旅游觀光車行業(yè)前景及市場現狀分析報告2023

• 方蔓桃 2023年6月5日 來源：百度 846 52
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旅游觀光車行業(yè)與歐美國家慣用的高爾夫球車在規(guī)格、結構及性能特點方面區(qū)別明顯。旅游觀光車行業(yè)是一種既環(huán)保又方便的短途代步車，原本以旅游景區(qū)、主題公園、大型廣場的休閑、觀光、游覽為主要設計目標，但近年來各事業(yè)單位、執(zhí)法機關、會展中心、機場、火車站、學校、

旅游觀光車行業(yè)市場到底多大?近日，由武威市文體廣電和旅游局引進的華旅景區(qū)管理(西安)有限公司，與武威神州荒漠野生動物園合作簽訂景區(qū)共享電動觀光車運營協議，首批投放15輛景區(qū)共享觀光車入園運營。

據介紹，景區(qū)共享觀光車減少了傳統觀光車排隊購票的繁瑣環(huán)節(jié)，只需打開手機微信掃碼，支付成功后即可啟動車輛，自行駕駛。駕駛過程中，游客不但可以通過手機查詢車輛剩余電量和租借時間，還可以臨時鎖車、停車，遇到美景美食隨時中途下車游玩。出于安全考慮，共享電動觀光車的時速限定在8公里/時以內，能夠保證游客駕駛安全。

旅游觀光車行業(yè)與歐美國家慣用的高爾夫球車在規(guī)格、結構及性能特點方面區(qū)別明顯。旅游觀光車行業(yè)是一種既環(huán)保又方便的短途代步車，原本以旅游景區(qū)、主題公園、大型廣場的休閑、觀光、游覽為主要設計目標，但近年來各事業(yè)單位、執(zhí)法機關、會展中心、機場、火車站、學校、會所、酒店以及樓盤物業(yè)等也廣泛使用。

三十年來，隨著社會經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，中國的旅游業(yè)已經明顯具有比較巨大的優(yōu)勢和巨大的國內需求，成為消費潛力巨大、旅游觀光車行業(yè)成長性能良好的服務產業(yè)，而旅游觀光車作為景區(qū)不可或缺的代步工具，會跟著旅游產業(yè)一起蓬勃發(fā)展。

中研普華產業(yè)研究院的《2021-2025年中國旅游觀光車行業(yè)發(fā)展前景及深度調研分析報告》分析顯示

旅游觀光車行業(yè)市場深度分析

旅游觀光車行業(yè)形成一定的競爭壁壘;同時通過全產業(yè)鏈、全球化資源整合，獲取高額回報率。

旅游相關產業(yè)增加值3976億元，占旅游及相關產業(yè)增加值9.6%。從旅游行業(yè)看，增加值占比最大的是旅游購物，增加值為13005億元，占全部旅游及相關產業(yè)比重為31.4%;其次是旅游出行，增加值為11173億元，占全部旅游及相關產業(yè)比重為26.9%。

電動旅游觀光車通常采用鉛酸蓄電池供電、電機驅動，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用。電動游覽觀光車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，旅游觀光車行業(yè)非常有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。電動游覽觀光車的廣泛應用對于環(huán)境保護和改善有著十分重要的現實意義。

從旅游觀光車行業(yè)市場環(huán)境來看，電動觀光車以電力為動力，在運行過程中不會產生任何廢氣污染。以當前來說，電池汽車行業(yè)屬于新興領域，在政策支持下，需求也在增長。

從旅游觀光車行業(yè)市場目標來看，電動觀光車的使用群體是景區(qū)、廣場、公園、游樂場、社區(qū)、度假區(qū)、單位、學校、巡警部門等，這些地方對觀光車有一些其他要求，因為使用目的不同，但旅游觀光車的產品可以盡可能滿足使用需求。從這個角度來看，市場需求并不小。

我國是電動觀光車主要出口國家。但受到疫情影響，海外旅游業(yè)幾乎停滯，導致電動觀光車出口量持續(xù)減少。在2017年我國電動觀光車出口量為2.9萬臺，但到2021年減少到0.6萬臺。我國電動觀光車主要出口至印度、捷克、韓國等國家和地區(qū)，其中出口至印度的數量較高，占比達到70%左右。

目前電動觀光車生產企業(yè)主要有瑪西爾電動科技、五菱汽車、普萊爾、宇通客車等。在消費升級背景下，電動觀光車行業(yè)逐漸向高端化發(fā)展，為了滿足不同景區(qū)主題需求，外觀個性化發(fā)展;在電力方面，隨著鋰電池技術成熟，產品價格降低，未來鋰電池在電動觀光車中普及;在應用場景方面，電動觀光車具有使用方便，環(huán)保等優(yōu)勢，應用場景不斷豐富，在大學、酒店等場景得到應用。

受到新冠疫情影響，我國旅游業(yè)受到重創(chuàng)，景區(qū)對于觀光車需求減少。觀光車行業(yè)景氣度較差， 且觀光車市場產能過剩，導致市場競爭較為激烈，小型企業(yè)利潤不斷減少，部分企業(yè)退出市場。近五年，我國觀光車企業(yè)數量持續(xù)減少，自2017年的30家減少到2021年的10家左右，市場集中度攀升。

我國觀光車市場基本飽和，市場需求較為穩(wěn)定，在2020年受到疫情影響，需求下降。和需求相似，近五年我國觀光車產量呈現波動減少趨勢，自2017年的2.1萬臺減少到2021年的1.7萬臺。觀光車大多采用蓄電池為動力來源，在2021年我國電動觀光車產量約為1.3萬臺。從觀光車銷售情況倆看，目前8座、11座和14座產品銷售量較高，23座銷售量呈現增長趨勢，未來發(fā)展?jié)摿^大。

旅游觀光車行業(yè)市場前景分析

隨著旅游行業(yè)的火爆，景區(qū)的各種配套設施也相應地成為了各個旅游景區(qū)必須要重點考慮的關鍵方面，而旅游電動觀光車恰恰是旅游景區(qū)必不可少的交通工具。

旅游電動觀光車具有節(jié)能環(huán)保，噪音低，載客量大，等天然優(yōu)勢，從而能大大降低景區(qū)的運營成本，提升游客的旅游體驗。所以今天的新能源旅游電動觀光車行業(yè)肯定會迎來前所未有的快速發(fā)展期，各大電動觀光車廠家也在順應時代的發(fā)展，加大產能，來滿足市場的需要。

但是對于消費者來說，越是在這個時期選購旅游電動觀光車，越是要考察好電動觀光車的生成廠家，避免不良商家以次充好。

電動觀光車主要被應用在旅游業(yè)，近幾年受到疫情影響，我國旅游業(yè)較為低迷，電動觀光車市場需求不斷減少。我國是電動觀光車出口大國，主要出口至印度地區(qū)，但受到疫情影響，我國電動觀光車出口量也在不斷減少?？傮w來看，我國電動觀光車行業(yè)景氣度較差，但未來隨著應用場景拓寬，市場仍有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

旅游觀光車行業(yè)研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，對中國及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、競爭替代產品、旅游觀光車行業(yè)發(fā)展趨勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、旅游觀光車行業(yè)企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析。

更多旅游觀光車市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的《2021-2025年中國旅游觀光車行業(yè)發(fā)展前景及深度調研分析報告》。

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