中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)市場(chǎng)潛力巨大 國(guó)際高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

• 周迅 2023年9月27日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1486 99
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國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)起步晚，對(duì)標(biāo)北美成熟市場(chǎng)潛力巨大。在我國(guó)，由于高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)較晚，社會(huì)認(rèn)知度不高，市場(chǎng)初期以客戶(hù)自行采購(gòu)為主，但隨著社會(huì)認(rèn)知度提高，專(zhuān)業(yè)租賃廠商布局高空作業(yè)平臺(tái)租賃業(yè)務(wù)，高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)快速發(fā)展。從市場(chǎng)總保有量

高空作業(yè)平臺(tái)的運(yùn)用范圍廣泛，主要是服務(wù)于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的產(chǎn)品。高空作業(yè)平臺(tái)看似非常簡(jiǎn)單，但附加的輔助功能很多，主要有平臺(tái)小吊、載貨、臂架起重、載人等，安全裝置齊全。

高空作業(yè)平臺(tái)具有高、危、難三大特點(diǎn)。尤其是作業(yè)高度較高的高空作業(yè)車(chē)，對(duì)安全性非常重視，設(shè)置了各種安全裝置。這些裝置包括：工作平臺(tái)過(guò)載保護(hù);支腿壓力控制系統(tǒng)，確保每個(gè)支腿的支承力達(dá)到安全值后，才能對(duì)上車(chē)進(jìn)行操作，支腿狀況與上車(chē)動(dòng)作互鎖;工作臂極限位置限位。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)市場(chǎng)潛力巨大

高空作業(yè)平臺(tái)用戶(hù)主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受?chē)?guó)家行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購(gòu)制度的影響，使得高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。高空作業(yè)平臺(tái)對(duì)安全性要求非常高，產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān)系到生產(chǎn)安全，因此產(chǎn)品品牌和企業(yè)聲譽(yù)是客戶(hù)選擇高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品的一個(gè)重要考慮因素。

首先，在大型設(shè)備制造的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合、建筑業(yè)施工應(yīng)用場(chǎng)合等情況下，客戶(hù)的停工成本較大，設(shè)備故障會(huì)造成客戶(hù)的重大損失，相比價(jià)格因素，客戶(hù)更加注重產(chǎn)品的適用性、可靠性及穩(wěn)定性。其次，對(duì)租賃商來(lái)說(shuō)，設(shè)備的故障率和維護(hù)成本是其控制經(jīng)營(yíng)成本的重要方面。因此客戶(hù)愿意選擇有一定經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力的公司合作。

市場(chǎng)上品牌認(rèn)可度較高以及生產(chǎn)歷史較長(zhǎng)的企業(yè)往往具有顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。對(duì)于行業(yè)新進(jìn)入者，很難在短期內(nèi)迅速建立品牌效應(yīng)。高空作業(yè)平臺(tái)的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)過(guò)程需要大量的機(jī)械、材料、電子、軟件、控制等多種專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，對(duì)研發(fā)人員和一線技術(shù)工人的素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)要求都非常高。尤其是在產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新過(guò)程中，更加需要能夠?qū)Χ喾N學(xué)科知識(shí)綜合掌握運(yùn)用的復(fù)合型人才。行業(yè)內(nèi)核心技術(shù)研發(fā)人員非常稀缺。

目前國(guó)內(nèi)對(duì)新產(chǎn)品和新系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)主要集中在行業(yè)內(nèi)少數(shù)幾家企業(yè)。對(duì)于行業(yè)的新進(jìn)入者，必須自行培養(yǎng)相關(guān)的研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)人員，很難在較短時(shí)間內(nèi)建立起一支專(zhuān)業(yè)的人才隊(duì)伍，具有較高的人才壁壘。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)化水平的提高，我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)銷(xiāo)量連年增長(zhǎng)，從2019年的8.07萬(wàn)臺(tái)增至2021年的16.01萬(wàn)臺(tái)。

國(guó)際高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

一、國(guó)際高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)發(fā)展歷程

高空作業(yè)平臺(tái)的原型最早誕生于上世紀(jì)60年代的美國(guó)，后來(lái)經(jīng)過(guò)演化后在造船業(yè)快速發(fā)展的80年代日本韓國(guó)開(kāi)始鋪開(kāi)使用。隨著歐美城市化進(jìn)程加速，高空平臺(tái)的各種變種產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于城市建筑建設(shè)和各類(lèi)施工場(chǎng)所，并誕生了全球最大的兩家制造企業(yè)——Genie和JLG。國(guó)內(nèi)現(xiàn)代化設(shè)計(jì)的高空作業(yè)平臺(tái)的歷史還比較短，從開(kāi)始到現(xiàn)在也只有十余年的時(shí)間。

回顧高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展歷程，主要應(yīng)用國(guó)家演變的背后顯示的是不同工業(yè)化階段對(duì)建設(shè)設(shè)備的使用傾向，并且隨著功能和場(chǎng)景的不斷匹配開(kāi)發(fā)，高空平臺(tái)的使用領(lǐng)域得到的大幅提升，而中國(guó)屬于方興未艾的新興市場(chǎng)，參照成熟市場(chǎng)現(xiàn)有階段看發(fā)展?jié)摿σ廊痪薮蟆?/p>

二、國(guó)際主要國(guó)家高空作業(yè)平臺(tái)發(fā)展情況分析

(一)歐美

在國(guó)際市場(chǎng)上，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)發(fā)展歷史悠久，相關(guān)生產(chǎn)和消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈成熟，是高空作業(yè)平臺(tái)的主要生產(chǎn)地區(qū)和消費(fèi)地區(qū)。規(guī)模較大的幾家高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)商包括美國(guó)的Terex公司、JLG公司和法國(guó)的Haulotte公司。這些廠商的品牌知名度高，占有市場(chǎng)份額大。他們憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力和制造能力，引領(lǐng)著市場(chǎng)需求與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，掌握著全球高端市場(chǎng)。

