2022功率半導體市場需求及龍頭企業(yè)發(fā)展前景分析

• 2022年5月18日 HuangJiang來源：新浪 1013 64
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日本芯片制造商瑞薩電子的股價周三早盤一度大漲6.5%，此前該公司表示，計劃提高功率芯片的產量，以滿足不斷增長的電動汽車需求。

2022功率半導體市場需求及龍頭企業(yè)發(fā)展前景分析

功率半導體分立器件為半導體行業(yè)的主要組成部分，更是發(fā)電、輸電、變配電、用電、儲能、家用電器、IT產品、網絡通訊等領域的基礎核心部件，隨著物聯網、云計算、新能源、節(jié)能環(huán)保等電子信息產業(yè)新領域的發(fā)展，中高階的功率半導體器件也將迎來新一輪的發(fā)展高峰。

日本芯片制造商瑞薩電子的股價周三早盤一度大漲6.5%，此前該公司表示，計劃提高功率半導體的產量，以滿足不斷增長的電動汽車需求。

瑞薩電子在周二收盤后表示，計劃在日本中部的一家工廠投資900億日元(約合6.958億美元)，并計劃在2024年開始生產功率芯片。該公司表示，一旦該工廠開始大規(guī)模生產，其功率半導體產能預計將增加一倍。該公司還表示，預計電動汽車用功率半導體的需求將大幅增加，因此正在與日本政府就資本支出計劃進行密切合作。

瑞薩此前一直使用150-200毫米直徑晶圓量產功率半導體,此次是首次支持大尺寸晶圓。瑞薩將于2024年上半年開始試產,2025年開始以汽車用途為中心進行正式量產,把產能提高到兩倍。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國功率半導體行業(yè)供需預測及投資潛力研究報告》顯示：

新型功率半導體器件IGBT是電力電子行業(yè)“CPU”，是國際上公認的電力電子技術第三次革命最具代表性的產品，作用是調節(jié)電路中的電壓、電流、頻率、相位等。

前幾年，中國IGBT主要由海外大廠供貨。2020年開始，汽車芯片緊缺，但海外大廠擴產謹慎。中國新能源汽車產能占全球一半，芯片緊缺打亂了企業(yè)正常生產，車廠紛紛尋找替代品，國內涉足IGBT的企業(yè)迅速抓住商機。

受益于新能源汽車和工業(yè)領域的需求大幅增加，中國IGBT市場規(guī)模持續(xù)增長。據國金證券測算，預計2025年全球IGBT市場規(guī)模達954億元、2020~2025年復合增速為16%，中國IGBT市場規(guī)模達458億元、2020~2025年復合增速達21%。

最近，由于汽車和光伏需求增加明顯海外大廠安森美、英飛凌等紛紛傳出IGBT訂單接不過來的消息。

據媒體報道，士蘭微相關人士表示IGBT訂單確實很多，公司已經滿產了，現在重點聚焦高端客戶和高門檻市場。

安森美深圳公司有關人士表示，目前公司今年、明年訂單都已經全部訂出去了，現在已經不接單了。沒有足夠的產能，接單也無法交付，還要面臨違約的風險。

國家統(tǒng)計局5月16日發(fā)布數據顯示，從全國來看，4月份主要生產需求指標總量規(guī)模依然可觀，如社會消費品零售總額達2.9萬億元，進出口總額達3.2萬億元。

值得一提的是，新產業(yè)新業(yè)態(tài)新模式韌性彰顯，發(fā)展繼續(xù)好于傳統(tǒng)行業(yè)。如1至4月份高技術產業(yè)投資同比增長22%;4月份新能源汽車產量同比增長42.2%。

乘聯會昨日發(fā)布的最新數據也指出，盡管4月國內車市銷量為104.3萬輛，同比下降35.5%，環(huán)比下降34.0%。但在這個“不跌就算贏”的大環(huán)境中，新能源車卻逆勢翻盤，4月份國內新能源汽車產量為31.2萬輛，同比增長43.9%。其中，4月份新能源乘用車零售滲透率為27.1%，同比提升17.3個百分點。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產銷繼續(xù)保持高速增長勢頭。

《2022-2027年中國功率半導體行業(yè)供需預測及投資潛力研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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