智慧港航行業(yè)投資戰(zhàn)略 智慧港航行業(yè)發(fā)展趨勢分析

• 周迅 2023年8月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 760 45
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智慧港航的發(fā)展趨勢必然是機(jī)器換人、以移代固、機(jī)電分離。不斷提升智慧港航網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)能力，“5G+行業(yè)應(yīng)用”拓展融合創(chuàng)新業(yè)態(tài)，加速生產(chǎn)的數(shù)字化、柔性化，助力業(yè)務(wù)虛擬化、遠(yuǎn)程化。以航運(yùn)電商為代表的 " 互聯(lián)網(wǎng) +" 平臺不斷涌現(xiàn)、航運(yùn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)組建

智慧港航或智能港航是港航信息化的高級階段，它仍然圍繞著港航管理、服務(wù)、決策三大核心業(yè)務(wù)需求，充分運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等新興信息技術(shù)，將港航業(yè)務(wù)進(jìn)行更加精細(xì)化、智能化梳理或改造，從而可以實(shí)現(xiàn)更加人性化、智慧化的功能，促進(jìn)行業(yè)管理效能、服務(wù)效果和決策水平的綜合提升。

智慧港航包括智慧港口、智慧航道、智慧海事、智慧港政、智慧海運(yùn)及其相關(guān)內(nèi)容。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年智慧港航行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

智慧港航行業(yè)投資戰(zhàn)略

作為聯(lián)通全球經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)性行業(yè)，航運(yùn)業(yè)承擔(dān)著全世界90%以上的貿(mào)易運(yùn)輸。一方面，百年變局疊加世紀(jì)疫情，航運(yùn)業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)，數(shù)字化成為實(shí)現(xiàn)降本增效的必然選擇;另一方面，航運(yùn)業(yè)擁有豐富的數(shù)字化場景資源，通過智慧港口建設(shè)賦能航運(yùn)業(yè)，數(shù)字技術(shù)也迸發(fā)出巨大的新活力。在航運(yùn)業(yè)與數(shù)字技術(shù)深度融合的大趨勢下，筑牢智慧港口數(shù)字底座成為業(yè)界共識。

當(dāng)前5G助力智慧港航、實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效的典型應(yīng)用場景主要有4類：一是基于新型智能終端的遠(yuǎn)程操控類場景，包括龍門吊的遠(yuǎn)程駕駛等;二是基于高清視頻、影像的AR遠(yuǎn)程指導(dǎo)場景，包括遠(yuǎn)程設(shè)備檢修等;三是基于人工智能的自動(dòng)化控制場景，包括集裝箱卡車的定位及無人駕駛等;四是大規(guī)模數(shù)據(jù)采集、數(shù)字建模等。

在新的條件下，“智慧港航”的建設(shè)，將極大地促進(jìn)港城交通設(shè)施的改善，促進(jìn)港城經(jīng)濟(jì)發(fā)展。以往港口與港口經(jīng)濟(jì)之間的相互影響，反映出“基礎(chǔ)設(shè)施”、“港口經(jīng)濟(jì)”、“城市經(jīng)濟(jì)”三者之間的相互影響關(guān)系。智慧海港與水運(yùn)工程建成后，將成為智慧設(shè)施、智慧經(jīng)濟(jì)與智慧城市的載體。借助智慧港航這個(gè)媒介，設(shè)施與城市經(jīng)濟(jì)之間存在著緊密的聯(lián)系，能夠更加全面地對地區(qū)的工業(yè)構(gòu)成體系進(jìn)行改進(jìn)，從而在港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中起到重要的作用，為港口經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供支持。

智慧港航行業(yè)發(fā)展趨勢分析

智慧港航的發(fā)展趨勢必然是機(jī)器換人、以移代固、機(jī)電分離。不斷提升智慧港航網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)能力，“5G+行業(yè)應(yīng)用”拓展融合創(chuàng)新業(yè)態(tài)，加速生產(chǎn)的數(shù)字化、柔性化，助力業(yè)務(wù)虛擬化、遠(yuǎn)程化。以航運(yùn)電商為代表的 " 互聯(lián)網(wǎng) +" 平臺不斷涌現(xiàn)、航運(yùn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)組建、跨境貿(mào)易電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。港航服務(wù)業(yè)作為港口"硬核"力量重要組成部分，具有完善港口產(chǎn)業(yè)鏈，提升服務(wù)附加值，深化港城融合度等功能，推動(dòng)港航服務(wù)業(yè)發(fā)展。

目前省港航集團(tuán)共運(yùn)營管理船閘16座，年船舶過閘量占全省85%以上，15座船閘已經(jīng)全部接入“皖航通”智能過閘系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“船閘一體化”調(diào)度運(yùn)營。截至目前，平臺內(nèi)共有建檔船舶超過2.1萬艘;開通并使用“皖航通”App繳納過閘費(fèi)船員人數(shù)1.9萬人，實(shí)現(xiàn)過閘業(yè)務(wù)41.6萬次，過閘噸位超過6.68億噸，占總繳費(fèi)比例的97.6%。

從技術(shù)層來看，智慧港航涉及人工智能、大數(shù)據(jù)、信息化、自動(dòng)化等技術(shù)。從設(shè)備層來看，基于技術(shù)層，集裝箱裝卸設(shè)備、散貨裝卸設(shè)備、港口調(diào)度、貨物運(yùn)輸、航運(yùn)消息等環(huán)節(jié)都將智能化。目前，智慧港航行業(yè)綜合監(jiān)管 “一大平臺”初步成型。著力推進(jìn)政府?dāng)?shù)字化轉(zhuǎn)型，已實(shí)現(xiàn)了地方海事、船檢、港口、航運(yùn)、航道等業(yè)務(wù)管理與浙江政務(wù)服務(wù)網(wǎng)無縫對接，95%的港航事項(xiàng)已可在“浙里辦”APP 辦理;推進(jìn)電子證照數(shù)據(jù)、電子檔案歸集。

依托自動(dòng)駕駛、實(shí)時(shí)數(shù)字孿生、高精度地圖、AI、云計(jì)算等前沿?cái)?shù)字技術(shù)的智能化改造，可以顯著提升作業(yè)效率，幫助解決勞動(dòng)力缺乏、生產(chǎn)安全等問題;而通過更多數(shù)字化的連接，能夠打通人、貨、箱、港、船、城各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全域智能，促進(jìn)綜合效率提升。目前，智慧港口已經(jīng)成為騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的最佳實(shí)踐場景之一，騰訊也與眾多合作伙伴開展合作，探索交通OS、實(shí)時(shí)孿生、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)在港口落地，促進(jìn)人和物的高效流轉(zhuǎn)，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

未來一年數(shù)字科技對港航業(yè)的影響將集中在：自動(dòng)化改造方案日趨成熟、流程自動(dòng)化(RPA)應(yīng)用加速、智能算法賦能經(jīng)營、業(yè)務(wù)線上化提速、數(shù)據(jù)安全治理進(jìn)化等方面。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國智慧港航市場進(jìn)行了分析研究。

報(bào)告在總結(jié)中國智慧港航行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對中國智慧港航行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為智慧港航企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年智慧港航行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年智慧港航行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  智慧港航或智能港航是港航信息化的高級階段，它仍然圍繞著港航管理、服務(wù)、決策三大核心業(yè)務(wù)需求，充分運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等新興信息技術(shù)，將港航業(yè)務(wù)進(jìn)行更加精細(xì)化...

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