益較好。在鋁合金等輕合金精密壓鑄件領(lǐng)域,良好的行業(yè)前景正在吸引新的競爭者加入,包括一些大型的外資壓鑄企業(yè),這些企業(yè)擁有先進的技術(shù)與設(shè)備,能夠生產(chǎn)復(fù)雜的精密壓鑄件,在行業(yè)中處于高端位置。隨著行業(yè)的發(fā)展,未來的市場競爭將日漸激烈,本土壓鑄廠商必須不斷提高技術(shù)水平、引進先進設(shè)備、擴大生產(chǎn)規(guī)模才能在行業(yè)中保持領(lǐng)先地位。
目前在中國汽車工業(yè)以“汽車發(fā)動機汽缸、活塞、水泵、變速箱、制動器”為代表,通訊行業(yè)以“通訊系統(tǒng)(GSM、CDMA、3G、小靈通等)發(fā)射接收基站”為主,電梯行業(yè)以“自動扶梯和自動人行道具”為代表,而電子信息產(chǎn)業(yè)以“計算機設(shè)備”為代表的應(yīng)用領(lǐng)域是壓鑄件的熱點產(chǎn)品。
隨著減排低耗的呼聲越來越高,到2025年鋁合金的市場滲透率將達到26.6%。其中在覆蓋件中的滲透率將達到85%,全鋁車身滲透率將達到18%,車門的滲透率將達到46%。而對于發(fā)動機缸體來講,到2025年鋁合金的市場滲透率預(yù)計將達到85%。
想要了解更多鋁合金汽車零部件行業(yè)具體詳情,可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年鋁合金汽車零部件市場深度調(diào)研與投資前景分析報告》

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2022-2027年鋁合金汽車零部件市場深度調(diào)研與投資前景分析報告
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