多地提速綜合交通運輸基建 2022年新基建有多大空間

• 2022年4月28日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 821 50
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日前召開的中央財經委員會第十一次會議提出，加快建設國家綜合立體交通網主骨架，加強沿海和內河港口航道規(guī)劃建設，優(yōu)化提升全國水運設施網絡。推進城市群交通一體化，建設便捷高效的城際鐵路網，發(fā)展市域(郊)鐵路和城市軌道交通，推動建設城市綜合道路交通體系。加強

多地提速綜合交通運輸基建

日前召開的中央財經委員會第十一次會議提出，加快建設國家綜合立體交通網主骨架，加強沿海和內河港口航道規(guī)劃建設，優(yōu)化提升全國水運設施網絡。推進城市群交通一體化，建設便捷高效的城際鐵路網，發(fā)展市域(郊)鐵路和城市軌道交通，推動建設城市綜合道路交通體系。加強智能道路、智能電源、智能公交等智慧基礎設施建設。

圍繞國家重大戰(zhàn)略部署和“十四五”規(guī)劃，云南、河南、江西、黑龍江等地已適度超前開展基礎設施投資。

在信息化、智能化方面，今年交通固定資產投資將具體投向智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐等交通運輸新型基礎設施重點工程;公路橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)、電子航道圖建設，加強航道、通航建筑物和航運樞紐大壩運行監(jiān)測;自動駕駛、智能航運先導應用試點;拓展北斗系統(tǒng)行業(yè)應用;綠色低碳交通基礎設施等。

2022年新基建有多大空間

據(jù)悉，多地發(fā)布2022年重大項目投資清單，總投資額合計超過25萬億元，各基建項目開工火熱。在開工的重大項目中，新基建項目成為重點，主要建設領域包括5G基站、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網、軌道交通、特高壓等。

1、5G基站

從各地政府工作報告來看，5G基站建設成為布局的重點。2022年將會是5G應用規(guī)模和發(fā)展的關鍵之年，主要以提高適度超前基礎設施的精準性和有效性，統(tǒng)籌布局發(fā)展新型基礎設施建設，加快實體物理空間“硬設施”建設，快速推進5G基站等公共設施共建共享共用。據(jù)工信部透露，2022年將新建5G基站60萬個以上，基站總數(shù)將在2022年底達到200萬個。

2、數(shù)據(jù)中心

在2022年，隨著“東數(shù)西算”工程全面啟動，其作為新基建代表，數(shù)據(jù)中心具有產業(yè)鏈條長、覆蓋范圍廣、帶動效應強等特點。國家發(fā)改委高技術司相關負責人透露，算力樞紐和數(shù)據(jù)中心集群建設將有利帶動產業(yè)上下游投資。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國IDC業(yè)務市場規(guī)模預計達到了2984.7億元，同比增長33.3%。預計2022年數(shù)據(jù)中心的投入規(guī)模將達到230億元。

3、工業(yè)互聯(lián)網

近幾年，我國工業(yè)互聯(lián)網市場及產業(yè)增加值持續(xù)增長。據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在2020年中國制造業(yè)轉型升級穩(wěn)步推進下，工業(yè)互聯(lián)網市場規(guī)?？偭窟_到6712.7億元。2021年，隨著疫情的好轉，市場全面復蘇，工業(yè)互聯(lián)網市場總量高達7960.4億元。隨著5G+工業(yè)互聯(lián)網的融合發(fā)展下，預計2022年中國工業(yè)互聯(lián)網市場規(guī)?？偭繉⑦_到8893.5億元。

4、城際高速鐵路和城際軌道交通

《“十四五”規(guī)劃》提出，新增城際鐵路和市域(郊)鐵路運營里程3000公里，基本建成京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)軌道交通網，新增城市軌道交通運營里程3000公里。加強城際高速鐵路和城際軌道交通建設投資，將成為基礎設施互聯(lián)互通，推進城市群和都市圈發(fā)展的基礎。

5、特高壓

特高壓工程投資規(guī)模大，增加就業(yè)崗位多，在穩(wěn)增長與惠民生中作用力十足。預計到2022年，中國特高壓產業(yè)及其產業(yè)鏈上下游相關配套環(huán)節(jié)所帶動的總投資規(guī)模將達到4140億元。到2025年，全社會用電量預計在9萬億至10萬億千瓦時之間，年均增速4%-6%，特高壓產業(yè)與其帶動產業(yè)整體投資規(guī)模將達到5870億元。

根據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年基建行業(yè)市場深度調研及發(fā)展咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

一、基建行業(yè)市場規(guī)模

圖表：2019-2021年基建行業(yè)市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局

隨著近幾年我國基礎設施投融資體制的變化，基建行業(yè)企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展基礎設施項目投資業(yè)務，積極承攬高速公路、PPP、片區(qū)開發(fā)項目等，2020年由于疫情等相關原因，市場規(guī)模有所下降，隨著我國疫情處于防控常態(tài)化，社會活動有序恢復，2021年基建行業(yè)市場規(guī)模達到36.29萬億元，同比增長1.8%。

二、基建行業(yè)市場飽和度

未來中國城市化進程將繼續(xù)帶動工程建筑企業(yè)高速發(fā)展。但是伴隨勞動人口減少、技術水平高要求、投資帶動施工、政策引導、競爭加劇等因素，國內建筑企業(yè)市場集中度將會繼續(xù)向頭部集中。小散亂的行業(yè)狀態(tài)將會持續(xù)改善。

傳統(tǒng)基建在過去已經發(fā)展飽和度較高，而政策又一直強調不能走粗放式經濟增長與刺激的老路，因此，以5G、云計算為代表的新基建進入大眾視野。新基建行業(yè)目前市場飽和度低，潛力巨大。

想要了解關于基建行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年基建行業(yè)市場深度調研及發(fā)展咨詢報告》

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