國內輪胎產業(yè)市場分析

• 黃婷 2023年12月14日 來源：互聯網 228 7
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輪胎產業(yè)的發(fā)展，一直伴隨著材料技術的更迭，而今，磁懸浮、免充氣、自轉、綠色輪胎、非石油資源輪胎等概念相繼問世。盡管我國輪胎工業(yè)起步晚，但目前已成為全球第一大輪胎生產和出口國，年產量約占全球年產量的50%，其中60%產量用于出口。

輪胎產業(yè)

輪胎產業(yè)的發(fā)展，一直伴隨著材料技術的更迭，而今，磁懸浮、免充氣、自轉、綠色輪胎、非石油資源輪胎等概念相繼問世。盡管我國輪胎工業(yè)起步晚，但目前已成為全球第一大輪胎生產和出口國，年產量約占全球年產量的50%，其中60%產量用于出口。

輪胎市場是萬億級賽道，近年來，汽車輪胎的更替需求催生出龐大的替換市場，且受益于汽車保有量的增長使得配套市場也發(fā)展迅速。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

汽車輪胎按其用途可分為轎車輪胎和載貨汽車輪胎兩種。轎車輪胎主要用于轎車的充氣輪胎，載貨汽車輪胎主要用于載貨汽車、客車及掛車上的充氣輪胎。汽車輪胎按胎體結構可分為充氣輪胎和實心輪胎?，F代汽車絕大多數采用充氣輪胎，而實心輪胎僅應用在瀝青混凝土路面的干線道路上行駛的低速汽車或重型掛車上。?

就充氣輪胎而言，按組成結構不同，可分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種;按胎內的工作壓力大小，可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種;按胎體中簾線排列的方向不同，又可以分為普通斜交胎、帶束斜交胎和子午線胎，按胎面花紋的不同，還可以分為普通花紋胎、混合花紋胎和越野花紋胎。

據中研產業(yè)研究院《2024-2029年輪胎產業(yè)現狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

輪胎產業(yè)作為傳統(tǒng)的制造加工業(yè)，是國民經濟發(fā)展中的一個重要產業(yè)部門。輪胎產業(yè)發(fā)展過程中，需要大量的資源與能源投入，行業(yè)技術進步對產業(yè)成長的帶動力極強，且產業(yè)發(fā)展與下游的汽車產業(yè)緊密相聯。

輪胎產業(yè)以橡膠為主要原料，以炭黑、骨架材料及橡膠助劑等為輔助進行加工生產，原料成本在輪胎生產總成本中所占比例較高，導致輪胎產業(yè)的整體的發(fā)展對橡膠、石油等資源有著高度依賴。在輪胎生產總成本中，原材料成本所占比例超過三分之二，高達69%，而其他各項成本所占比例僅為31%。在原材料成本細分中，橡膠原料成本占輪胎生產總成本的50%，其中天然橡膠成本約占37%，合成橡膠成本約占13%，簾布、炭黑及鋼絲等原料成本約占輪胎總成本的19%。

天然橡膠是由天然橡膠樹的乳膠制取而得，由于天然橡膠樹對自然環(huán)境要求極高，可種植范國主要分布于南北緯10°內，種植面積十分有限，導致天然橡膠資源相對稀缺，全球天然橡膠產能嚴重不足，難以滿足日益増長的天然橡膠需求量。因此，對全球較為稀缺的天然橡膠資源的高度依賴性，造成了輪胎產業(yè)發(fā)展受到天然橡膠產能與價格波動的直接影響。另外，由于合成橡膠、炭黑等原料主要由石油制取，鋼絲從鐵礦石中獲取，因此，輪胎產業(yè)發(fā)展對石油、鐵礦石等資源同樣有著較高的依賴度，石油、鐵礦石等資源價格的小幅調整均能引起輪胎產業(yè)的生產成本與產品價格的大幅波動。

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

國內輪胎產業(yè)市場分析

2022年上半年，國內疫情的死灰復燃對中國輪胎市場產生了重大影響，特別是在第二季度。上半年，中國乘用車輪胎原配市場銷量總計5420萬條，與去年同期基本持平。然而，該市場卻陷入了“兩個季度的博弈”:一季度銷售額同比增長6%，第二季度同比下降6%。替換市場方面，在第一季度就開始下滑，銷售額同比下降了10%，加上第二季度23%的下降，上半年替換輪胎銷量為5490萬條，比2021年同期下降了16%?？蛙囕喬ナ袌鲆渤霈F了類似的下滑，2022年上半年，中國卡車輪胎原配市場銷量為900萬條，較2021年同期下降53%，第一、二季度分別下降53%和50%?？蛙囕喬ヌ鎿Q銷量下降22%至1660萬條，第一季度同比下降25%，第二季度同比下降18%。

2023年1-8月中國汽車輪胎出口數量為5042249噸，相比2022年同期增長了613096噸，同比增長13.9%;出口金額為1222002.1萬美元，相比2022年同期增長了114962.1萬美元，同比增長10.4%。2023年8月中國汽車輪胎出口數量為681990噸;出口金額為162759.6萬美元。2023年1-8月中國汽車輪胎出口均價為0.24萬美元/噸，2022年1-8月汽車輪胎出口均價為0.25萬美元/噸。2023年8月中國汽車輪胎出口均價為0.24萬美元/噸。2023年8月中國汽車輪胎出口數量為681990噸，相比2022年同期增長了109230噸，同比增長19.1%;出口金額為162759.6萬美元，相比2022年同期增長了18016萬美元，同比增長12.6%;出口均價為0.24萬美元/噸。

輪胎研究報告對輪胎行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的輪胎資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據，進行論證。輪胎報告絕對如實地反映客觀情況，敘述、說明、推斷、引用均恰如其分。文字、用詞應力求準確。研究報告的文字也簡單、明了、通順、流暢，既明白如話，又把研究的效果準確地、科學地表達出來。輪胎研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現狀，行業(yè)經濟運行數據，行業(yè)供需現狀，行業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經營分析，行業(yè)產業(yè)鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。通過最深入的數據挖掘，對行業(yè)進行嚴謹分析，從多個角度去評估企業(yè)市場地位，準確挖掘企業(yè)的成長性，已經為眾多企業(yè)帶來了最專業(yè)的研究和最有價值的咨詢服務過程。

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  2024-2029年輪胎產業(yè)現狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

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