共享甲醇經濟機遇 加快產業(yè)規(guī)?；l(fā)展 2023年甲醇行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 陳澤芳 2023年9月12日 來源：互聯(lián)網 1184 76
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基于持續(xù)增長的市場需求，我國甲醇進口規(guī)模總體保持增長。2015-2022年我國甲醇進口量由553.86萬噸增長至1219.3萬噸，進口金額由15.62億美元增長至41.65億美元。從出口情況看，我國甲醇出口規(guī)模遠低于進口規(guī)模，對外貿易呈現(xiàn)逆差狀態(tài)。根據數據，2021年我國甲醇出口量為3

甲醇是一種重要的有機化工原料，應用廣泛，可以用來生產烯烴、甲醛、二甲醚、醋酸、甲基叔丁基醚(MTBE)、二甲基甲酰胺(DMF)、甲胺、氯甲烷、對苯二甲酸二甲脂、甲基丙烯酸甲脂、合成橡膠等一系列有機化工產品;甲醇不但是重要的化工原料，而且是優(yōu)良的能源和車用燃料，可以加入汽油摻燒或代替汽油作為動力燃料。近年來甲醇制烯烴技術發(fā)展勢頭強勁，已成為甲醇最重要的下游需求。此外，C1 化學得到發(fā)展，由甲醇出發(fā)合成乙二醇、乙醛、乙醇等工藝路線(現(xiàn)多由乙烯出發(fā)制得)正日益受到關注。

目前，我國煤制甲醇技術、關鍵設備、催化劑等均達到國際領先水平，煤炭的節(jié)能降碳完全具備技術條件。綠色低碳甲醇可通過利用工業(yè)副產氫氣或可再生能源電解水制氫與重碳排放地區(qū)二氧化碳捕集相結合來制備。現(xiàn)代煤化工與二氧化碳捕集技術的耦合，每生產1噸甲醇可以消納約900公斤二氧化碳，而可再生能源電解水每制備1噸綠色甲醇可綜合消納1.4噸二氧化碳。

據中研產業(yè)研究院《2023-2028年甲醇行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析：

甲醇又稱羥基甲烷，是一種有機化合物，是結構最為簡單的飽和一元醇。上世紀五十年代，甲醇工業(yè)在我國興起。隨著甲醇行業(yè)的技術更新改造加速推進，我國成為甲醇主要生產國。目前全球甲醇市場新增產能大多集中于我國。根據數據，2022年我國甲醇產能達9947萬噸，較上年同比增長8.84%;2022年我國甲醇產量達8306.58萬噸，較上年同比增長6.27%。

甲醇大體上可以分為工業(yè)甲醇、燃料甲醇和變性甲醇三種，市場以工業(yè)甲醇為主。凡是以煤、焦油、天然氣、輕油、亞油等為原料合成的，其質量符合《中華人民共和國國家標準 工業(yè)用甲醇》(GB338-2004)要求的，都是工業(yè)甲醇，根據國標 GB338-2004 指標的不同，工業(yè)甲醇又分為優(yōu)等品、一等品和合格品三種，鄭州商品交易所甲醇基準交割品就是符合國標 GB338-2004 要求的優(yōu)等品工業(yè)甲醇。

從市場需求來看，由于國內經濟平穩(wěn)增長，汽車、電器、化工等行業(yè)加速發(fā)展，甲醇需求量也在不斷增加。數據顯示，2021年我國甲醇表觀消費量為7808.52萬噸，較上年同比增長5.96%;2022年我國甲醇表觀消費量達9000萬噸，較上年同比增長15.26%。

共享甲醇經濟機遇 加快產業(yè)規(guī)?；l(fā)展

經過數十年的探索，綠色甲醇技術已經在多方面實現(xiàn)了突破，為甲醇作為綠色能源的應用提供了基礎。利用二氧化碳加氫合成甲醇的循環(huán)模式不失為應對能源緊缺問題的一條路徑。

