今年汽車行業(yè)經(jīng)受住了疫情多點(diǎn)散發(fā)、芯片短缺和原材料價(jià)格上漲等多重因素疊加影響,產(chǎn)銷依然表現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),尤其新能源汽車產(chǎn)銷量和汽車出口量不斷刷新紀(jì)錄。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大韌性由此可見(jiàn)一斑。
汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)分析
今年汽車行業(yè)經(jīng)受住了疫情多點(diǎn)散發(fā)、芯片短缺和原材料價(jià)格上漲等多重因素疊加影響,產(chǎn)銷依然表現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),尤其新能源汽車產(chǎn)銷量和汽車出口量不斷刷新紀(jì)錄。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大韌性由此可見(jiàn)一斑。伴隨新能源汽車的快速發(fā)展,中國(guó)第一次成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的主導(dǎo)力量。但也應(yīng)看到,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正愈發(fā)激烈、用戶需求日益復(fù)雜、創(chuàng)新趨同迭代加快,產(chǎn)業(yè)鏈整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力仍然不足。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)汽車行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示:
10月汽車銷量分析
近日,乘聯(lián)會(huì)公布了10月中國(guó)車市銷量數(shù)據(jù),狹義乘用車市場(chǎng)月銷量為184.2萬(wàn)輛,環(huán)比9月下降了近4.3%。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,這是自2013年以來(lái),首次在“金九銀十”汽車銷售旺季中出現(xiàn)月銷環(huán)比下降的情況。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,10月份,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)259.9萬(wàn)輛和250.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.1%和6.9%,產(chǎn)銷保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),汽車市場(chǎng)自主化智能化進(jìn)程加快。
新能源汽車仍是汽車市場(chǎng)最大亮點(diǎn),10月份產(chǎn)銷再創(chuàng)月度歷史新高,分別達(dá)到76.2萬(wàn)輛和71.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)87.6%和81.7%,市場(chǎng)占有率上升至28.5%。今年前10個(gè)月,新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)548.5萬(wàn)輛和528萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.1倍,市場(chǎng)占有率達(dá)到24%。
近十年來(lái),我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速,連續(xù)七年位居世界第一。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月,新能源產(chǎn)銷分別完成548.5萬(wàn)輛和528萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.1倍,市場(chǎng)占有率達(dá)到24%。受此推動(dòng),中國(guó)品牌乘用車表現(xiàn)搶眼,市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)接連突破,前10月已達(dá)到48.7%。
進(jìn)博會(huì)成為世界汽車科創(chuàng)精品的集中展示地、互動(dòng)體驗(yàn)地和新品首發(fā)地。海外參展商在3萬(wàn)余平方米的展覽場(chǎng)館里,盡顯汽車“新四化”發(fā)展成果和趨勢(shì)。汽車首發(fā)、首展產(chǎn)品力度達(dá)到五屆進(jìn)博會(huì)以來(lái)最高水平,其中全球首發(fā)3項(xiàng)、亞洲首發(fā)7項(xiàng)、中國(guó)首發(fā)22項(xiàng)。隨著中國(guó)本土新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)力與日俱增、中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)升級(jí)發(fā)展,海外車企長(zhǎng)期看好中國(guó)市場(chǎng)。
中汽協(xié)預(yù)測(cè),今年我國(guó)汽車銷量有望達(dá)到2700萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約3%;新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超56%。
全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工業(yè)和信息化部原副部長(zhǎng)蘇波先生在致辭中表示,我國(guó)汽車行業(yè)正處于換道超車的關(guān)鍵時(shí)期,必須加快發(fā)展,保持優(yōu)勢(shì),才能引領(lǐng)未來(lái)。
未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫,本報(bào)告對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)的供需狀況、汽車發(fā)展現(xiàn)狀、汽車子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、汽車行業(yè)的發(fā)展建議、汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。汽車報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
在形式上,汽車報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主,突出文章的可讀性和可視性,避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、汽車政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及汽車行業(yè)的大事記等,為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的汽車行業(yè)全景圖。
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2022-2027年中國(guó)汽車行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測(cè)報(bào)告
我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對(duì)汽車有如下定義:由動(dòng)力驅(qū)動(dòng),具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運(yùn)人員和(或)貨物;牽引載...
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