港口行業(yè)發(fā)展分析：智能化程度已成為衡量港口競爭力的重要指標

• 黃文玉 2023年7月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 439 22
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近年來，智能化程度已成為衡量港口競爭力的重要指標。搶占“智”高點，競逐“新賽道”，中國各大港口緊抓數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展契機，積極推動智慧港口建設(shè)，引領(lǐng)全球港口智能化發(fā)展。

寧波舟山港上半年貨物吞吐量6.79億噸 同比增6%

浙江省交通運輸廳數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，寧波舟山港完成貨物吞吐量6.79億噸，同比增長6%;完成集裝箱吞吐量1768萬標準箱，同比增長1.2%。

2023年7月5日，連云港港口集裝箱碼頭，國際航行船舶正在進行集裝箱裝卸作業(yè)。據(jù)港口統(tǒng)計，2023年上半年，港口累計完成貨物吞吐量1.49億噸，同比增長11.7%，其中集裝箱完成284.36萬標箱，同比增長15.4%。

十年間，福建省全省港航固定資產(chǎn)投資964億元。至2021年底，全省港口共有生產(chǎn)性泊位430個，建成羅嶼40萬噸鐵礦石泊位等大型深水碼頭，萬噸級以上泊位從137個增至190個，在全省沿海港口生產(chǎn)性泊位中占比從29.02%提升至44.2%;建成湄洲灣40萬噸級等深水航道，全省10萬噸級以上深水航道里程達310公里。

交通運輸向綠色低碳智能方向轉(zhuǎn)型，是高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。近年來，我國水運綠色低碳智慧發(fā)展明顯加快，服務(wù)質(zhì)效持續(xù)提升。

港口是位于海、江、河、湖、水庫沿岸，具有水陸聯(lián)運設(shè)備以及條件以供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。港口是水陸交通的集結(jié)點和樞紐處，是工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進出口物資的集散地，也是船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所。

港口行業(yè)市場發(fā)展分析

近年來，智能化程度已成為衡量港口競爭力的重要指標。搶占“智”高點，競逐“新賽道”，中國各大港口緊抓數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展契機，積極推動智慧港口建設(shè)，引領(lǐng)全球港口智能化發(fā)展。智慧港口，是以云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與港口運輸業(yè)務(wù)深度融合為核心，具有生產(chǎn)智能、管理智慧、保障有力等鮮明特征的現(xiàn)代港口運輸新業(yè)態(tài)。“其包含智慧調(diào)度、智慧物流、智慧決策、智慧監(jiān)管及智能支撐保障等系統(tǒng)?！苯煌ㄟ\輸部水運科學(xué)研究院研究員羅本成介紹。

在中國，沿海港口建設(shè)重點圍繞煤炭、集裝箱、進口鐵礦石、糧食、陸島滾裝、深水出海航道等運輸系統(tǒng)進行，特別加強了集裝箱運輸系統(tǒng)的建設(shè)。政府集中力量在大連、天津、青島、上海、寧波、唐山和深圳等多個港口建設(shè)了一批深水集裝箱碼頭，為中國集裝箱樞紐港的形成奠定了基礎(chǔ);煤炭運輸系統(tǒng)建設(shè)進一步加強，新建成一批煤炭裝卸船碼頭。同時，改建、擴建了一批進口原油、鐵礦石碼頭。一些大港口年總吞吐量超過億噸，如上海港、深圳港、青島港、天津港、廣州港、唐山港、寧波港等。

不斷完善綠色港口的標準體系，加快推進港口大宗散貨綠色集疏運，沿海主要港口煤炭集港均通過鐵路或者水路完成。今年1—5月，煤炭、礦石通過鐵路、水路、封閉式皮帶廊道和新能源汽車等綠色運輸方式的疏港比例進一步提升到92.7%和79.1%。建立長江經(jīng)濟帶船舶和港口污染防治長效機制，到去年底基本做到了船舶污染物的來源可溯、去向可尋。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國港口行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》顯示：

船舶綠色發(fā)展積極推進。積極構(gòu)建清潔低碳用能體系，大力推進重點區(qū)域、重點航線、重點船舶靠港使用岸電。長江經(jīng)濟帶1.2萬艘船舶完成了受電設(shè)施改造，2023年1—5月，長江經(jīng)濟帶港口和水上服務(wù)區(qū)岸電使用將近4000萬噸，同比增長54%。同時，積極推進新能源清潔能源船舶發(fā)展，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，目前全國有450艘LNG動力船舶，大約有150艘電池動力船舶。

2023年以來，我國港口運行保持良好態(tài)勢，1—5月，全國港口完成貨物吞吐量67.5億噸，同比增長7.9%;完成集裝箱吞吐量1.22億標準箱，同比增長4.8%。今年以來，我國港口運行保持良好態(tài)勢。交通運輸部副部長付緒銀在發(fā)布會上介紹，今年1至5月，全國完成集裝箱吞吐量1.22億標準箱，同比增長4.8%。

推進港口資源深化整合。指導(dǎo)地方推動10個沿海省份、7個長江沿線省份組建了省級層面的港口集團，初步實現(xiàn)了港口資源利用集約化、運營一體化、競爭有序化、服務(wù)高效化。

港口行業(yè)未來發(fā)展前景分析

智慧港航建設(shè)成效顯著。積極引導(dǎo)智慧港口發(fā)展，目前已建成16座自動化集裝箱碼頭，居世界首位。同時積極推進智慧航道建設(shè)，充分運用5G、北斗、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，推進長江水系電子航道圖的干支聯(lián)通，加強航道運行監(jiān)測，推動多梯級船閘聯(lián)合調(diào)度、推進水上服務(wù)區(qū)數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展?；趨^(qū)塊鏈的海運進口集裝箱、大宗散貨電子放貨平臺的應(yīng)用不斷得到拓展。

目前，交通運輸部已指導(dǎo)地方推動我國10個沿海省份、7個長江沿線省份組建省級層面的港口集團，初步實現(xiàn)了港口資源利用集約化、運營一體化、競爭有序化、服務(wù)高效化。下一步，交通運輸部將繼續(xù)堅持服務(wù)保障國家重大戰(zhàn)略實施，圍繞‘十四五’規(guī)劃，以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，積極有效發(fā)揮投資重要牽引作用，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入活力。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國港口行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》。

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