無論是從政策指導層面、還是從行業(yè)技術提升，抑或是從地方實踐的檢驗方面來看，以甲醇為主的替代燃料汽車可以作為實現(xiàn)交通領域“雙碳”目標時間短、見效快、影響面廣的一種重要方式。發(fā)展甲醇汽車的時機越來越趨于成熟。行業(yè)專家認為，無論是從能源轉型、能源安全、實現(xiàn)“碳中和”目標、可再生能源還是促進氫能產業(yè)發(fā)展的角度來看，發(fā)展甲醇經濟，推廣甲醇汽車和甲醇燃料應用都勢在必行。

要共享甲醇經濟機遇，就要加快產業(yè)規(guī)模化發(fā)展，推動綠色甲醇生態(tài)建設，這對于我國產業(yè)轉型升級，邁向現(xiàn)代化產業(yè)體系頗有助益。作為一種方興未艾的經濟形態(tài)，綠色甲醇經濟有著很好的發(fā)展前景，同時也有待發(fā)揮更大的作用，綠色甲醇作為能源多元化體系的作用仍需得到各方的進一步關注。

工信部在《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》中，已把“促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣”納入“綠色產品和節(jié)能環(huán)保裝備供給工程”，把“二氧化碳耦合制甲醇”列入“綠色低碳技術推廣應用工程”。面對政策層面更多暖風，未來，共享甲醇經濟機遇，加快產業(yè)規(guī)?；l(fā)展，擴展甲醇綠色生態(tài)圈，打造具有中國特色的綠色甲醇生態(tài)鏈、繪制出甲醇經濟高能級產業(yè)版圖是包括地方、行業(yè)、企業(yè)等在內的各類主體發(fā)力的一個目標。

2023年甲醇行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

基于持續(xù)增長的市場需求，我國甲醇進口規(guī)?？傮w保持增長。2015-2022年我國甲醇進口量由553.86萬噸增長至1219.3萬噸，進口金額由15.62億美元增長至41.65億美元。從出口情況看，我國甲醇出口規(guī)模遠低于進口規(guī)模，對外貿易呈現(xiàn)逆差狀態(tài)。根據數據，2021年我國甲醇出口量為39.29萬噸，出口額為1.38億美元;2022年我國甲醇出口量為17.30萬噸，出口額為0.66億美元。

據了解，全球正在探索多種甲醇制備技術路線，主要分為傳統(tǒng)甲醇制備和綠色低碳甲醇制備。目前，我國煤制甲醇技術、關鍵設備、催化劑等均達到國際領先水平，煤炭的節(jié)能降碳完全具備技術條件。綠色低碳甲醇可通過利用工業(yè)副產氫氣或可再生能源電解水制氫與重碳排放地區(qū)二氧化碳捕集相結合來制備。現(xiàn)代煤化工與二氧化碳捕集技術的耦合，每生產1噸甲醇可以消納約900公斤二氧化碳，而可再生能源電解水每制備1噸綠色甲醇可綜合消納1.4噸二氧化碳。

綠色甲醇是一種長期儲能技術，政府要針對性地出臺相應政策支持，助力發(fā)展壯大綠色甲醇經濟?，F(xiàn)在中國已有幾十萬億投入的油氣液體設施，如果廢棄重新建設新的設施會造成很大的浪費，待綠色甲醇發(fā)展成熟，屆時就可以把已經有的液體的基礎設施充分通過綠色甲醇這條路充分利用起來。中科院上海高等研究院副院長黃偉光表示，甲醇經濟前景廣闊，就技術儲備而言，目前已經解決了燃燒特性、排放特性、毒性以及作為動力源的動力特性等方面的問題，同時經過了多年的技術驗證，具備了大規(guī)模產業(yè)化的條件。

想要了解更多甲醇行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年甲醇行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。本報告主要分析了國內企業(yè)并購重組政策及規(guī)模、上市公司并購重組與操作策略、甲醇行業(yè)兼并重組動因、甲醇企業(yè)兼并重組風險及對策建議，最后對甲醇企業(yè)海外并購風險及策略、融資渠道選擇提出相關建議，是企業(yè)了解行業(yè)并購重組發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價值。

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