中國P2P租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 中國P2P租車行業(yè)投資前景預(yù)測

• 周迅 2023年5月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1146 74
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作為分時租賃的一種，P2P租車相較普通分時租賃而言市場份額更低。分時租賃融資額暴跌，友友用車、EZZY、麻瓜出行、TOGO途歌等企業(yè)紛紛停止營業(yè)。除了共享經(jīng)濟的退燒之外，過高的運營成本導致難以盈利，以及新能源汽車補貼的退坡都被認為是分時租賃退潮的重要原因。但多

汽車共享之后，P2P租車手握3大優(yōu)勢卷土重來：輕資本、高效率和贏利能力，在自媒體圈里廣受膜拜。P2P租車的核心是剝離了車的負累，不必像傳統(tǒng)租車公司那樣承受高企的資產(chǎn)負債率，因而平臺更輕，更具活力，其實，認可這個推理的人大大低估了傳統(tǒng)租車公司的資本運作能力。

中國P2P租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 中國P2P租車行業(yè)投資前景預(yù)測

作為分時租賃的一種，P2P租車相較普通分時租賃而言市場份額更低。分時租賃融資額暴跌，友友用車、EZZY、麻瓜出行、TOGO途歌等企業(yè)紛紛停止營業(yè)。除了共享經(jīng)濟的退燒之外，過高的運營成本導致難以盈利，以及新能源汽車補貼的退坡都被認為是分時租賃退潮的重要原因。但多家機構(gòu)仍預(yù)測分時租賃未來幾年仍將保持45%的年復合增長率。

今后5至10年，是我國汽車租賃業(yè)發(fā)展的重要時期，各級交通運輸主管部門要以科學發(fā)展觀為指導，加快建立和完善法規(guī)體系，制定發(fā)展規(guī)劃，完善政策措施，加強品牌建設(shè)，創(chuàng)新服務(wù)模式，提高服務(wù)質(zhì)量，初步形成龍頭企業(yè)引領(lǐng)、經(jīng)營主體多元、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國、經(jīng)營行為規(guī)范、市場秩序良好、服務(wù)標準與國際先進水平接軌的汽車租賃服務(wù)體系，基本滿足經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾對汽車租賃業(yè)的需求。

雖然我國汽車租賃行業(yè)起步較晚，但是發(fā)展迅速，大中小城市都有分布。目前，我國互聯(lián)網(wǎng) + 汽車租賃共分為傳統(tǒng)租賃企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)模式、P2P 模式和創(chuàng)新 P2P 模式三種發(fā)展模式。

汽車租賃是傳統(tǒng)與現(xiàn)代相互融合的行業(yè)，作為我國新興的交通運輸服務(wù)業(yè)，它是一種能夠滿足社會公眾個性化出行、商務(wù)活動、公務(wù)活動和旅游休閑等需求的交通服務(wù)方式?；ヂ?lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，使在線租賃模式逐漸興起，尤其在短租自駕和分時租賃市場，移動化、自助化趨勢愈發(fā)凸顯，行業(yè)整體呈現(xiàn)多元化發(fā)展特征。隨著行業(yè)進駐廠商不斷增多，市場競爭加劇的情況下，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助推汽車租賃廠商覆蓋范圍擴大。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國P2P租車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》顯示：

P2P租車模式主要為私家車直租模式，相比傳統(tǒng)租車模式，它幫私家車車主賺錢，且提供安全保證，為租車人提供便利，租價更加便宜。同時，也不必像傳統(tǒng)租車公司那樣承受高企的資產(chǎn)負債率，大大節(jié)省了經(jīng)營成本，減少了P2P租車公司的經(jīng)營風險。

汽車租賃作為我國新興的交通運輸服務(wù)業(yè)，是滿足人民群眾個性化出行、商務(wù)活動需求和保障重大社會活動的重要交通方式，是綜合運輸體系的重要組成部分。促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展，是轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式、推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展、增強“三個服務(wù)”能力的重要舉措，對完善綜合運輸體系，轉(zhuǎn)變道路運輸發(fā)展方式，提高車輛、道路、停車場地等社會資源的利用效率，帶動旅游業(yè)、汽車工業(yè)、金融保險業(yè)的發(fā)展，提高人民群眾生活質(zhì)量，都具有重要的現(xiàn)實意義。

根據(jù)國務(wù)院機構(gòu)改革方案，交通運輸部負責指導汽車租賃管理工作。各級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構(gòu)要進一步提高思想認識，增強責任感、緊迫感和使命感，認真履行汽車租賃管理職責，把汽車租賃作為發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的重要內(nèi)容，加大支持力度，加強行業(yè)管理，推動汽車租賃業(yè)健康發(fā)展。

與國際上汽車租賃業(yè)發(fā)達地區(qū)相比，我國汽車租賃業(yè)在發(fā)展過程中還存在一些不容忽視的突出問題，主要是政策法規(guī)不完善、誠信體系不健全、企業(yè)規(guī)模較小、經(jīng)營方式和管理水平落后、經(jīng)營行為不規(guī)范、品牌化發(fā)展不足、網(wǎng)絡(luò)化程度低、技術(shù)力量薄弱等，使汽車租賃的優(yōu)勢和作用不能充分發(fā)揮，影響了服務(wù)質(zhì)量的提升，制約了汽車租賃業(yè)健康發(fā)展。

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2022年7月31日，全國共有279家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加2家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證460萬本、車輛運輸證188.2萬本，環(huán)比分別增長1.5%、2.4%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺7月份共收到訂單信息6.95億單，環(huán)比上升9.3%。

隨著《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》頒布肯定了網(wǎng)約車的合法地位，網(wǎng)約車市場步入了高速發(fā)展階段，全面合規(guī)化正在不斷加速進程中、安全規(guī)范成為重要評價因素。未來10年，行業(yè)將進入合規(guī)化管理成熟期。

報告顯示，2022年租車市場規(guī)模有望破千億，神州租車作為中國互聯(lián)網(wǎng)最大的租車企業(yè)，車隊規(guī)模與覆蓋城市一直穩(wěn)步前進，常年位居行業(yè)前列。目前，神州租車自營車隊數(shù)接近11萬輛，實體服務(wù)網(wǎng)點超3000家，已為全國超千萬客戶提供租車服務(wù)。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及P2P租車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對我國P2P租車行業(yè)作了詳盡深入的分析，為P2P租車產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國P2P租車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國P2P租車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告

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