2023年輕軌行業(yè)調(diào)研分析 輕軌行業(yè)投資價(jià)值研究

• 陳觀(guān)秋 2023年6月15日 來(lái)源：中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì) 百度 229 7
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進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市交通擁堵已成為各大城市的普遍現(xiàn)象，為人們生活、出行帶來(lái)諸多不便，阻礙城市進(jìn)一步發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，城市輕軌交通應(yīng)運(yùn)而生，為緩解城市交通壓力提供保障，為人們出行帶去便利，是促進(jìn)城市發(fā)展的有效動(dòng)力。

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市交通擁堵已成為各大城市的普遍現(xiàn)象，為人們生活、出行帶來(lái)諸多不便，阻礙城市進(jìn)一步發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，城市輕軌交通應(yīng)運(yùn)而生，為緩解城市交通壓力提供保障，為人們出行帶去便利，是促進(jìn)城市發(fā)展的有效動(dòng)力。

輕軌行業(yè)調(diào)研分析

輕軌是城市軌道建設(shè)的一種重要形式，也是當(dāng)今世界上發(fā)展最為迅猛的軌道交通形式。輕軌的機(jī)車(chē)重量和載客量要比一般列車(chē)小，因此叫做“輕軌”。城市輕軌具有運(yùn)量大、速度快、污染小、能耗少、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。城市輕軌與地下鐵道、城市鐵路及其它軌道交通形式構(gòu)成城市快速軌道交通體系，它可以有效緩解人口與交通資源、汽車(chē)與交通設(shè)施之間的緊張關(guān)系，輕軌作為改善城市交通現(xiàn)狀的有效載體，成為現(xiàn)代化大都市的重要選擇。

截至2022年9月30日，中國(guó)內(nèi)地累計(jì)有52個(gè)城市投運(yùn)城軌交通線(xiàn)路9788.64公里，其中地鐵7655.32公里，占比78.21%。2022年前三季度共計(jì)新增城軌交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度581.86公里，比2021年同期下降0.32%，2022年前三季度新增運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路12條，新開(kāi)后通段或既有線(xiàn)路的延伸段15段，新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)車(chē)站309座。

隨著路網(wǎng)規(guī)模的提升，城市軌道交通在緩解城市交通擁堵、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面發(fā)揮出越來(lái)越大的作用。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年輕軌行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢(xún)報(bào)告》分析：

最近幾年來(lái)，中國(guó)的城市化率逐年提高，2021年，中國(guó)常住人口城鎮(zhèn)化率為64.72%，大部分城市人口保持上升，增加了城市的交通壓力但伴隨著政策的不斷出臺(tái)，國(guó)內(nèi)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展迅速，行業(yè)迎來(lái)機(jī)遇期。

輕軌作為改善城市交通現(xiàn)狀的有效載體，成為現(xiàn)代化大都市的重要選擇，2021年中國(guó)輕軌運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度達(dá)219.7公里，較2020年增加了2.10公里，同比增長(zhǎng)0.97%。

分省市來(lái)看，2021年大連輕軌運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度為103.8公里，占全國(guó)輕軌運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)度的47.25%，占比最大;長(zhǎng)春輕軌運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度為63.7公里，占全國(guó)輕軌運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)度的28.99%;天津輕軌運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度為52.2公里，占全國(guó)輕軌運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)度的23.76%。

從在建線(xiàn)路長(zhǎng)度來(lái)看，2021年中國(guó)輕軌在建線(xiàn)路長(zhǎng)度為5.4公里，主要集中在長(zhǎng)春。

總體來(lái)看，中國(guó)輕軌在建線(xiàn)路長(zhǎng)度占城市軌道交通在建線(xiàn)路長(zhǎng)度的比例呈下滑趨勢(shì)，2021年中國(guó)輕軌在建線(xiàn)路長(zhǎng)度占城市軌道交通在建線(xiàn)路長(zhǎng)度的0.09%，較2014年的0.76%減少了0.67%。