Terex來(lái)自美國(guó)，中文名稱(chēng)特雷克斯，是全球工程機(jī)械制造業(yè)的巨頭，旗下設(shè)有高空作業(yè)平臺(tái)事業(yè)部，專(zhuān)門(mén)從事高空作業(yè)機(jī)械的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，是全球高空作業(yè)機(jī)械行業(yè)最著名的生產(chǎn)商之一，根據(jù)Terex年報(bào)，2014年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額78億美元，其中，高空作業(yè)平臺(tái)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額23.7億美元。其高空作業(yè)平臺(tái)事業(yè)部的前身是美國(guó)的吉尼工業(yè)公司(Genie Industries)，成立于1966年，2002年吉尼工業(yè)公司被特雷克斯集團(tuán)收購(gòu)，并重組為特雷克斯高空作業(yè)平臺(tái)事業(yè)部。

另一大品牌JLG也來(lái)自美國(guó)，成立于1969年，是世界領(lǐng)先的高空作業(yè)平臺(tái)制造商，主要產(chǎn)品包括國(guó)際知名的JLG高空作業(yè)平臺(tái)，JLG、Sky Trak和Lull伸縮臂叉裝車(chē)以及一系列附屬產(chǎn)品。2006年JLG被Oshkosh收購(gòu)，并成為其旗下子公司。根據(jù)Oshkosh披露的年報(bào)，2014財(cái)年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額68.1億美元，其中，高空作業(yè)平臺(tái)業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售額為17.5億美元。

Haulotte則來(lái)自法國(guó)，在全球范圍內(nèi)擁有20家子公司和1500多名員工，是全球知名的高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)商之一。目前，Haulotte主要生產(chǎn)和銷(xiāo)售Haulotte品牌的高空作業(yè)平臺(tái)。

縱觀JLG40余年的發(fā)展歷史，實(shí)際是歐美高空平臺(tái)制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影，即產(chǎn)品性能和空間不斷延伸，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，與生產(chǎn)制造能力的提升形成正向反饋的過(guò)程。1973年，JLG首臺(tái)剪刀式高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備問(wèn)世。1977年，JLG進(jìn)軍歐洲，在英國(guó)設(shè)立歐洲總部。1981年，公司推出了用于臂式和剪刀式高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備的擺動(dòng)軸選項(xiàng)，提高了設(shè)備的機(jī)動(dòng)性。1983年，公司在澳大利亞開(kāi)設(shè)客戶(hù)服務(wù)支持，業(yè)務(wù)覆蓋亞洲和整個(gè)環(huán)太平洋地區(qū)。1986年，公司第10,000臺(tái)臂式高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備在美國(guó)麥康奈爾斯堡工廠下線。1988年，JLG被授予“Extend-A-Reach”專(zhuān)利稱(chēng)號(hào)，為設(shè)備用戶(hù)提供更靈活的平臺(tái)作業(yè)。

(二)日本

日本高空作業(yè)車(chē)使用較為普遍。日本高空作業(yè)車(chē)的作業(yè)高度較低，小巧、靈活是其主要特點(diǎn)。日本高空作業(yè)車(chē)生產(chǎn)廠家高度集中，主要是AICHI(愛(ài)知)和多田野。愛(ài)知和多田野高空車(chē)的產(chǎn)品線較齊全，既有普通高空作業(yè)車(chē)，又有絕緣車(chē)，同時(shí)也生產(chǎn)自行走產(chǎn)品。此外，日立公司生產(chǎn)自行走高空作業(yè)平臺(tái)，東急車(chē)輛公司生產(chǎn)高空作業(yè)車(chē)。日本主要高空作業(yè)車(chē)生產(chǎn)商如下：

Aichi corporation(日本愛(ài)知)：日本最大的高空作業(yè)車(chē)、自行式高空作業(yè)車(chē)和市政車(chē)輛生產(chǎn)商，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品，在美國(guó)和中國(guó)有分公司生產(chǎn)高空作業(yè)車(chē)，在歐洲和中國(guó)有分公司生產(chǎn)自行式高空作業(yè)車(chē)。愛(ài)知公司的高空作業(yè)車(chē)在日本占領(lǐng)先地位，日本市場(chǎng)占有率達(dá)70%，電力行業(yè)份額82%，通訊行業(yè)81%，建筑、造船和其它行業(yè)占68%。

國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)起步晚，對(duì)標(biāo)北美成熟市場(chǎng)潛力巨大。

在我國(guó)，由于高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)較晚，社會(huì)認(rèn)知度不高，市場(chǎng)初期以客戶(hù)自行采購(gòu)為主，但隨著社會(huì)認(rèn)知度提高，專(zhuān)業(yè)租賃廠商布局高空作業(yè)平臺(tái)租賃業(yè)務(wù)，高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)快速發(fā)展。從市場(chǎng)總保有量來(lái)看，美國(guó)的保有量為73萬(wàn)臺(tái)，約為我國(guó)的3倍。對(duì)標(biāo)美國(guó)成熟市場(chǎng)，中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)潛力巨大，未來(lái)至少還有3-5倍成長(zhǎng)空間。

本報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。

報(bào)告在總結(jié)中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為高空作業(yè)平臺(tái)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資預(yù)測(cè)報(bào)告

  高空作業(yè)平臺(tái)的運(yùn)用范圍廣泛，主要是服務(wù)于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的產(chǎn)品。高空作業(yè)平臺(tái)看似非常簡(jiǎn)單，但附加的輔助功能很多，主要有平臺(tái)小吊、載貨、臂架起重、載人...

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