碳酸鋰價(jià)格逼近50萬元 碳酸鋰行業(yè)分析

• 2022年8月25日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1029 65
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8月24日，上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今日電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)漲3500元/噸至49.10萬元/噸，近7個(gè)交易日上漲6次;工業(yè)級(jí)碳酸鋰漲4000元/噸至47.95萬元/噸，連續(xù)7個(gè)交易日上漲。

碳酸鋰價(jià)格逼近50萬元

8月24日，上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今日電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)漲3500元/噸至49.10萬元/噸，近7個(gè)交易日上漲6次;工業(yè)級(jí)碳酸鋰漲4000元/噸至47.95萬元/噸，連續(xù)7個(gè)交易日上漲。

分析師陳光輝表示，“碳酸鋰價(jià)格快速上漲，主要受到新能源汽車、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的帶動(dòng)。需求旺盛而供給相對不足，特別是面臨‘金九銀十’的市場預(yù)期，碳酸鋰價(jià)格仍有上漲動(dòng)能，預(yù)計(jì)突破50萬元/噸可能性很大。”

碳酸鋰行業(yè)分析

新能源汽車和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶動(dòng)碳酸鋰等材料需求井噴引起價(jià)格上漲。據(jù)百川盈孚統(tǒng)計(jì)，2021年，國內(nèi)碳酸鋰表觀消費(fèi)量為30.34萬噸。其中，國內(nèi)生產(chǎn)24萬噸，同比增長40.4%;進(jìn)口8.1萬噸，同比增長61.7%。

中國是全球最大鋰消費(fèi)國，鋰消費(fèi)占全球54%，而鋰鹽上游原料70%依賴進(jìn)口，行業(yè)供應(yīng)缺口長期存在。中國80%鋰產(chǎn)品來源于礦石提取，而中國鋰資源80%以上均是鹽湖鋰，其中青海資源量 310.04 萬噸，西藏222.3萬噸，湖北50.61萬噸;鋰輝石占比10.9%，四川資源量76萬噸;鋰云母占比7.5%，江西34.2萬噸。

目前全球碳酸鋰市場集中度非常高。在中國的幾個(gè)大型項(xiàng)目投產(chǎn)前，全球主要產(chǎn)能集中在SQM、FMC、和Chemetall三家手中。資料顯示，碳酸鋰產(chǎn)品雖然存在一定的資源和技術(shù)壁壘，但中國具備可開采價(jià)值的鹽湖還是不少，技術(shù)除中信國安、西藏礦業(yè)外鹽湖集團(tuán)也面臨突破，行業(yè)的壁壘正逐漸削弱，行業(yè)目前的高毛利率必然會(huì)吸引更多資金介入。

我國碳酸鋰行業(yè)的產(chǎn)能大于需求，盡管上游資源及原材料價(jià)格在不斷上漲，但整個(gè)行業(yè)的銷售平均價(jià)格處于下降區(qū)間，行業(yè)的平均利潤越來越薄。企業(yè)的核心競爭力和規(guī)?；膬?yōu)勢已經(jīng)使那些沒有自主研發(fā)能力的小企業(yè)的生存空間越來越小，企業(yè)的數(shù)量將會(huì)逐步減少。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022版碳酸鋰項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》分析

從需求看，“雙碳”目標(biāo)下新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展極大拉升了鋰原料需求。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源汽車全年累計(jì)銷售352.1萬輛，市場滲透率達(dá)到了13.4%，同比增長1.6倍。動(dòng)力電池裝機(jī)量隨新能源汽車的普及而膨脹，繼手機(jī)鋰電池之后成為了鋰電池行業(yè)最大市場。

想要了解更多碳酸鋰行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022版碳酸鋰項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》。

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  2022版碳酸鋰項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告

  可行性研究是指在投資決策前，對與項(xiàng)目有關(guān)的資源、技術(shù)、市場、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面進(jìn)行全面的分析、論證和評(píng)價(jià)，判斷項(xiàng)目在技術(shù)上是否可行、經(jīng)濟(jì)上是否符合，財(cái)務(wù)上是否盈利，并對多個(gè)可能的備...

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