中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年全國(guó)軌道交通完成投資額達(dá)到5859.8億元，全國(guó)軌道交通在建線(xiàn)路長(zhǎng)度達(dá)到6096.4公里，新增運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路1237.1公里，均較2020年的6286億元、6797.5公里、1241.99公里有不同程度的下滑。

輕軌行業(yè)投資價(jià)值研究

輕軌交通對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)具有積極推動(dòng)作用，會(huì)帶來(lái)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。它會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能從房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和商業(yè)經(jīng)營(yíng)中，直接回收投資成本。城市輕軌建設(shè)將促進(jìn)城市規(guī)劃不斷完善，加快住宅郊區(qū)化進(jìn)程，使城市布局的不合理結(jié)構(gòu)得以調(diào)整。軌道沿線(xiàn)將成為最具活力的地區(qū)，并進(jìn)而成為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和城市新興產(chǎn)業(yè)的首選之地。

新興的生活住宅區(qū)、工業(yè)和商業(yè)設(shè)施，會(huì)在軌道沿線(xiàn)重新劃分用地格局。輕軌建設(shè)在一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的城市進(jìn)程中占據(jù)重要地位。它可以滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及城市發(fā)展的需要。突出城市的特點(diǎn)與功能，加速現(xiàn)代化的實(shí)現(xiàn)，會(huì)對(duì)城市布局、城市面貌、環(huán)境保護(hù)、住宅建設(shè)、市民居住模式和生活方式等方面產(chǎn)生積極影響。

2021年3月，《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》發(fā)布，指出全面推進(jìn)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛制造等軌道交通裝備全產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，2022年1月，發(fā)布，14 現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃，提出到2025年，綜合交通運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展，智能化，綠色化有實(shí)質(zhì)性突破，綜合運(yùn)力，服務(wù)質(zhì)量，運(yùn)營(yíng)效率和整體效益顯著提升。

輕軌的可持續(xù)發(fā)展應(yīng)取得社會(huì)效益和企業(yè)效益，即社會(huì)要理解輕軌定位，支持輕軌發(fā)展，享受輕軌服務(wù)，而輕軌企業(yè)也要獲得經(jīng)濟(jì)效益保障，以形成良性循環(huán)。社會(huì)效益層面，主要是有一定的客流量支持，但也需要防止客流量過(guò)大(包括沖擊客流)引起的隱患;而企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，包括票務(wù)、廣告、物業(yè)收入等，都是建立在客流量之上。

因此，輕軌的可持續(xù)發(fā)展，仍要牢牢把握“中運(yùn)量”特征，在環(huán)境、工程和投資三者中取得平衡，實(shí)現(xiàn)“建得起，養(yǎng)得起”，甚至取得較好的財(cái)務(wù)效益，這需要從全生命周期上對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行策劃和決策。

在融資運(yùn)營(yíng)方面，可以通過(guò)規(guī)劃控制輕軌沿線(xiàn)土地，并指定規(guī)劃用地的出讓條件，指導(dǎo)沿線(xiàn)用地的開(kāi)發(fā)建設(shè)，通過(guò)土地收儲(chǔ)，將輕軌建設(shè)帶來(lái)的升值效益全部或部分歸屬于城軌企業(yè)，為輕軌建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、融資創(chuàng)新提供條件;也可以在輕軌建設(shè)時(shí)，通過(guò)一體化規(guī)劃和實(shí)施，為企業(yè)帶來(lái)物業(yè)租售收益等，使得城軌企業(yè)在財(cái)務(wù)上可持續(xù)。

報(bào)告對(duì)我國(guó)輕軌的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類(lèi)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)輕軌業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)輕軌行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)輕軌行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。最后提出研究者對(duì)輕軌行業(yè)的研究觀(guān)點(diǎn)，以供投資決策者參考。

想要了解更多輕軌行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年輕軌行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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  2023-2028年輕軌行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢(xún)報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)輕軌行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析輕軌行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶(hù)等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶(hù)提供深度的輕軌...

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