智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展空間十分廣闊 2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資前瞻

• 吳亞楠 2023年9月22日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 778 47
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全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展新階段，工業(yè)和信息化部將深入貫徹落實(shí)黨的二十大決策部署，完善支持政策、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，持續(xù)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

工業(yè)和信息化部表示，經(jīng)過(guò)多年的持續(xù)努力，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。2023年上半年具備組合駕駛輔助功能的乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到了42.4%，智能化道路改造、云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)加快推進(jìn)，帶動(dòng)交通、通行和社會(huì)運(yùn)行效率的大幅提升。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，固態(tài)激光雷達(dá)規(guī)模應(yīng)用，智能駕駛大算力芯片實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車(chē)，多家車(chē)企正在研發(fā)有條件自動(dòng)駕駛和高度自動(dòng)駕駛車(chē)型。在示范應(yīng)用方面，全國(guó)累計(jì)開(kāi)放測(cè)試道路兩萬(wàn)多公里，總測(cè)試?yán)锍坛^(guò)了7000萬(wàn)公里，自動(dòng)駕駛出租車(chē)、干線物流、無(wú)人配送等多場(chǎng)景示范應(yīng)用有序開(kāi)展。

工信部：盡快啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)

2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)在北京市開(kāi)幕。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌出席大會(huì)并致辭。辛國(guó)斌表示，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展新階段，工業(yè)和信息化部將深入貫徹落實(shí)黨的二十大決策部署，完善支持政策、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，持續(xù)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一是強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，支持上下游企業(yè)建立創(chuàng)新聯(lián)合體，取長(zhǎng)補(bǔ)短、互相賦能，突破關(guān)鍵技術(shù)。

二是完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，加快重點(diǎn)急需標(biāo)準(zhǔn)制修訂，加強(qiáng)汽車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施、信息通信等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同，積極貢獻(xiàn)基于中國(guó)實(shí)踐的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)方案。

三是深化試點(diǎn)示范，盡快啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，加快推進(jìn)城市級(jí)“車(chē)路云一體化”示范應(yīng)用，形成一批國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)主體共同參與的特色示范項(xiàng)目。

四是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)車(chē)路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立多級(jí)架構(gòu)的云控基礎(chǔ)平臺(tái)，構(gòu)建汽車(chē)、能源、智慧城市等融合互動(dòng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)分析

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車(chē)與信息、通信、交通、能源等領(lǐng)域的深度融合，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)帶來(lái)了更舒適的體驗(yàn)、更多元的應(yīng)用與無(wú)垠的遐想空間，同時(shí)也引起更復(fù)雜的挑戰(zhàn)。汽車(chē)行業(yè)將和其他行業(yè)發(fā)生更多碰撞，企業(yè)分工與價(jià)值流向?qū)⒊蔀槲磥?lái)一段時(shí)間爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。不過(guò)，毋庸置疑的是，未來(lái)不論是汽車(chē)產(chǎn)品、服務(wù)體驗(yàn)，亦或是增值業(yè)務(wù)，都將更加以客戶體驗(yàn)需求為導(dǎo)向。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能車(chē)的有機(jī)聯(lián)合，最終可替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛搭載有先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，具有安全、舒適、節(jié)能、高效的特點(diǎn)。

據(jù)了解，國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)提出了L0至L5的6個(gè)自動(dòng)駕駛等級(jí)，技術(shù)水平也逐步遞增。其中，L0級(jí)自動(dòng)駕駛為無(wú)自動(dòng)化(No Automation)，L5級(jí)自動(dòng)駕駛指完全自動(dòng)駕駛(Full Automation)，而目前業(yè)界主流水平多處于L2級(jí)別。值得一提的是，奔馳去年12月通過(guò)德國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸管理局審批，成為一家可在德國(guó)合法使用L3級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的廠商。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，應(yīng)該保持戰(zhàn)略定力，持續(xù)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)進(jìn)步。另外還需要有耐心，發(fā)展是一個(gè)持續(xù)迭代的過(guò)程，再加上系統(tǒng)的復(fù)雜性，希望能夠發(fā)揮體制優(yōu)勢(shì)做全局統(tǒng)籌，進(jìn)一步加大投入，通過(guò)解決具體問(wèn)題早日實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)。與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)出口相比，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出海登頂全球市場(chǎng)的重要依托就是“智能化”。而在智能化應(yīng)用端不斷突破創(chuàng)新的同時(shí)，全球汽車(chē)智能化產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)“汽車(chē)芯片”也正在揚(yáng)帆起航。

我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模約為1209億元，同比增長(zhǎng)19.5%。隨著行業(yè)科技加速變革，技術(shù)加快升級(jí)，預(yù)測(cè)在2023年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將增至1503億元。

預(yù)計(jì)將在2025年達(dá)到83%的水平，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)出貨量將增至2490萬(wàn)臺(tái)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為16.1%，發(fā)展空間十分廣闊。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資前瞻

車(chē)產(chǎn)業(yè)是典型的國(guó)際化產(chǎn)業(yè)，跨界融合是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的內(nèi)在需求。

北京充分發(fā)揮引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)了全球首個(gè)網(wǎng)聯(lián)云控式高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，順利完成三個(gè)階段的迭代升級(jí)。目前已實(shí)現(xiàn)160平方公里的智能網(wǎng)聯(lián)道路和智慧城市專(zhuān)網(wǎng)全覆蓋，率先開(kāi)放自動(dòng)駕駛出行的商業(yè)化服務(wù)，在配套政策、測(cè)試道路開(kāi)放、牌照發(fā)放等多個(gè)環(huán)節(jié)保持全球領(lǐng)先，加快形成開(kāi)源開(kāi)放、融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

中國(guó)公安部副部長(zhǎng)王志忠在致辭中表示，邁入智能網(wǎng)聯(lián)新時(shí)代，公安部將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展新需求、產(chǎn)業(yè)落地新期盼，扎實(shí)推進(jìn)管理制度、政策、技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新。

“當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，正在塑造全球交通競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。”中國(guó)交通運(yùn)輸部總工程師李天碧在開(kāi)幕式上表示，智慧交通已成為交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐最為活躍的領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛有望成為引領(lǐng)未來(lái)交通系統(tǒng)的先導(dǎo)性變量。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)智能汽車(chē)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能...

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