民航客運市場需求旺盛 行業(yè)客運規(guī)模創(chuàng)季度歷史新高

• 李波 2023年10月27日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 445 22
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從今天上午舉行的中國民航局例行新聞發(fā)布會上了解到，三季度，民航全行業(yè)完成運輸航空飛行340.9萬小時，同比增長73.4%，較2019年同期增長7.1%;累計飛行137.3萬架次，同比增長65.7%，較2019年同期增長5.5%。通用航空飛行39.6萬小時，同比增長7.0%，較2019年同期增3

從今天上午舉行的中國民航局例行新聞發(fā)布會上了解到，三季度，民航全行業(yè)完成運輸航空飛行340.9萬小時，同比增長73.4%，較2019年同期增長7.1%;累計飛行137.3萬架次，同比增長65.7%，較2019年同期增長5.5%。通用航空飛行39.6萬小時，同比增長7.0%，較2019年同期增長35.2%。

未發(fā)生運輸航空事故，安全運行態(tài)勢總體平穩(wěn)。民航客運市場需求旺盛，行業(yè)客運規(guī)模創(chuàng)季度歷史新高。全行業(yè)共完成旅客運輸量1.8億人次，同比增長108.3%，較2019年同期增長2.6%，恢復水平較二季度提高6.3個百分點。

10月9日國慶假期結束后至春運前，民航業(yè)將迎來傳統(tǒng)淡季。

去哪兒數(shù)據(jù)顯示，10月9日至10月31日，機票平均支付價格較“十一”期間降低近四成。熱門城市中，飛往杭州、烏魯木齊、深圳、沈陽、成都、西安、北京、上海、重慶、南京、長沙等20余個城市的機票平均支付價格較“十一”期間降低400元以上。

下半年，隨著暑運、“黃金周”和境外旅游目的地不斷擴圍等，民航迎來了更多業(yè)績修復的機會。

首先是暑運數(shù)據(jù)亮眼。據(jù)中國民航局網(wǎng)站消息，2023年暑運期間，民航運輸旅客1.3億人次，較2019年暑運增長7.4%。特別是國內(nèi)航空市場出行需求遠超預期，拉動民航整體客流量快速增長，日均運輸國內(nèi)旅客197.6萬人次，比2019年暑運同期增長16.9%。

其次是“黃金周”期間長線出行熱度高漲。多家航司加大了運力投放，同時對于熱門航線采取了加密航班量，部分已超2019年同期水平。

對于今年全年和明年行業(yè)的整體預期，春秋航空董事長王煜在10月9日的業(yè)績說明會上介紹，2023年以來大眾旅行意愿得以釋放，航空旅游行業(yè)迎來了復蘇拐點，航班量、旅客人次、通航點等重要數(shù)據(jù)均逐步改善。

從淡旺季角度來看，淡季經(jīng)營表現(xiàn)隨著經(jīng)濟復蘇的節(jié)奏逐步恢復，而旺季出行需求的爆發(fā)不容小覷，五一、端午、暑運以及剛剛過去的中秋國慶假期，均表現(xiàn)出旺盛的需求，尤其是國內(nèi)航線需求的增長，明年旅游旺季的量價增長值得期待。

我們的報告《2023-2028年中國民航客運行業(yè)投資策略分析及前景預測報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。

作為國民經(jīng)濟的晴雨表，民航業(yè)穩(wěn)健復蘇，折射出我國經(jīng)濟的強大韌性和活力。一方面，客流攀升，背后是旅游市場回暖，居民消費意愿逐步提升。另一方面，航線繁忙，說明生產(chǎn)穩(wěn)定、物流暢通。一個個繁忙的機場、一架架騰飛的飛機，傳遞著我國經(jīng)濟恢復向好的積極信號。

民航客運行業(yè)前景預測

民用航空客運屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國的民航客運行業(yè)在過去幾十年中取得了巨大的發(fā)展。

我國民航行業(yè)是一個特定的從事飛行服務的行業(yè)，占據(jù)著重要的地位。近年來，隨著經(jīng)濟發(fā)展，人們的旅行需求逐漸上升，國內(nèi)航空市場不斷發(fā)展，乘客量不斷上升，經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力的市場支持。

從產(chǎn)業(yè)結構角度來看，民航客運行業(yè)主要由民航運輸服務、航空機組服務、航空維修保養(yǎng)、空間經(jīng)營等4個方面組成，服務包括商務旅行關系的航空運輸，以及其他運輸營收服務。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國民航客運行業(yè)投資策略分析及前景預測報告》分析：

當前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命深入發(fā)展，加快數(shù)字化發(fā)展和技術創(chuàng)新正成為國際民航業(yè)競爭的重點領域。近年來，民航局加快推進數(shù)字技術創(chuàng)新應用，充分發(fā)揮民航超大規(guī)模市場和海量數(shù)據(jù)規(guī)模、豐富應用場景優(yōu)勢。

以智慧民航建設推動行業(yè)高質量發(fā)展，發(fā)布了《推動新型基礎設施建設促進民航高質量發(fā)展的實施意見》《中國民用航空局關于推進新型基礎設施建設五年行動方案》《智慧民航建設路線圖》等一系列文件，對智慧民航建設相關領域進行了整體部署和系統(tǒng)推進，智慧民航建設頂層設計架構不斷完善。

專家認為，智慧民航建設在航空服務、安全生產(chǎn)、綠色發(fā)展等方面取得諸多進展，也成為推進民航業(yè)高質量發(fā)展的創(chuàng)新引擎。隨著我國對外交往和對外開放的不斷擴大，民航客運行業(yè)發(fā)展前景一片光明。

政府計劃在未來10年內(nèi)著力完善民航運輸政策，進一步研究和制定新的政策體系，從法律、法規(guī)、條例等維度完善有關政策，全面促進民航客運業(yè)的發(fā)展。

可以預期，未來5年，中國民航客運行業(yè)有望以加快發(fā)展的腳步走向世界，在經(jīng)營服務、設備硬件、價格優(yōu)惠和其他行業(yè)領域取得突破性進展。

報告對中國民航客運行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國民航客運行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)。

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