新能源汽車出口將成為行業(yè)發(fā)展新熱點(diǎn) 汽車進(jìn)出口行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

• 2022年8月12日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 218 6
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中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王都表示，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已成為全球重要的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，隨著自主新能源汽車品牌產(chǎn)品力的提升，已具備較好的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，新能源汽車出口將成為行業(yè)發(fā)展的新熱點(diǎn)。

新能源汽車出口將成為行業(yè)發(fā)展新熱點(diǎn)

8月10日中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)就新能源汽車出口問(wèn)題召開(kāi)了線上研討會(huì)。會(huì)上，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王都表示，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已成為全球重要的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，隨著自主新能源汽車品牌產(chǎn)品力的提升，已具備較好的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，新能源汽車出口將成為行業(yè)發(fā)展的新熱點(diǎn)。

王都表示，如何抓住百年不遇的機(jī)會(huì)，提升海外消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)可度，以什么樣的銷售和服務(wù)模式進(jìn)入不同市場(chǎng)，如何不重蹈前幾次車企出海的覆轍，能夠長(zhǎng)治久安的占領(lǐng)海外市場(chǎng)，都是國(guó)內(nèi)新能源車企需要直面的問(wèn)題。同時(shí)，協(xié)會(huì)組織應(yīng)當(dāng)承擔(dān)行業(yè)責(zé)任，及時(shí)向政府部門反應(yīng)行業(yè)問(wèn)題，助力中國(guó)汽車走出去，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，打造一張中國(guó)“智造”的新名片。

汽車進(jìn)出口行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的全國(guó)海關(guān)汽車商品進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，2022年6月，與上月相比，汽車商品進(jìn)口金額延續(xù)了上月下降趨勢(shì)，出口金額呈小幅增長(zhǎng);與上年同期相比，汽車商品進(jìn)口金額呈明顯下降，出口金額依舊保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。

2022年6月，汽車商品進(jìn)出口總額為193億美元，環(huán)比下降4.4%，同比下降4.1%。其中進(jìn)口金額66.2億美元，環(huán)比下降14.8%，同比下降28.5%;出口金額126.8億美元，環(huán)比增長(zhǎng)2.2%，同比增長(zhǎng)16.9%。

上半年，全國(guó)汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為1171億美元，同比增長(zhǎng)7.6%。其中：進(jìn)口金額465.9億美元，同比下降7.6%，降幅比1-5月繼續(xù)擴(kuò)大;出口金額705.1億美元，同比增長(zhǎng)20.7%。

電動(dòng)車和混合動(dòng)力汽車成為了2021年中國(guó)汽車出口量驚人增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。2021年中國(guó)汽車海運(yùn)出口量為164萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104%;其中電動(dòng)車和混合動(dòng)力汽車海運(yùn)出口量同比增長(zhǎng)146%至56萬(wàn)輛，占出口總量的份額上漲至34%(2017年僅為14%)。這一增長(zhǎng)鞏固了中國(guó)作為全球主要汽車海運(yùn)出口國(guó)的地位：2021年中國(guó)汽車海運(yùn)出口量占全球總量的9%，年底的出口水平甚至超過(guò)了韓國(guó)和美國(guó)。

中國(guó)汽車出口“抬頭”已有幾年時(shí)間。自2017年以來(lái)，中國(guó)汽車出口量開(kāi)始增長(zhǎng)，2018年和2019年汽車出口都出現(xiàn)了6%的增長(zhǎng)。受東南亞市場(chǎng)需求劇烈萎縮影響，我國(guó)低端電動(dòng)車出口量急劇下滑，但高端電動(dòng)車出口呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，海外市場(chǎng)逐步恢復(fù)、汽車供應(yīng)短缺、基數(shù)較低以及新能源汽車出口爆發(fā)性增長(zhǎng)等多因素疊加，推動(dòng)了汽車出口量大幅增長(zhǎng)。近幾年，隨著外觀、質(zhì)量、智能網(wǎng)聯(lián)配置等方面的大幅提升，中國(guó)汽車品牌在海外的競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車進(jìn)出口行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

近年來(lái)，隨著中國(guó)汽車品牌的崛起，以上汽、長(zhǎng)城、吉利、領(lǐng)克、蔚來(lái)、小鵬、愛(ài)馳、威馬等為代表的中國(guó)汽車品牌，均將海外出口的主陣地落子在歐洲市場(chǎng)。其中長(zhǎng)城汽車、領(lǐng)克等車企更是要挑戰(zhàn)對(duì)產(chǎn)品準(zhǔn)入及產(chǎn)品品質(zhì)要求極其嚴(yán)苛的德國(guó)市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，自2017年起，中國(guó)汽車出口呈現(xiàn)逐步回升態(tài)勢(shì)，其中非洲和歐洲市場(chǎng)的貢獻(xiàn)最為顯著。不久前，上汽集團(tuán)正式宣布，今年將全面發(fā)力歐洲市場(chǎng)，自主品牌MG和MAXUS在歐銷量要達(dá)到12萬(wàn)輛。除上汽外，長(zhǎng)城、吉利、領(lǐng)克、蔚來(lái)、小鵬、愛(ài)馳、威馬、嵐圖等車企也在加速出海。有業(yè)內(nèi)人士表示，歐洲市場(chǎng)正在成為中國(guó)汽車出口的核心增長(zhǎng)點(diǎn)。

想要了解更多汽車進(jìn)出口行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)汽車進(jìn)出口行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  汽車進(jìn)出口行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車進(jìn)出口未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車進(jìn)出口行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

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